Ксенон лампы на 210
 

Сегодня утром включил ближний,а одна фара не горит.Где-то после третьего раза вкл-выкл загорелась ,но мутновата.А в чем интересно дело,в лампе или в блоке?Хочу сегодня найти и поменят лампы.Только не зню какие купить(размер,обозначение)?

Скорее всего дело просто в лампе. Меняй обязательно сразу обе лампы! Ставить надо osram, philips или hella D2R. Вот и все. Новые будут светить белым, не удивляйся.

Спасибо!Обязательно поменяю сразу 2.

Можно и D2S поставить(распилив посадочные места...светить ярче будет,т.к нет "флажка" на колбе)

Нельзя! Засвечивать будет. Надо D2R.

Что-то не похоже на умершую лампу. Лампа обычно умирает постепенно. Кстати, у меня был случай смерти именно блока розжига на w210 послерестайлинговом. Электрики разобрали и восстановили, т.е. блоки розжига оказывается даже разобрать и сделать можно ;)
А мутнота в одном 210-м с ксеноном было из-за:
- белого налета на лампе
- сильно посеченного стекла фары (кстати часто встречал..)
- помутневших отражателей внутри фары.
На дорестайлинге фара разборная с стекло снять просто, заодно можно посмотреть состояние внутренних отражателей и поменять лампы надо. И фара оживет!!! На послерестайлинге можно сделать то же самое, только стекло придется отковыривать долго (оно на липучке какой-то) и т.к. само стекло как деталь сюда не поставляется, то можно его просто заполировать поглубже снаружи.
Все внутренности надо чистить ОЧЕНЬ аккуратно!!! Отношение должно быть как к оптике дорогого фотоаппарата! Иначе можно сделать только хуже!

У меня дорестайл, т.е. я могу разобрать фару полностью и почистить все изнутри? Ничего себе... вот это новость

Лампа однозначно.

+1 :thumbup:

нет, у меня вместо D2R, поставили D2S, для рефлкторной оптики не было тогда в наличии. Единственнное различие, которое я сам увидел , было в распределении светового пятна в нижней области, т.е. освещает не только правую но и левую ОБОЧИНУ, т.е. встречных НЕ СЛЕПИТ!

Только если делать это все СУПЕР аккуратно! Царапается все хозяйство НА РАЗ! Это не стекло а пластик, да и рефлекторы тоже нежные.

Я бы со здоровой в больную поставил проверить. Всеже 3,5 тысячи за лампы сразу выбрасывать (2 штуки сразу менять).

+1 Лучче для проверки лампы местами поменять.

Звонил официалам,зарядили 9 шт. за ОДНУ лампу!!!Обзвонил другие магазины,хотя не все и работали(выходные все-таки)),нашел только корейские по 800 рублей.В одном месте нашел Осрам,но только одну штуку.Поставил пока эти корейские,Светят ХРЕНОВО!!!!Как выходные закончатся буду по любому искать Осрам.

На днях такая же беда приключилась. Неожиданно перестала светить одна лампа, причем та от которой я меньше всего этого ожидал т.к. другая уже давно подавала признаки неисправности - немного "ушла" в фиолетовый оттенок, но так и не перегорела. Интересно, может мороз оказывает какое-то влияние на ксенон.
Повезло, что в запасе уже были новые OSRAM.
Процесс замены ламп на 20ти градусном морозе это тоже отдельная история, по началу думал, что все это займет минут 5-10. Но не ожидал что у мерса настолько не продуманно спроектировано подкапотное пространство, что отстегнув от блока фары заднюю крышку ее так и не удалось вытащить, пришлось изощряться и добираться до ламп отодвинув крышку чуть в сторону. Причем такая проблема с обеими передними фарами, такое ощущение что по хорошему лампы в них нужно менять только со снятием фары.
По поводу разборки блока фары, они вполне разборные и ремонтопригодные, из-за лопнувших креплений фары к кузову я успешно поменял на корпус от нексеноновой фары - они почти одинаковые, только нужно сделать отверстие для ксеноновой проводки.
При чистке особенно нужно быть аккуратным с отражателем, я использовал мягкую кисть. По неаккуратности кое где теранул раствором аммиака, отражающий слой стерся на ура.

Кстати сегодня утром включаю ксенон,а у меня левая и правая включается,НО правая сразу через 0,5 секунд отключается!!.ВКЛ-ВЫКЛ пару раз,с третьего раза загорелась лампа.Сейчас опять проверил,такая же хрень.Заметил что включается она,когда уже левая лампа разогрелась,и быстро выкл и включаешь.Как будто при первом включении на 2 блока не хватает силы.Лампы конечно корейские!!В чем интересно дело может быть??

Cогласен. Ксеноновые лампы не перегорают, так как перегорать там просто нечему. Со временем в лампе выгорает газ, это приводит к тому, что свет постепенно желтеет и слабеет. Меняют лампы парами , поскольку процесс происходит одинаково для каждой из них. Похоже что проблема либо с блоком розжига, либо с контактами.
Лампа родная стоит ~2труб (1 шт), естественно, не у официалов.

А не подскажите где в Москве можно починить ксенон, т.е. блоки розжига или заменить лампы, а не тупо снять один ксенон поставить другой?

Такое происходит только с корейскими лампами...поставь Филипс или Осрам такого не будет!

Сообщение от Dim(A)
Что-то не похоже на умершую лампу. Лампа обычно умирает постепенно. Кстати, у меня был случай смерти именно блока розжига на w210 послерестайлинговом. Электрики разобрали и восстановили, т.е. блоки розжига оказывается даже разобрать и сделать можно

Cогласен. Ксеноновые лампы не перегорают, так как перегорать там просто нечему. Со временем в лампе выгорает газ, это приводит к тому, что свет постепенно желтеет и слабеет. Меняют лампы парами , поскольку процесс происходит одинаково для каждой из них. Похоже что проблема либо с блоком розжига, либо с контактами.
Лампа родная стоит ~2труб (1 шт), естественно, не у официалов.

ХЗ. У меня именно такие симптомы. Включается на 5 раз и то не всегда. Если включилась то горит пока не выключишь. Потом перестала вообще вкл. Воткнул новую лампу как пробник - сразу загорелась как надо - это было на ближнем Д2Р. В туманке та же хрень каждый 10 раз отказывалась вкл, но часто помогало выкл двиг и вкл даже просто зажигание и при включении фар она не загоралась сразу а только когда корректоры начинал двигаться она принимала твердое решение загораться. Но к сожалению счас вообще перестала гореть.. Наверное все таки лампы. ХЗ. Ничо я не понимаю в этом ксеноне. И так полагаю что никто не диагностирует и не ремонтирует и даже никто толком не знает причин различных поведений ламп - блок это или сама лампа... Сколько прочитал, сколько спрашивал в сервисах и установочных центрах - все утвердитльно со знающим про ксенон ВСЕ твердят совершенно разные вещи. Даж устал от этого. Нет тут правды. Менять надо все методом ТЫКА!