Помогите разобраться с ГУР
 

Имеем Gl420 x164. Сегодня заменили жидкость с предварительной промывкой. На выезде из бокса насос рычать начал, полезли в бачок жижа пенится, попрокачивали эффект тот же.
Из анамнеза, в прошлый четверг доливали жижу ибо часть стекла т.к. снимали радиаторы. До воскр все было норм, но утром в воскр насос начал рычать. А потом выплевывать через пробку бачка вспененную жижу.
Сегодня когда сливали старую обнаружили, что там эмульсия. Поэтому то и промывали систему. Мыли и залили масло феби желтое.
На сто предположили что забита сетка в бачке, поэтому насос полностью не прокачивает, а пена это вскипание жижи.
Прошу совета гуру, мошт было у кого подобное и дать наводку куда ещё посмотреть. Как долго можно ездить с такой рулевой системой? В одной из тем на форуме что нашёл поиском активно советовалось создателю темы тож менять бачок.

Ну-так и поменяйте бачок, что бы исключить его. Он не дорого стОит.
Если не поможет - копайте дальше

Это понятно, в наличии правда нет а если и есть то стоит как «поддержаный истребитель», проще пару дней подождать.
Вопросов то два остаётся. Можно ли так ездить и как долго. Почему она так резко забилась.

@hiryrg, бачок, меняй бачок. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ездить, однозначно, лучше не стОит.
А забиться может из-за грязи после промывки, которая современем забила сетку в бачке. Вообще-то, по-идее, когда промываешь и меняешь жидкость ГУРа, то обязательно нужно менять и бачок!

это не вскипание, это либо плохо прокачали систему чтобы воздух согнать, либо просто тупо залили и запустили двигатель, тогда он точно рычать и мычать будет. Для начала необходимо хорошо прокачать и выгнать воздух, а потом принимать решение на замену бачка.

Ну он до промывки то тоже пенил и давил через крышку бачка, яж писал. Прокачивали нормально. Причём что странно, пока крышки на бачке нет насос тихо работает а если закрыть то рычать начинает.
По вспениванию. Пена отстаивается, запускаем мотор уровень жижи становится меньше будто насос делает большой глоток потом сек 10 работает норм и потом начинает пенить.

хапает воздух, сетка в бачке не алё, на сто правильно сказали, менять бачок и обязательно уплотнительное кольцо между ним и насосом, когда крышку закрываешь, то начинает хапать воздух через это кольцо, рычание значит лопасти внутри насоса трут на сухую, это не есть гуд, срочно менять бачок. Эта таж ситуация когда сквозь мокрую и забитую марлю будет плохая пропускаемость жидкости, насос работает внапряг, гоняет воздух по системе, давление увеличивается, на обратку в бачок жижа пузырится (пенится). Лемпфендер бачки один в один с оригиналом, кольцо в комплекте не идет, необходимо брать отдельно

А руль-то, при этом как крутится? Туго или норм?

Туговато. Туго эт когда прям совсем а тут одной рукой крутится но не силой мысли и одним пальцем.

А номер дяди Фёдора и колечка не подскажешь? Ибо мне экзист/икснет замен не предложил, оригинал онли.

вин напиши, можно в личку

Однозначно, бачок на замену

Понял. Спасибо. Буду менять.

Да и тут можно WDC1648281A189385

бачок A 000 460 21 83, только оригинал, и что еще странно, уплотнительное кольцо между насосом не идет и стопорного кольца нет, походу кольцо уже на бачке стоит и в насос бачок тупо впрессовывается

И на всякий случай я бы еще раз промыл и залил новую жидкость ГУРа.
Видать у Вас давно она не менялась, поэтому и грязи много. А та жижа что сейчас залита - она тоже грязная.
Сама жижа не дорогая, я ФЕБИ лил, цена за 1 литр - 350 руб. 1 литр - промыть и 1 литр - залить

А почему грязная то? Из-за забитой сетки получается?

Да. И лучше сделать это у тех кто в этом хорошо разбирается и делает. Я делал у Геннадия в Сниве.

А можно контакт?