W212 - блог владельцев (В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ РЕМОНТ, конкретные вопросы в отдельных ТЕМАХ)
 

Дабы делиться эксплутационным опытом, предлагаю объединяться :):nod::smiley5:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

За первые 20 км могу лишь сказать, что ругать ее не за что:)
собираюсь летниеди заказать 17. Какие посоветуете?

Проехал 3 тысячи, проблем не было, но после первой ночи мороза полдня глючила электрика/электроника...17 -ые диски ,типа AMG))) купил на Кунцевском рынке по 4,5 т.р.

:D круто)) на W212 китай с кунцева вкорячить )

жжошь:)
Не, фейки я не хочу:-)

ЗЫ а вот brabus 17 бывает?:-)

Для вашего аппарата Брабус делает только диски на 19" и 20". За то КАКИЕ !!! :))))))))
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

привет. тоже вот брал в 2008г. на том же рынке реплику - сейчас у меня она цветет, хотя машина в подземке стоит повелся на стоимость.....:(
я не говорю уже про другие возможные дефекты, кстати заметил, что бок самой покрышки Nokian 5 хатепелитта)) находится за ободом диска, если смотреть в горизонтальной плоскости, что сами понимаете ведет к сколам и царапинам, при "встречи" с бордюрам. Это точно неправильно. Да и сталь видимо там х... у этих китайцев!
короче - реплика это Г! не над экономить раз купили мерс.:smiley5:
у меня сосед по двору имеет золотой Е63 АМГ с такими же дисками, НО оригинальными, ему что лето что зима - диски идеальные. вот и судите сами.
эту зиму докатываю и выброшу их нах.:mad:
НЕ ПОКУПАЙТЕ реплику!

забыл еще,
пишите о своем опыте с 212, думаю вот брать по весне, хотя после того как поездил в Германии на 221 fecelift, трудно блин))

Месяц катаюсь, вроде все ок. Есть две негативных момента: жидкость омывателя заканчивается ооооочень быстро, радиаторная решетка треснула по вертикали по центру. По снегу ездить на моноприводе страааашно, но, сцуко, весело )))) Вспомнил молодость )))

Тоже вступаю в банду, авансом))))

ну, твой красавец вообще образцовый:)

Спасибо за ссылку:-)

Вот только по ней видно, что бывают колеса и 17' - Monoblock VI, Monoblock A и 18' - Monoblock VI разборные, Monoblock Q, Monoblock S

Конечно бывают, только не для W212 :)))))))))))))
В общем, если надумаете "протюнить" свой аппарат - милости просим !

Родные.
Мне эти нравятся, красиво и незамыленно (в том смысле что не являются базовыми для одной из линий, так же нельзя заказать в распостранненой особой серии. т.е. вероятность встретить такие же весьма мала:-) )

кстати смотрится не так уж плохо))
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

вчера на МЛ-ке пробирался к тротуару через сугробы. Пробрался. Крепко задумался о седане:)

Вчера ездил на работу на Купере С.
Припарковался на тротуаре, во время рабочего дня снегоуборочная техника сделала фортификационное сооружение между машиной и дорогой. 30 сантиметров высота, 50 - ширина. Ничего, перескочили:-)

первые лёгкие траблы
 

В мороз ,после мойки,( ну не мог я как по чистой дороге как чушка ездить)заглючил датчик открытого капота,периодически появлялось сообщение ,плюс зуммер,плюс понижение громкости магнитолы и самое противное:дворники перешли в какой-то служебный режим,работали только на ходу и через раз.Когда потеплело,надежды не оправдались, всё осталось по-прежнему(в нормальное тепло поставить машину не было возможности).Поехал к дилеру, пришлось оставлять на сутки,вроде как отрегулировали замок капота по гарантии,причём как я понял не я первый,поскольку в заявке на ремонт сразу был прописан объём работ и цена.Плюс ещё перепрошили по отзыву какой-то блок управления сигналами SAM и сообщили ,что будет ещё много нового софта для моей машины(в том ,что она сырая,я прекрасно отдавал себе отчёт при покупке, VIN 000301:shocked:)Спросил насчёт расхода,сейчас с морозами и пробками больше 20-ти пишет,типа после 10т. должет упасть(похоже на правду ,БМВ тоже тыс до 8-ми жрала немеренно,но всё равно поменьше)Вроде всё пока.А, чуть не забыл,после мойки сегодня обнаружил,что зацвела и стала облезать(или облазить) хром-накладка на багажнике:mad:.
Из положительного:1.)наконец-то машина стала лучше ехать плюс я понял,как можно хоть чуть-чуть иногда выстреливать:p (спорт-режим и лепесток на "-") 2. на рынке появились 3-D коврики на 212ый,и с ворсом,и просто пластиковые,купил в Кунцево за 4000р.
Очень интересно прокатиться на 250-м,видел сегодня у дилера за 2млн.с AMG-пакетом серо-коричневого цвета с чёрным потолком и белой прострочкой комбинированых сидений,:thumbup:но смущает 1,8 со всеми возможными супертехнологиями, хотя в Москве,на 98м, может и прокатит.

добро пожаловать в клуб Бета-тестеров

был 72х 171й
есть 1004 204й

а насчет 1,8 я бы не сильно иронизировал, 204 силы не потолок

у Народомобиля есть 1,4 200лс
ну и 1,8 в 211

а тут очередной апгрейд 1,8к

был же M271 c выходом 192 силы

Всем здрасьте и с новым годом!
Забрал вчера, е350 куприт в хорошей комплектухе, вроде есть все что нужно и не нужно.

До этого ездил на паркетниках в основном, полу и полноприводных, но не менее 200 лошадей.
На полный привод бабок пожалел, потому что и так я недавно поднялся и авто за 3 мула со страховкой для меня до сих пор выглядит немного диковато, не освоился я еще в этом классе.
Это останется на мне пятном на ближайшие пару лет. Жопу носит только в раз, во все стороны. Конечно у меня там оказались 18 диски с соотв низкопрофильной резиной, возможно это тоже сильно влияет, но в целом это наверное вопрос привычки.
Управляемый занос почему то всегда меня манил, а рулежка, по моей вине или нет получается совершенно не такая как на паркетниках.

Все остальное на мой взгляд просто прекрасно.
Очень удобно, продумано, приятно и стильно. И самое главное, на мой взгляд конечно - современно.
Новая кубическая парадигма мерсов подкупила меня сразу же, как клинического футуриста.
Помоему мерсы сделали внешний и внутренний вид автомобилей следующего десятилетия.

Ну и так же удобная посадка при росте 2 метра.

Проехал пока пару сотен, проблем никаких нет, доволен как слон.
Жду недождусь сухой дороги проверить заявленные 6.6 до сотки.

Надо сделать фото. Салон designo. Кожа черная напа и черный потолок алькантара. Именно черный а не антрацит. Торпеда и двери обшиты
кожей. Дерево клавир лак. Сиденья с охлаждением мультиконтурные с масажем и активной поддержкой. Я заказывал AMG но от сидений отказался. Кожзам Arktico меня сильно раздражал. И на него нельзя было заказать охлаждение. Я нашел одно фото которое сделал когда заберал машину в Зиндельфингене. В кадре менеджер который мне отдавал машину.

To Wlad: Круто,круто..!) А меня вот жаба задушила дома после того, как сначала 75 тыр. отдал под кожу на торпеду и верх дверей (вернее кожзам типа Артико, так точнее..кожа еще раза в два была дороже..), и в итоге отказался.. Про кресла вообще молчу - там еще два раза по 75(((( Как-то все сделано у "них" так, что вроде досягаемо., но когда понаберешь всего этого... - в себя придешь, и остываешь..)))) Ну может в следующей жизни, как говорится)).. А так..не в тему немного..но только что позвонил манагер с официала, сказал, что машин уже то ли пересекает, то ли пересек Прибалт. границу и в след.выходные можно получить его (ее) - ? не знаю, был черный 210 - это был пацан.. а вот былый 212..ммм ну тоже наверное..для девочки большевата будет))). Главное чтобы не "оно"))
Заберу - фотки запощу.

Сегодня мащине ровно месяц. Заберал ее сам в Зиндельфингене. Мой сын снимал это.(как умел) Сейчас выложу первые 15 фото. Потом пока буду закачевать остальные то отпишу как это происходило. На фото виден сам Кунденцентр снаружи и немного музей внутри. А так же сам процес ожидания, и заберания машины. Наверху ( на фото это видно) находится ресторанчик где пока ты ждешь машину тебя кормят и поят.(все естественно бесплатно)

Продолжение отчета о поездке в Зиндельфинген.
Последнее фото это мой малый только что снял мобильником

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


кто то в штаты решил сам купе забрать ?

кабриолет?

Их очень много. Есть целая программ которая это стимулирует. Мерседес оплачивает 5 звезд гостиницу на три ночи. Ужин в дорогом ресторане. Такси из аэропорта в кунденцентр. Человек прилетает едет на завод. Там экскурсия по заводу на два с половиной часа. Потом легкий обед и забераешь машину. Сам едешь в Бремерхафен и селишься в гостиницу. Три дня катаешься и потом машину из гостиницы заберают и ставят на пароход. И человек улетает. Транзитные номера и страховка до самой Америки тоже оплачивается мерседесом. Это называется программа лояльности. У нас и скидку получить намного проще чем в России. Особых серий не существует. Я расказывал менеджеру что читал про ОС и он так удивился что аж позвонил руководству спросить бывает ли такое. Мне сразу предложили 8.5 процента скидки от цены которая конфигураторе а потом уже я начал торговаться.

аналоги особой серии есть в австралии и китае, это вот точно

думаю что и в других странах тоже есть подобие



а вот судя по мобиле де, на новый мерс в немеции и 19% дают скидку ( не путаю с НДС)

Мда.. нам до Германии как до Китая раком:mad:
Сам был там по работе пару лет назад (Кобленц), тоже и гостиница и рестораны, и экскурсия на завод..- все оплачено!:thumbup:

;) Я даже дам адрес где и 23 сходу дадут а поторговавшись и 25 можно. Все так но не совсем. Иначе бы у Мерседеса никто бы не покупал а все бы шли в эти конторки.
Это реэкспортные конторки. Тоесть машина сначала плывет в Америку а потом назад. Ее переделывают под европейский вариант и продают. Те машины которые изначально реэкспортные цена еще ниже. Но их не принято покупать. По многим причинам. Сам Мерседес дает финансовые услуги. Лизинг и финансирунг. Страховки. Я кстати не знаю распространяется ли на те машины программа МОБИЛО. В основном все что дорогое берется в лизинг на фирму. Если ты придешь на сервис то на мониторе список очереди. 90 проц будут юрлица. У меня машина тоже в лизинге. В машину жены я брал за живые деньги в начале кризиса. Напрямую на мерседес дармщтад. При цене 77268 евро мне отдали за 39900 евро. Ей два года сейчас. Но продать за половину от новой цены не получается. А в лизинге у меня бы ее выкупили назад за 48.5 процентов новой цены через 36 месяцев и пробеге не больше 60000 км. Так что не столь важна изначальная цена сколько условия продажи. За лизинговый Е класс страховка фолькаско стоит 59 евро в месяц. Такого ты никогда не получишь страхуясь напрямую. Есть еще пакеты по сервису. Когда платитишь каждый месяц небольщую сумму и машина на вечном обслуживани в независимости от срока гарантии и обьемов ремонта. Вот ссылка на сайт конторы в Берлине которая сразу 23 проц дает.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Вот еще фото салона.

хватит душу травить!

я мерс не как человек с улицы покупаю и обслуживаю, но так и в слюнях утануть можно

Прости я не хотел сделать тебе больно;)
Мерсовод мерсоводу друг товарищ и брат:smiley5:

Но желателен айрматик. И с бордюрами проще тогда. Можно преподнять машину.

2Wlad: руль почему деревянный не заказал?:shocked:

Не нравится.

Эх, с деревяшкой МБ, совсем по другому смотрится. Но это, согласен, дело вкуса.

Особено когда на клавирлаке жирные пятна от ладоней которые только что держали жареный пирожек с горохом.:mad:

Пирожок, это да. Но на коже наппа, тоже не гуд. Говорю же, это дело вкуса. Я всегда с деревяшкой беру.

По теме. Так как подвеска айрматик, ничего про жесткость пружин сказать не могу. :smiley5:

Учитывая что дороги у нас не как в россии то жесткость пружин не столь кретична:smiley5:

У жены кабрио тоже Авангард и спортпакет ААА. Был такой редкий вариант комплектации. На пружинах так как айрматик не CLK не ставился. Колеса на 18 и мащина очень низкая. Абсолютно нормально едет. Вопрос не пружинах а в дорогах.