За ночь/день высаживает аккум
Народ, привет всем! *здец подкрался незаметно. Начал писать после ночи стоянки, что аккум в офлайне. После дня тоже. Но через раз. Может высадить, может нет. По стару ошибок не видит на блоке. Но сегодня заметил такую фигню: напруга 11-12 висит, а потом резко начинает падать до 8. до тех пор, пока не заведешь авто. После завода минут через 10 выходит на связь и ошибка с приборки исчезает. Мерил ток покоя. после 20 минут засыпания - 0,2а. Вис показывает норму 0,05. но даже 0,2 не может так аккум убивать. Аккум живой. пробовал на 3 аккумах-одинаково. В чем может быть проблема? В блоке управления аккумами?
|
Вин номера нет,ответа тоже не будет...
|
Wdb2304751f017278
|
Вчера с утра(простояла машина 6 часов) аккум опять писал офф. после 5 минут появился в онлайне. Доехал до работы-поставил машину-9 часов-сел поехал. аккум офлайн НЕ писал. Вечером подключил старуху. По блоку ошибок ноль. копались минут 30-40 напруга в порядке. Отключили стар-выключили зажигание-покурили 5 минут-завожу-акку снова в офлайне. проехал 100м-заглушил-включаю зажигание аккум в онлайне. С утра сегодня опять в офе. 3 минут на хх и он в сети снова. В чем может трабла быть?? мозг уже весь сломал. Реле проверяли-рабочее, все контакты(масса, клеммы 30 и 30а) все в норме. окислов нигде нет, всё прикручено.
Еще единственное заметил: блок парктроников не всегда отключается, когда валится аккум. бывает остается в сети. Может он так козлить? |
Цитата:
|
Да нет. Дело не в этом. При включенном зажигании то, когда машина не спит, тоже что-то валит аккум до 8 вольт.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
ее емкость уже 10% от номинала или меньше чтобы в это убедиться - подкиньте заведомо 100% исправную батарею - все продет |
Цитата:
|
Цитата:
либо 8V вы смотрели не на клеммах батареи а где то в другом месте. если в другом - рекомендую глянуть ток который в этот момент течет через батарею - и если он обычный (10-15А ну или даже 25 для 212 например) то где то что от отгнило или не закручено p.s. "все врут" (с) |
Цитата:
Померю ток, ок |
Цитата:
вот только зачем? |
@Vladimir.CDI, в каком плане? не понял вообще данного поста.
Сейчас начал пропадать аккум из сети, но стар при это показывает напругу 11-12. заведешь-заглушишь-появляется. но не всегда сразу |
Цитата:
если вам это трудно или вам непонятно зачем это нужно - то просто удачи с поисками |
Цитата:
Или вы думаете, что я тут фантазирую от нехрен делать? |
Цитата:
8-9В на батарее может быть в трех случаях - батарея исправна и заряжена полностью но ток потребления примерно 800А мощность в машину валит в этом случае 7кВт (4 чайника) - должно вонять - батарея разряжена полностью - батарея дохлая все три случая проверяются за 5 минут - загуглите как или в любом магазине аккумуляторов вам помогут и да: нельзя проверить исправность твоей батареи подкидывая другие на ее место (возможно тоже дохлые) |
Цитата:
и исправная и разряженная и дохлая батарея если снять нагрузку будут выдавать около 12В (за исключеним посаженной ниже предела батареи) |
Батареи все 3 исправные полностью. Одна из них новая оригинальная BMW. Именно свою я заряжал в режиме восстановления зарядкой мерсовской, думая, что она сдохла, хотя свежая и недавно меняная
По поводу сколько А жрет в этот момент-еще не мерил, а на тот момент не додумались. |
Текущее время: 04:15. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.