722.6 Аварийный режим на 4й передаче.
 

Добрый день, автомобиль C 200 KOMPRESSOR (Vin: WDB2030451A114223). АКПП 722.6. Проблема в следующем, при включении 4й передачи всегда АКПП уходит в аварию. Ошибка 147 Недостоверная передача или КП буксует. При этом, 4я передача есть и включается нормально. АКПП перебирали, сигналы с датчиков на плате смотрели осциллографом, все стабильно. Было подозрение на то, что задний редуктор не родной, но посчитав передаточные чилса получили 3.27 (как и о вину). Куда копать дальше? Можно ли в блоке EGS для пробы поменять передаточное число заднего редуктора?

можно

а с чего все началось? какая история проблемы?

Купили авто такой, я так понимаю делается Starом? завтра просто поеду к человеку у кого стар есть, попробую пошаминить с кодировками

Подскажите, где найти таблицу кодировок EGS для 722.6?

нет таких таблиц

На ваше авто устанавливались 2 вида редукторов согласно Вин номеру- 3.27 и 3.46...:smiley5:

только 3,27

Вот тут вы не правы... А2033504914 это 3.46 и А2033505014 это 3.27...

A2033504914 это для механики -423код

Согласен...:nod: Но редуктор ТС могли поставить и от механики.

передаточные числа считали, 3.27 получилось

а зачем считать, оно на редукторе должно быть написано....

если редуктор с правильным передаточным числом, значит или в блоке кодировка неверная или АКПП собрана с неправильными деталями, сталкивался с таким на мыле 163, там в коробку что то не то воткнули при ремонте, и вылетала в аварию по пробуксовке.

Вот что удалось выяснить, на машину были установлены другие: блок АБС, задние ступицы с датчиками АБС, блок управления АКПП, возможно блок управления ДВС. После этого и начались проблемы. Авто было разворовано пока стоял.
Купил другой блок EGS от 203го кузова (был с 210). Стали включаться все передачи, в аварию теперь уходит не когда 4я включается, а когда спокойно немного проедешь на одной, любой передаче. Вот такая фигня.. В блоке АБС, когда стоишь на месте все датчики почему то показывают 0,66км/ч, в движении такое ощущение что зад на 0,5 км/ч показывает меньше.

ну а в аварию по какой ошибке вываливает?
блок ЕГС правильный купили?

Ошибка таже самая, как в первом посту выше писал. Блок по вину покупал,

а кодировка блока?

Кодировка блока не знаю. Старый блок пытались старом перекодировать, но что то не получилось. При входе в функцию кодировок выдавало сообщение:
"если блок управления EGS с номером детали МВ до 029 045 ххх включительно заменяется на лок управления EGS с номером детали начиная с 030 045 ххх, вариантное кодирование не может быть перенесено!"с
Далее я так и не разобрался как его кодировать, там можно выбрать было какие то символы-числовые комбинации, вариантов очень много, что именно выбирать, было не ясно. Попробовали на угад, но новое значение не прописалось. У самого стара нет, поэтому сильно не поразбираешься. Может поделитесь информацией как правильно провести кодировку?

Не знаю, правильно или нет но провёл расчеты и вот что получилось: Передаточное на 4й передаче должно быть = 1. По факту около 0.948. Получается автомобиль движется быстрее на 5,3% чем должен. Редуктор стоит с передаточным 3,27. По расчетам для получения передаточного равного 1, редуктор «должен стоять 3.44». 3.44 вроде как не бывает, надо пробовать поменять кодировку редуктора на 3.42 или 3.46.

Не в ту сторону посчитал, редуктор стоит 3.27, чтобы на 4й передаче были обороты выходного вала=оборотам входного вала, редуктор должен стоять на 0,17 меньше по передаточным, это как раз получается что электроника рассчитана на редуктор 3.07. Что делать дальше пока не знаю

кодировать блок ЕГС