горит датчик открытия капота и бенз на 0 w203
 

w203 2.0 K. до рест. Приветствую уже 3-ий день при преключении на D загорается датчик что капот закрыт, по факту капот закрыт, пробовал открыть закрыть история таже, пробовал сбрасывать ошибки в автосервисе ничего не поменялось, одновременно с появлением в информационном окне (открыт капот!) стоя на месте дворники не работают, только когда начинаешь движение дворники работают исправно. это первый момент. Как началось?-тупо ехал по прямой плавно и загорелся..
и второй момент стрелка бензина на приборной панели лежит, датчик уровня топлива поменял ничего не дало, притом лежит на протяжении всего времени, однако когда в баке остается около 10 литров показывает 1/4 бака, но тоже тупо всегда на 1-ом месте..
Заранее благодарен за помощь, с Уважением!

датчик гореть не может.
может гореть индикатор.

датчика открытия капота нет.
есть выключатель.

сломан концевик выключателя.. в сервисе поменяете или сами. (странный сервис, что это ошибками сбрасывать пытается... меняйте место обслуживания)

то-же и про уровень. вам нужен сервис.

спасибо большое поеду в праздники и определюсь

То, что не работает датчик топлива - часто бывает причина в неисправном заднем SAM блоке. Там процик глючный. Особенно если номер блока 203 545 78 05. Ремонтопригодно.
Потом могут перестать выключаться задние фары. Центральный замок может отказать внезапно.
Для начала уточните номер блока.

с капотом разобрался спасибо!

по уровню топлива!-съездил в сервис на дмитровке АНТРИБ, результат- не работает левый датчик уровня топлива(тот который без насоса), и теперь встал вопрос- сказали что нужен старого образца(сказали что не найти), т.к. если нового, то нужно два датчика+ещё и менять блок SAM, что не очень хотелось бы учитывая стоимость. так вот вопрос где можно найти датчик уровня топлива старого образца + чем он отличается от нового образца(может номер другой или какие-то иные отличия), чтоб не "обманули" те кому лишь бы продать...
спасибо, с Уважением!

+1 такая же тема была(не работал датчик уровня топлива и центральный замок) сейчас без нареканий

Чтобы говорить о неисправном датчике, надо не полениться, открыть схемы, найти разъем этого датчика и тестером убедится в том, что он не работает. А не ляпать на угад "давай поменяем пол машины".

Спасибо всем за дельные советы, не подскажите какой номер заднего SAM блока и бывает ли он старого или нового образца? или его можно починить, если да то где?

не скажем. но скажут там, где положено.

Странно как-то, ну ладно. Просто честно скажу сервисы достали 4-и сервиса обдиагностировался, честно надоело не понятно во что вгонять деньги за диагностику, у вас или левый датчик или правый или САМ блок, по хорошему нужно два датчика менять и сам блок на новый образец= (сам)18+ почти по 10-ки каждый датчик(с насосом и без)=38+ замена и вот встает вопрос зачем менять исправные запчасти??? а на диагностики пишут в распечатке для дальнейшей диагонстики требуется замена датчиков уровня топлива(в случаи замены на новый образец требуется замена заднего сам блока САМ). Вот поэтому я и задаю такие возможно на первый взгляд простые вопросы-ответ на которые, возможно, и так для Вас ясны, а не потому что я в гараже хочу все починить, просто устал сбрасывать пробег на 350 и тупо лить до полного, все-таки мерседес и должно все работать...

что странно-то? номера в теме про номера. читайте FAQ.

Спасибо Всем, особенно Романофф...
плюнул на непонятные советы и не адекватные диагностики, позвонил куда нужно как говорится, купил два новых датчика и доехал наконец-то до "Геши", где уровень компетенции персонала и сотрудников "другой"(специалисты не гадают пальцем в небо, а понимают что они делают и знают где искать) все понятно объяснили, что да как, приятно! итог: мои датчики работают, но один старого образца(с насосом), другой нового...
заменил оба на новые и все работает.

аминь. и привет тем, кто раньше менял, и не знал, как надо менять.