Нет зажигания на W639
Ситуация: На вито 639 сел акку (забыли свет).
Так он дня 2 простоял. Теперь поменял акку, чтоб завести, а при повороте ключа зажигание не включается. т.е. ключ вставляешь, дисплей загорается и все, больше ничего при повороте ключа не происходит. Контрольные лампы не зажигаются, стартер не крутит. Клемму сбрасывал на пару минут. Предохранители вроде все проверил. Куда копать???? |
в сторону дилеров с эвакуатором.
|
Очень интересно, Массу проверь и аккумулятор который поставил исправен ли.
|
Акку точно рабочий. Массу в каком смысле? Вроде все на месте. Свет горит, замки работают. Дисплей в приборке зажигается. А вот все остальное...
К чему хоть готовиться? Это глюк компа или мозги какие сдохнуть могли? |
блин, ну давайте потеоретизируем... погадаем т.е.
есть ДВА варианта. точнее ТРИ, так как вы вин не написали - оглашу все. 1. замок руля 2. электронный замок 3. пункт 1+2+клонка рулевая. только вы всё это без дилеров всё равно не купите и не сделаете. поэтому звоните ближайшему дилеру и вызываете эвакуатор. ВСЁ. |
Не понятна причина этой неисправности по сути криминала не было, потереоретизируем. Скорее всего запрет идет по ЭБУ или иммобилайзеру. Как правило блоки снабжены собственными стабилизаторами вольт на 8 на случай просадки напряжения при старте автомобиля. При снижении бортовой сети до 8 вольт не как не скажеться на блоках. Дальше зафиксируется ошибка о заниженном напряжения но она не критична. Стабилизатор перестает работать т.е напряжение на входе будет равно напряжению на выходе стабилизатора и так до нуля. Месецами стоит машина со снятой клеймой с аккумулятора. Ничего страшного в этой ситуации не произошло, единственное если ключ оставался в замке зажигания.
|
да блин, смешной такой... криминала небыло... ну и что? бывает такое - внезапно, без симптомов... РАЗ! и не работает.
на витах были проблемы и с блокираторами и с замками, а так-же при замене некоторых блокираторов надо менять и рулевую колонку и замок. ничего страшного нет, пока неизвестно что случилось. проверить самостоятельно ничего нельзя без оборудования. |
Может забыл ещё один провод подключить к + под сиденьем?Вроде идёт к стартёру,а может и ещё к чему:)
|
Да да есть такой, и как раз на приборку и стартер.
|
там ваааще никакие провода не надо отъсоединять кроме плюса и минуса на АКБ.
|
Там вроде в клемму все запаяно? Как он должен выглядеть?
|
Ребята про Мерина утверждать не буду, на Вольве точно такой был, и шел на приборку и на стартер от плюса ак, он падла мне в свое время много крови выпил.
|
Немного не так, не включаються контольные лампы. При включении в положения два ключа зажигания ЭБУ начинает тестировать систему при этом загораються контрольные лампы, этого не происходит, поэтому мастер и пишет "Дык посмотри замок зажигания ....несправный, дык так сделано что придеться все менять". Мне кажеться надо в этом направлении рыть: аккумулятор, (и что там оторвалось пока менял), предохранитель, замок зажигания, блок ЭБУ.
|
пипец просто. вольво вспомнили...
|
Кстати сам замок зажигания ключ опознает и руль разблокирует. Ладно, поковыряюсь еще с контактами и в сервис потянем...
|
дык что, ключ не поворачивается или что? почему проблему по-человечески не описать?
|
Так все ж описал.
Если совсем подробно: Ключ вставляется, замок руля жужжит и руль отпускает. Ключ поворачивается, но на это вообще никакой реакции. Панель молчит, климат молчит. ЦЗ и свет салонный работают. |
проверяйте питание на замке силовое и выход с замка при повороте ключа.
|
Спасибо, попробую поковырять.
Более точная какая-нибудь есть инструкция к этому делу? |
да, DAS, WIS. прочитайте прилепленные темы.
|
Текущее время: 05:52. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.