непредвзятая оценка рестайлингового GLK 220
Вот и дождался я GLK220. Тем, кто пребывает в муках выбора посвящается:
НЕДОСТАТКИ- 1. Очень короткоходная подвеска! Постоянные "прострелы"!!! 2. С пакетом offroad ОЧЕНЬ жесткая подвеска! И не надо впаривать про ее "энергоемкость". Она просто ЖЕСТКАЯ и нет этому оправданий! 3. Посадка "легковая", а значит в дальняке обеспечены боли в спине и затекания ног. 4. Нет обогрева задних сидений! Ни в какой комплектации!!! 5. Места для ног задних пассажиров меньше, чем у многих одноклассников. 6. Маленький богажник. 7. Конечно, можно привыкнуть к перенасыщенности органов управления с левой стороны от руля, но зачем, если у большинства автомобилей все более логично (например с управлением дворникоами, которое у большинства справа и т.п.). ДОСТОИНСТВА- 1. Наименование марки -МЕРСЕДЕС 2. Понты не купишь! P/S Можно полюбить достоинства любого автомобиля и забыть его недостатки, но покупая его за 2300 000 не хочется обманывать себя... Мой второй автомобиль - VW Tiguan считаю более оправданной покупкой, который из вышеперечисленных недостатков имеет только пункт 4. |
Можно объяснить, почему от "легковой" посадки в дальней поездке такие неудобства? Колеса вашего ГЛК какого диаметра?
|
Потому что при "командирской", т.е. высокой-автобусной пасадке, ноги находятся гораздо ниже, что положительно сказывается на кровообращении организма и снижает риск обострений радикулита. У меня колеса на 17 дисках, так как изначально хотелось максимального комфорта. Сейчас жалею, что не выбрал Freelander 2 и пытаюсь полюбить свой новый автомобиль. Возможно через месяц начну его нахваливать, как и большинство эдешних форумчан.
|
А что помешало сделать пробную поездку? Если дизеля нет на тесте, то бенз должен быть обязательно.
|
Цитата:
|
ZAO_VEK если Вы так хотели комфорта, так зачем же взяли с офф-роадом?
У меня с АМГ, мне комфортно. за багажником не гнался, сзади через чур высоких пасажиров не вожу, и тем более на дальние расстояния. P.S. купив авто вдруг замечается маленький багажник, мало сзади места.....так за 2300000 взяли бы Ниссан Патруль .....и вот там наслаждения: высокая посадка, сиденья с подогревом, большой багажник и много места для задних пассажиров, а подвеска вообще просто изумление)) P.S.2 А то всем хочется новый GL с его размерами и комфортом по цене GLK ! |
а еще зеркала заднего вида маловаты, задние сидушки не регулируются, нет третьего ряда сидений и т.д. и т.п... но для чего тогда покупать такой авто, где столько недостатков, о которых сразу пишем? :)
покупал осознанно, взвесив все за и против и сравнив со всеми другими предложениями на рынке, а поэтому был готов к каким либо неудобствам, за недостатки их и не считаю :) имхо |
По моему товарищ просто троллит! Если по подвеске еще можно согласиться, трудно понять при тест-драйве. А багажник Вам обещали 2000 литров?
|
Цитата:
|
А кто Вам сказал, что у Вас "непредвзятая оценка"(с)??? Про тигуан надо было сразу написать, а не в конце, я бы и читать дальше не стал...
1. Не замечал ни разу (стандартная, без всяких приблуд, типа амг и офф...) 2. -------- 3. Если у ГЛК легковая, то Вы не ездили на легковых... 4. Во-первых на фиг не нужны (имхо), во-вторых узнали после покупки??? Мониторьте дальше... 5 и 6. Нахера купили ГЛК??? |
Цитата:
|
"Командирская " посадка из всех одноклассников ГЛК присутствует только на Фриле -
обзор лучше конечно , но в остальном очень спорно , насколько комфортно так сидеть, тем более долго ... Большинство недостатков - багажник , расстояние для задних пассажиров, подрулевой переключатель и т.п. обсуждалось . Непонятно , зачем взяли оф-роуд без теста за 2 300 000. Если радует Тигуан , наверное имело смысл обратить внимание не только на Фрил,но и на Ку5 -хотя по мне - подвеска на кушке на порядок жестче. (имхо) |
Сколько защитников "звезды" вызвалось в одночасье))):smiley5:
|
Цитата:
|
Цитата:
Мерседес не исключение- но видеть в "звезде" только понты - тоже не верно . |
Цитата:
Я считаю что парктроники необходимо выводить на монитор, и сделать зону подогрева для дворников..... Во всем остальном он идеален!!! |
Цитата:
|
Цитата:
В любом случае , желаю ТС найти побольше достоинств в своем авто и изменить свою точку зрения в целом. |
Как мне сказал один друг - машина для водителя в первую очередь! а не для пассажиров.
Тем более задних. Мне лично начхать кто там будет сзади сидеть - это их проблемы куда ноги девать и что делать. Я не развозчик чтобы вообще заботится о комфорте пассажиров. |
По поводу подвески очень сильно зависит от настроек сиденья.
Я 185 роста, и изначально выбирал только из кросовков. Тк мне нравится прямая езда, а не лежачая. В UKR при максимально поднятом сиденье и ровной спинке подвеска просто шикарно мягкая и не чувствуется ничего. Я езжу именно так тк люблю именно ровную посадку и езду. Пробовал опустить и наклонить сиденье реально сразу почувствовал жесткость. Но я так ездить не могу. Кстати таки могу сказать что подвеска просто супер. Это моя вторая машина после логана. Вы навернео многое насылшаны про логан и его подвеску. И как тяжело после нее ездить на чем то другом. Так вот я три месяца выбирал машину - объездил практически все что есть на рынке до 2,5 лямов. |
Текущее время: 02:43. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.