Обсуждаем W211 E-class (РЕМОНТ НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ)
 

А есть тут люди кто про 211ый все знает?


в теме обсуждается эксплуатация.

все конкретные вопросы обсуждаются в отдельных темах.

эти отдельные темы могут быть специфическими, и находиться в разделе Е_класс, а могут быть общими, и находиться строго в разделе СЕРВИС, и сопутствующих подразделах.

Всё знать невозможно. :)

Знать не знаю, но езжу))) и очень нравится!
Особенно весело пересаживаться со спортивного 208-го на механике, на дизельную ешку авантгард. Настолько разные ощущения, и на одной и на другой кайф, но разный - целка - быстрая, шустрая, резкая, все кочки чувствуешь, но динамика сумасшедшая, а в 211 - садишься как в большое уютное мягкое кресло, всё так плавно, гладко, можно уснуть)))

Особенно в первое время, безумно в сон клонит, а потом-то привыкаешь.

вот я подумываю после 203го себе взять 211ый...

нашел 200к авантгард на "полукоже" 2004года... на первый взгляд машина показалась достойной, вот поэтому думаю загонять в сервис для полной проверки.

хотел я с кожей, но думаю что на крайняк салон можно перешить будет...
вот смущает двигатель! Не слаб ли он для Е-шки?

я езжу, мне хватает, но машина не для драг-рейса точно :)
зато налог вменяемый

да мне гонять и не надо.....просто хочу чтоб машина нормально ехала! (Е-шка не для гонок)

а что еще хорошего и плохого можешь сказать про 211-ый?

оптимальный вариант МВ от 30 до 35 штук - Е240 в 211 кузове. Е320 чуть резвей, но на много дороже.

а у нас дизель 220, 150 лошадей, вроде кажется мало, но хватает, а главное радует расход топлива 8-9 литров дизеля на сотню - красота!!! мне очень нравится, внутри очень красиво (он у нас с панорамной крышей и авантгард) и динамика нормальная, вообще 211-очень хорошая машина

это Эвро или ДолларЭв?

очень продуманная по части эргономики машина, стильно выглядит снаружи (мне больше нравится дорестайл, рестайл больно угловатый что ли), неплохая стоит родная музыка, звукоизоляция на высоте, очень за многое думает компьютер.
за период владения (с марта 2007 года) вложил от силы 25 тысяч (без бензина).

завтра загоняю в сервис на диагностику........(тот что нашел)

какой пробег? советую присматривать себе машину с пробегом или много меньшем чем 100 тыс., или после 100 тыс., тк на сотне у 211 очень обширное и дорогое ТО

125т км
куплен и обслуживался у оф. диллера., сейчас второй хозяин...
вчера рассказывал что по подвеске много менял, блок предохранителей целиком(который в багажнике), подшипники ступичные и тп...

неплохо бы тебе подтверждающие документы посмотреть

да, сервис, в который я еду.... у них хорошие отношения с оф. диллером так что они позвонят и всё узнают про него!

какие слабые места у 211-ого?

про все слабые места не могу сказать, про свой автомобиль скажу, что за 5 лет из поломок были: замена компрессора (дорого), замена датчика присутствия пассажира правого сидения (не очень). остальное, лучше спросить у профессионалов

а какой признак умерающего компрессора?
у меня 203-ий на колодную оч. громко работал....это оно? или как проявляется?

не при мне он ломался, я купил уже с помененным, предыдущий владелец сказал, что тарахтел как дизель и при разгонах подергивало что ли, как будто то он работает, то нет

во во! тарахтел как дизель. но у меня это было только на холодном...