купил буренку W116
 

купил буренку, w116,
искал себе, выбора особого нет.
случайно нашел, в закромах.
достал из колхоза, перевел в нормальное стойло, и хороший корм(теплый гараж).
буренка последние 10 лет стояла, и наверное, с нее потиху снимали все что только можно. сняли почти все. но учитывая символическую цену(за перегон и все с этим связанное отдал больше). решил, взять для расширения кругозора)))/
ниже пару фото

Поздравляю. Ну и что с ней делать будешь?

Возможно разбирать да продавать по з.ч. сейчас какраз такое происходит.

Сначала узнаем полную ее историю, комплектацию, подъедет специалист по ним, осмотрит, и будем решать.

на олдмерине за 45 тысяч висит комплектный 116, с него запчасти добери.

з.ы. 4.5 с коробкой на руле?

предварительно по расшифровке
430 Н - краска бежевый (1972 - 74 г ) фирма "Хербертс" Кстати подтверждается что
такой красили всего 3 года и 77 г он не может быть некак

466 - центральный замок (вакуумный)
534 - антена с механическим приводом
584- электростеклоподьемники с переди и сзади
590 - термопоглощающие стекла п округу с зеленым оттенком , заднее с обогревом
600- стклоочиститель и стеклоомыватель фар
811- задние динамики
991 - вот тут интересно - есть два варианта
- оборудование установленое AMG тюнинг фирмой ?
- или коды спец версий ?

мотор д-джетроник, один из первых, обьем 3,5

там где брал буренку, есть подруга, более комплектная но беднее по комплектации, тоже за символическую цену. подумаю, брать или не брать.

коробка мкпп

Мотор без топливной рампы?

с мотором что то явно делали, и чего-то явно не хватает. надо покопаться в колхозе, на предмет поиска зипа, говорят, что все должно быть...

кузов, конечно видавший, но вроде не битый. и не деланный еще. только крашеный

Я бы восстанавливать его не стал. Очень много чего утраченно. Да и система впрыска на нем геморройная и спецов по ней нет.

спец по Д-жытронегу есть один в Тульской области - Gazovod ник на олдмерине.

Все проще, это как и все машины, кусок железа, вопрос времени и средств)))

И у него есть оборудование для настройки впрыска? Это тебе не К-жет. Одной регулировкой ЦО и ЦШ не отделаешься.

Смелым поем мы песни ))))

Приветствую,он 3.5 на механике что ли? А вообще,поднимать с колен Этот экземпляр баснословно дорого будет,уж поверь... Как вариант,если с доками все нормуль,то легче притащить из Японии донора,и то все равно всем узлам и ходовке нужно будет профилактику сделать

приветствую, да 3.5 на мкпп. я понимаю. что вложится надо,
но как я понимаю, и видя тут, очень многие машины поднимали с колен, и еще в худшем даже состоянии.
а в чем с японскими преимущество? ни разу не сталкивался

Очень просто! Японские машины априори в лучшем состоянии, чем те, что умерли и разбираются на просторах РФ