Парни, у кого какие есть истории, фото о внедорожных поездках на мл? У меня очень богатый опыт, чуть позже отпишусь.

Я уже постил [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] кое-что. Особенно нравится модификация черного ML
Есть еще на youtube и video.google кое-что из видео. Кидай скорее свои фотки!!!

Расскажу сначала. Мы с отцом заядлые рыбаки и охотники, поэтому нам не подходили легковые седаны и универсалы повышенной проходимости. Сначала присматривались к Pajero Sport и Wagon, Grand Cherokee, остановили свой выбор на мл как компромис среди быстрых дорожных и достаточно неплохих в говнах внедорожниках. Машина побывала практически везде! Я смеюсь, когда владельцы джипов говорят, что нигде не застрявали - они нигде и не ездили! Многие говорят, вот типа этот джип всем джипам джип (ТЛК100, Patrol, Wagon). С этим еще можно поспорить. Из своего внедорожного опыта могу сказать следующее: не меньше 50% в грязи зависит от водителя, можно было оставшиеся проценты отдать резине, но здесь еще важны некоторые нюансы. В мл недостатки - это клиренс и малый ход подвески (что является так же компромисом проходмость:управляемость) ну и можно добавить не всегда возможность пройти препятствие сходу из-за возможности повредить подвеску.
Вначале из-за недостатка опыта случались обидные моменты, где пройдя все колеи и месива застряешь лежа на пузе.
Не буду больше томить и расскажу самую страшную свою историю.
31 декабря 2006 года едем на охоту. С утра берем нескольких зайцев и до 12.00 уже готовы ехать домой. Был большой овраг на краю села, посреди него было болото и остались одни топи, но перейти пешком можно. Я был еще на другой стороне, а машина стояла через овраг от меня. Короче, заехал мой отец в это болото и стал, что и стало роковой ошибкой! Туда-сюда, потолкали, пару веток бросили, нифига. Погода: +5, снега нет-весь тает. Короче время идет, а машину надо вытаскивать! Пошли за трактором, а я остался. Приходит ко мне мужик с крайнего дома и говорит, все, жопа, здесь гиблое место, тут постоянно гусеничные трактора засасывает. Я ему та нихрена, щас какой-нибудь трактор приедет и вытащит. Приехал первый "Беларусь" - что это за нах трактор!!! Не смог подъехать к машине даже на 20 метров. Сам еле еле и свалил. Приехал второй, но уже с двумя мостами! Подъехал максимум метров на 12. Наростили трос, у него цепь еще была, короче врубил все блокировки и т.д. - шлифует, цепь с земли поднять не может!!! Ну думаю, торба!! еще и в шутку подумал Новый год придется тут встречать. Что делать, колхознки говорять минимум тут надо Т150. Пошли его искать 31 числа!!! Нашли в 9 часов вечера, темень, люди уже наливают... Приехал мужик на Т150 с прицепом. Стал задом, за прицеп зацепили, говорит щас вытащу нех..й делать и бухать пойду. Короче зарылся он мля полностью!!! одна кабина торчит из-под земли!! это зрелище просто не для слабонервных, я был просто в ауте!!! Мужик чуть ли не плакал. Делать нехрен больше, вызываем такси, хорошо хоть до дома 30 км, едем мокрые и грязные домой, машину там оставили, закрыли и мужику подогнали, чтоб за машиной поглядывал. Домой приехали около 12, выпили и спать лягли, надо было вставать пораньше и думать, что делать. Реально туда подобраться на гусеничном тракторе было нельзя, его просто бы затянуло, хороший вариант - это трехмостовой краз с лебедкой, но где его достать??? утро 1 января! Приезжаем туда утром - там уже весь колхоз. Идет дождь. У меня даже рука не поднялась достать камеру и поснимать, меня бы просто не поняли, да и сам я ьыл в шоке. Машину нашу засосало-колес не видно, дверь с трудом открываю. Мудились сначала с ручной лебедкой - к ближайшему дереву хотя бы подтянуть-хрен! Засосало просто ужас! Короче в итоге приехали еще 2 Т150 с ковшами, гружеными щебенкой, сначала вытащили застрявший трактор, а потом нашу машину, но стояли они очень далеко от нас и я скажу машина подгребала тоже нехило, потому как тракторы землю грызли очень сильно! Слава богу выдернули ее оттуда, а дальше полетела ласточка... У меня все после этого спрашивали, так что, потом мышина поехала, все работало, ничего не сломолось? Та хрена, машина-зверь!!! Вот только спустя год после этого еще не вся грязь из-под днища вывалилась. Так что после этого меня ничем не напугаешь, а когда говорят, что застряли на джипе и "Беларусь" вытянул-я просто смеюсь.
Вот некоторые фотки моей машины:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ребята вы реально прикалываетесь :D ???
я по такому снегу на дачу на W210 на заднем приводе всю зиму ездил!!!
ГДЕ БЕЗДОРОЖЬЕ??? :smiley5:

Это просто фотки, я не говорил, что это бездорожье! читай внимательно :smiley5:

да я все внимательно прочитал, только то что там описано неувязывается ни как. Тупо засадить машину в грязь можно где угодно, сложнее из нее выехать без посторонней помощи!!!

Там все и чукче понятно! Сам бы лучше что-то написал, чем попЁ..дывать!

без обид :smiley5:
а то что касается меня МЛ я считаю паркетником, и загонять его в какие то либо говны считаю издевательство над машиной, хотя сам очень люблю полазить там где ни кто практически и пешком неходит.
Но в переди зима и думаю с нашими сугробами обязательно где то поползаю и сфоткаю, вчера уже купил резину Наку 4 суф.
А пока у меня для этих целей сейчас другой автомобиль:

Симпатичный "бобик", но колеса слабые, зачем тогда такая лифтовка :confused:
лебедка forever :D

колеса и лебедка в гараже (он на продаже стоит, они сняты для снижения цены) :smiley5:
я просто небуду описывать куда мы нанем ездили и в каких условиях, это не тот форум и тем более не та машина которые мы здесь обсуждаем!

Подкрутил переднии торсионы поднял на 1,5 см., теперь хочу поднять зад, буду ставить проставки 1,5 см. :thumbup:

Хорошие фотки!

Вывод - надо иметь оба! И Мл и S :smiley5:

а зачем еще зад поднимать? он что у тебя совсем на земле лежал?
у меня после поднятия переда, стало практически ровно, разница в один см. перед ниже.
Думаю после полного поднятия на скорости будет хуже дорогу держать

Зад поднимать нет смысла, он станет еще более жестким, т.к. проставкой пружина сожмется, а в клиренсе особого выигрыша не почувтвуешь

Поменял таки рулевую рейку (текла), сняли поглядели - можно было починить текло из места где трубки, что на самой рейке, ближе к рулевому валу.... ну да ладна будет запасная :)
Однако при прогреве усилие при кручени не пропала - очередь за насосом стало быть !
Посему вопросик я тут далёк от ЕПСов и т.д., но по Эксизту и Детали.ру нашёл 2 вида насосов
A0024668201
A0024668101
друг друга вроде как заменяют
Из неоригинала замена обоим идёт LUK 541008210
и ZF 7692955509, но тока числится как замена A0024668201 при этом стоит дешевле ЛУКа на 1000 р. да и ZF как то посолиднее звучит.

Вопрос - на что оперется мож поглядите там в каталогах или всех реально пофигу ! - какой насос лучше взять LUK или ZF вопрос цены 1000 руб (10700 против 11700)
мой ВИН WDC1631541A064412 но скажу сразу что система охлаждения ГУРа у меня от МЛ выше 2000 года (по Экзисту и детали.ру каталогам) т.е. через Радиатор, а не отдельной трубкой!!!
долго понять не мог как так пока не поглядел что в авто выше 2000 года.

И ещё при замене рейки руль немного встал криво, надо развал сделать (завтра поеду), а пока ездил через какое-то время загорелась лампочка BAS ESP (видимо после набора определённой скорости), я так думаю если развал сделают, и потом руль сделаем прямо должно пропасть ! видимо виноват Датчик положения руля ..... или может есть другие мысли ?

Это проблема всех Мл-ок! Если коробка стала в аварийный режим-смотри привод включения понижающей(кантакты окисливаются, вода внутри и т.д.)

Нет такого датчика положения рулевого колеса. Видимо причина в датчиках АВS.

АБС работает отлично !
Датчик есть она рулевом валу: называется Датчик угла поворота рулевого колеса, взято из книги Легион-автодата, о как!
а рулевое колесо у мню как раз на постоянку повёрнуто влево вышло....

Все правильно, может я неправильно выразился, датчик меряет угол поворота колес, но никак не привязан к "баранке", ты ее можешь вообще открутить как на "шестерке" и переставить на шлицах, датчик это сможет определить?