Сервисный сертификат на 4-й год
 

В декабре 2013 года был куплен а/м Мерседес-Бенц Е400 4MATIC. Согласно приложению № 2 к договору с официальным дилером мне (как и любому другому, купившему Ешку особой серии) предоставлялся 3-й год сервисного контракта Стандартный по проводимой на тот момент АО «Мерседес-Бенц РУС» акции. В мае 2016-го пришел уточнить о продлении сервисного сертификата на 4-й год, где с удивлением узнал, что сертификат продлевается на 3-й или 3-4-й года, но не на 4-й отдельно. То есть фактически предоставляемой бесплатной услугой 3-го года меня лишили возможности воспользоваться правом продления на 4-й год, так как 3-й год уже идёт. Или же я должен был приходить и оплачивать якобы бесплатный 3-й год и 4-й, при заключении договора меня не уведомили, что в этом случае продлить на 4-й год я не смогу. Само собой, контракт собирался приобрести, не в качестве бонуса, все ТО проводил в срок и у дилера.
Написал в российское представительство и на мерседес.де, наши ответили, что невозможно, немцы перенаправили к нашим. При выборе думал о пятёрке БМВ, но третий год по сути гарантии сыграл свою роль. Из информации с оф.сайта: В пакет услуг «Стандартный» входят услуги по ремонту или замене всех компонентов и агрегатов Вашего автомобиля, которые покрываются условиями гарантии на новый автомобиль. При заключении СС «Стандартный» Вы обеспечиваете себя защитой от незапланированных расходов на ремонт автомобиля в послегарантийный период.
Пытаюсь понять, не нарушены ли при этом мои права как потребителя, ведь третий год был бонусом, четвёртый я готов оплатить, и не нарушен ли закон "О рекламе", ведь о том, что третий год в этом случае является завершающим для последующей покупки сертификата, нигде в договоре купли-продажи не сказано, то есть Мерседес своим "бонусом" получил преференции, по сравнению с другими из немецкой тройки с аналогичной 2-х летней гарантией.
Заранее благодарен за советы и мнения.

Ваши права не нарушены. Хотели 4-й год, брали бы сразу 3-4, отказавшись от подарка.
А теперь если что - есть куланц.

Если бы меня предупредили о невозможности покупки 4-го года в таком случае - я бы призадумался о плюсах такого "подарка", как и соглашаться ли на него, формально это было доп.приложение к договору купли-продажи, где не было ни слова о том, что воспользовавшись 3-м годом, я не смогу купить сертификат на 4-й. Вопрос о покупке сертификата на 4-й год также не стоял при приобретении нового автомобиля, а в третьем годе по сути гарантии я минуса предугадать не мог. Причём не очень понимаю причин отказа, могли бы просто рассчитать на 4-й, так как я провожу необходимые ТО и пользуюсь таким же сертификатом на 3-й, только в качестве бонуса.
Про куланц почитал, спасибо, но хотелось бы получить уверенность, а не добрую волю. Пока я в ней не уверен, проще было бы заработать денег, продлить сертификат и сохранить доброе имя хотя бы в глазах одного клиента марки.

4й год гарантийй не выгодно покупать.У МБ хитрая политика.
3-4 год они "впаривают", больше чем за 200000 рублей.На 4й год современный Мерс надо просто продавать....Посчитайте все ТО-страховки-гарантии.Выгоднее просто добавлять и покупать
новый.
ps что то сейчас у них доказать по страховке на 4й год.Бесполезное занятие.Забейте...

Ув.@Вадим***, спасибо за мнение, попробую действительно посчитать. Однако, боюсь, с учётом нынешних цен на новую Ешку с базовыми моторами и без полного привода, как думаю, Е400 с теми же плюшками, что есть на нынешней, когда выйдет будет под 5 лямов, не меньше. Цены на нынешнюю, если судить по сайтам продаж, в районе 2-х с копейками, добавлять почти 3 плюс страховка - не проще ли заиметь спокойствие в виде сервисного сертификата и КАСКО, и покатать 4-й, заодно подумав о вариантах, скидках и поднакопить на что-то ещё? Попробовать разрешить нежданный подвох с невозможностью продлить на 4-й год в приоритете задач, пока нет твёрдой уверенности, что своим лукавством МБ при продаже окончательно лишил меня этой возможности.
П.с да и новая Ешка не особо впечатлила, жду нормальные движки и полный привод (есть у меня такой пунктик) в большей степени из любопытства. Та, на которой езжу сейчас, вызвала больший эффект по сравнению с предыдущей, чем новая.

Екб. На апрель месяц. 3 год 45 т.р., 3-4год 265 тыс.руб.)))))) Высокую стоимость четвёртого года, аргументировали вероятностью крупной поломки :faceoff:))))

Не вопрос, в Москве всё примерно тоже самое, но это всё равно меньше +3 ляма за новую. КАСКО максимум 150 тыр, налог тот же, ТО на фоне этого копейки, но год спокойствия на случай форс-мажора. Но нет, воспользовался таким же сертификатом на 3-й год, но бесплатным - не можешь продлить на 4-й, при этом он тебе подсунут под видом "подарка" и как допник к договору. ТО пройдены у официалов, где логика и на каком основании, почему нет? Не понимаю.
А так у любого немца сертификат после гарантии стОит несоразмерных денег, но это я понимал при покупке, как и налог, техобслуживание и прочее. Так не дают же! Я же не прошу халяву, но мне тупо отказывают.

Мерсы быстро падают в цене.На 4й год цена резко и уходит вниз при продаже. То на то и выходит.Лучше новый покупать и в лизинг(если есть возможность).

4-й год дорогой и поломки будут тоже дорогие. Но по сумме выйдет так на так, а с большей вероятностью дешевле заплатить за сервис по факту, чем за СК. Вряд ли сломается что-то действительно очень дорогое и критичное (коробка, двигатель и т.п). Поэтому судиться из-за этого смысла большого нет. У самого сервис контракт 3-4 год на S-класс на исходе. Поломки постоянно идут, но не критичные, хотя и дорогие как и всё у мерседесов, но всё-равно не окупилось (и это при том, что я брал СК ещё до кризиса по низким ценам - а сейчас в два раза дороже стоит СК). А по ряду поломок по СК ещё и в представительство пришлось писать, т.к. дилер не хотел делать по СК. А за деньги по факту у них отношение по-лучше, чем по СК. Больше не буду ни каско, ни СК делать.

В связи с чем? Вы брали Компакт или Стандартный? Стандартный же должен покрывать всё, что и гарантия, вроде не должно быть проблем с урегулированием. Сам хочу продлить Стандартный. Или и здесь есть подводные камни?

Насчёт не делать КАСКО мыслей вообще нет, благо был печальный опыт экономии денег и попадания на стоимость авто, так что стоимость страховки при покупке и продлении учитываю автоматически. Хорошо, что это было давно и далеко не настолько дорогой автомобиль.

Стандартный. Поди докажи, что по гарантии, если фара потеет, либо если молдинг на ручке отвалился, либо сверчки по салону. Сейчас к примеру сверчки они вообще ни в какую не хотят по СК делать, а по гарантии делали (сказали якобы сейчас новые требования МБ-РУС).