Зимние опыты (-20°C) с электричкой Jaguar I-Pace
 

Всем привет!
Недавно выдалась морозная неделька для московского региона и я решил её использовать, чтобы провести несколько интересных экспериментов с электромобилем Jaguar I-Pace.
Мне было интересно, как манипуляции с системой терморегулирования и стартом с холода или тёплого помещения будут влиять на расход заряда тяговой батареи.

Смотрите видеоотчёт моих опытов с интересными выводами.

не уловил.. сколько км на полной батарее

вывод простой, надо ставить вебасто.

интересно как изменится картина при -5 и при +5С

Спасибо за труды !

Где-то 160-360 км.
В реальности зимой получается около 250 км.
Но т.к. каждый день старт от розетки и суточный пробег 80-100 км, то это не особо напрягает.

Прошлой зимой при -10°С проехал 360км.
При 0 чуть побольше.

Т.к. КПД у электричек большой, то малейшие изменения условий становятся заметными.
Летом заметна разница даже между дисками 18" и 20" при одинаковом внешнем диаметре шин.
Зимой снежные дороги и зимняя резина дают существенную прибавку в расходе.

Короче говоря, лучше на метро.

так метро тоже на электротяге...

Только там электричество безлимитное)