поиск токов утечки (самопроизвольный разряд акб)
 

В ТЕМЕ ОБСУЖДАЕТСЯ ТОЛЬКО РАЗРЯД АКБ НА СПЯЩЕМ АВТОМОБИЛЕ ЗА КОРОТКИЙ ПРОМЕЖУТОК ВРЕМЕНИ (ВЫСОКИЙ ТОК ПОКОЯ). НИКАКИЕ ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ (ЗАРЯД, НЕИСПРАВНОСТЬ ГЕНЕРАТОРА) - НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ.

САМО СОБОЙ, ВОПРОСЫ ПО СПИСКАМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ТОЖЕ НЕ ЗАДАЮТСЯ. ВСЁ ЭТО НАПИСАНО В FAQ СООТВЕТСТВУЮЩИХ РАЗДЕЛОВ.

ПЕРЕД ТЕМ, КАК ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ - ПРОЧИТАЙТЕ ТО, ЧТО УЖЕ НАПИСАНО

Проблемы посыпались как из рога изобилия. Второй день мучений. За ночь садится аккумулятор. Полностью. Диагностика утечек не показала. Зарядка идет. Пока ездишь, в течении дня - всё нормуль. Заводится без проблем и после двух-трёх часов простоя. Но за ночь... Утром приходишь, не реагирует ни на ключ, ни на карту. Мля, разорился на "Ангел", чтоб её вскрывали... На сервисе сказали, что скорей всего надо менять левый блок предохранителей (из опыта). Были у меня подозрения, что замыкает вебасту, слышался пару раз гул вентилятора (не компрессора) в передней правой части капота у перегородки отсека. Отключили вебасту нах. И вот сегодня с утра опять мёртвый. :( Ни капот, ни багажник, ни дверь не открыть, закисли личинки. :( Что это может быть? :confused:
S500W220 2001 г.в. WDB2201751A179414

Надо мерить ток покоя и искать "врага", который не хочет спать.
220 в таких случаях вскрывал следующим способом.Снимается эмблема с багажника,через нижнее отверстие крючком дёргается тяга замка.Открыв багажник,появляется доступ к АКБ и компрессору ЦЗ.

Тык-с. Одной проблемой меньше. С помошью ключа, пассатиж, WDшки и ...матери - салон и капот открыл. Багажник открыл посредством подачи питания на красный(толстый) провод входящий в белую фишку в левом блоке предохранителей. Прикурил, завёл... Млин, но оснавная причина неустранена. Ток покоя меряли вчера - "врага" ненашли. :( Все показатели в норме, только блок есп...

Не очень понятно: "враг" есть и его не нашли, или всё нормально,озвучил бы в цифрах? :shock:
А мож тебе надо тупо АКБ поменять? :confused:
В данной ситуации ESP успокоится,если покрутишь рулём туда-сюда. :)

Была данная проблемка, но не в такой степени. Акк садился за неделю, и то только до состояния "не крутит". Но у меня при замере сразу показывал утечку-0,34А. Норма, как мне сказали, 0,01А. Причина была в "криво" установленной сигналке.

Всё, всем спасибо! Сегодня решил эту проблему! Поменял АКБ. И вправду, его вина. Разрядки прекратились, езжу как белый людь! В том батарея осыпалась. Он оказывается минимум два года стоял на машине. Ещё немецкий, родной БОШ.

...я же тебе сразу сказал,замени аккумулятор.... :nod:

На 210 за 2 суток без езды полностью садится 100АH аккумул
 

Не могу понять, толи аккумулятор сдох толи его что то безбожно высасывает!
Если каждый день ездить на машине то все хорошо, стоит на 2 дня оставить - садится.
Началось это с похолоданий до 0градусов, летом сотял по неделе без езды и хоть бы что.

Аккумулятор Варта, года 2-3 ему всего.

ток покоя замерять для начала

У меня сигналка съедает аккум за 72 часа.Эт если не ездить.Новую ставить лень))))))))))))

+1 Ток покоя. Может быть сигналка, музыка и т.п. Замерять, когда все доп помпы и вентиляторы окончательно остановятся - минут через 10 после вынимания ключа.

Измерь сначала на незаведённоц какой ток подходит потом на заведённой с нагрузкой и без и сравни с эталоном!!!!!!!!! У тебя когда через два дня приходишь вообще стартер не крутит лии еле еле?

на прошлой моей Емельке 100aH оригинальный мерсоаккум сдох ровно месяц в месяц на 9-м году жизни, на нынешней Емельке 100аH оригинальный мерсоаккум уже 6 лет живет, и пока - при минус 5 заводит с полтыка

Проблемы с АКБ (самопроизвольный разряд, токи покоя, поиск утечек тока на машине)
 

День добрый. мерс 211 с утра приехал на работу,оставил на стоянке вечером подешел не заводится умерла АКБ.Перед этим было сообщение на компе о том что не хватает напруги и необходимо выключить часть потребителей.Купил новый АКБ машинка переночевала завожу с утра и опять сообщение о том что не хватает напруги?????.
1.Продали брак?
2.Какие то проблемы в авто?(что может сажать АКБ за начь)???
Что делать,покупать еще один как бы не хотелось

Скорее сосет какой то объект--например подогрев сиденья...или SAM....:shock:

а вообще Валерик прав. надо на утечку пощупать машину. может правда блок какой то не засыпает..... только не подогрев сидения. а либо блок TSG либо из телематики что нибудь.

это можно самому проверить? или в сервис ехать

замером тока покоя. после 6-10 минут должно быть не более 0.03-0.04А . мерить тестером в разрыв блока управления аккумуляторами и самим аккумом в багажнике.

для начала надо проверить спит-ли шина салона.

если она спит, а ток большой, то идти по всем предохранителями (измерять падение на предах). так найдётся источник проблем.

лучше с этим вопросом обратиться в мерсовский сервис.

Подключите амперметр последовательно с АКБ, подождите пока машина "успокоится". Смотрим потребляемый ток в покое. Если большой начинаем по очереди выдергивать предохранители, когда ток упадет, смотрим за какую цепь отвечает предохранитель.