M156 бурлит при прокручивании коленвала.
Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь!
В зоне СВО ремонтировать АМГ - это невыполнимая задача. Делаю все сам. После заборки двигателя на новых компонентах, появилось бурление в области поддона при работе двигателя. Снял клапанную и определил, что бурлит только в 1 цилиндре (4-м) при подъёме поршня. С таким никогда не сталкивался. Двигатель ремонтировал( менял ГРМ, болты прокладки, форсунки, расходомеры, ДПКВ, бензонасос, ставил усиленные «шайбы» фазовращателей), так как пробег 200 тысяч+ никак не мог побороть проблему с богатой смесью и переодически при сбросе газа пропадала реакция на педаль газа и стреляло( дико) в глушитель. От этого и 2-й вопрос: Смесь так и не пришла в норму, угол опережения на холостых -7... двигатель на холостых колбасит, на шарящую заводится плохо, выше 3000 обороты не поднимаются. Каты убраны, отшиты( не факт, что нормально), Трубку от абсорбера бака отсоединял- не помогало, впускной перебирал на Новый герметик собирал, ГРМ выставлял 2-мя наборами фиксаторов, несколько раз проверял, проверял индикатором часового типа ВМТ с показателем на шкиву коленвала и потом угломером доворачивал 40 градусов- все до мм сходиться. В чем может быть проблема? |
Звук
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 13:54. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.