w203 проблема с печкой, заманался..
 

всем привет!
w203 c180 2007г, .

Началось всё пару лет назад, иногда печка тянула горячим, хотя выключена. Само по себе проходило. +
со стороны пассажира был легкий шелест во время работы печки/кондея и когда вырубал, слышно было как лопасти замедляли ход там и далее ок, тишина. Особо это не парило тк жил на югах, зимы там не было по сути.

Вернулся из южных краёв в зимнюю Москву и тут пошло.
После замены цепи грм - вдруг перестало дуть со стороны пассажира, окна потеют, замерзают.моя во все стороны дует, переключается ок., а половина пассажирская не тянет…

но холодный если включить работает везде.

Приехал к товарищу, тот под бардачком пассажира открыл панель и че-там переключил на сервоприводе.
печка везде заработала заработала и сам поток воздуха усилился и горячее стал. Кайф.

Через некоторое время вырубилась вся печка, только холодным дула.
Снова приехал товарищ, уже у водительского места что-то кликнул на сервоприводе,
а заодно сам моторчик печки достал, продул под напором, там адовое облако асбеста или пыли было, и промазал смазкой,чтобы не шелестело.

Печка заработала, но намного слабее шёл поток воздуха.
Через день снова теплым дуть перестало со стороны пассажира. елееее елее что-то как-то тянет тёплым но считай,что нет.


Есть какие-то предположения что делать?

Прочитал и ничего не понял толком, может забита печка силикагелем? Вот теплообменник на 203.

Перестало идти тепло со стороны пассажира, чет там воткнули нажали на сервоприводе там же справа под бардачком, заработало. Потом снова накрылосьи слева и справа (водитель и пассажир) только холодным дуло. Снова залезли под бардачок пассажирский, там всё ок типа. На всякий вынули моторчик-вентилятор, прочистили его, смазали и у водителя сервопривод тоже чет нажали и заработало, но в 2 раза меньше поток тепла шёл, а через сутки снова у пассажира тепло не идёт. только если 18 поставить, холодным дует.

Про Ваше фото не понял, Вы это к чему? что мне посмотреть и сравнить там, уточните плз

Надо диагностику сделать печки нормально, может там заслонки уже не работают должным образом. А потом уже дальше смотреть. На фото это силикагель лопнул, который в расширительном бачке находится, он лопнет когда, то печка не дует горячим, забивает соты радиаторы.

Было нечто похожее… термостат поменял и все наладилось

Сделать проверки через Xentry и будет понятно, самодиагностика страшная вещь :)

Самое простое, это провести нормирование заслонок. На 203м нужно зажать 2 кнопки на климате. Какие уже не помню. Гугл в помощь "нормирование заслонок климата W203".
Лучше с такой сложной и возрастной машиной иметь свою диагностику. Время и деньги здорово съэкономишь.

Да да, Адаптация вроде называется, делали тож.

Нормально это каак,?

Через Xentry, сделать короткий тест, посмотреть наличие ошибок, сделать проверки.

UPD: отваливается тяга, пластиковая штучка такая подле сервопривода итд

Товарищ скаал, что так и будет отваливаться, новую нет смысла покупать. Что делать кто знает?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Было такое. Не регулируется под ногами. Неисправен моторчик. При вскрытии оказалась сломана тяга. Мастер не советовал покупать новую. Поехал на разборку, взял оригинальную б/у. Сказали надёжнее новой, китайской.

А то что новые тяги модифицированные идут не в курсе?:smiley5:

в лучшую сторону или?

:help:

Они усиленные. Вобщем не хуже.

Я тягу склевал обычным суперклеем, а сверху одел кусочек трубки. Так 10 лет и проездил, пока не продал.