кабриолет в Москве
 

В голове дурацкая хотелка появилась.

Сейчас езжу на купе C205.
Захотел сменить на кабриолет в этом же кузове в качестве летнего авто.

В Москве кабриолет игрушка на месяц-другой, или всё же авто будет радовать несколько лет, а не приносить головняк?
У кого реальный опыт владения в Москве - поделитесь информацией.

У соседа беха z4, перестал открывать крышу после того, как окурок прилетел.

Открытая крыша в Москве - по пальцам одной руки пересчитать. Был SLC350.
Несколько раз вечерком открывал, но кайфа никакого. Кайф только за городом, где воздух чистый и нет копоти.
Поэтому кариолет это удел теплого климата с хорошим чистым воздухом.

смарт кабрик в мособласти. жена ездит. летом крышу открывает. зимой от обычной машины по эксплуатации отличия нет. уже 4 полных года опыт. но по большому счету игрушка, больше для фана.

Есть на форуме владелец ешки. В поиске посмотрите. Он сильно за кабрик в москве топит.

Езжу на кабриолетах в Москве с 2009 года, нет проблем.
Вообще никаких.

И пыли нет, и вони нет, и шума нет, и два мужика нормально смотрятся?

Пыль есть, куда ж без нее.
По МКАДУ не езжу - в городе по запахам норм.
Шума нет - при дефлекторе сзади вполне спокойно можно разговаривать по телефону, собеседник слышит, проблем нет.
Про два мужика - не оч понял ваш вопрос, типа острый юмор? любой кабрик гей тачка?

Нет тут никакого юмора. Ужасно себя чувствуешь на пассажирском. Один раз проехал - больше никогда.
По итогу вы пишете, что вообще никаких проблем, но оказывается, что салон в пыли постоянно. Стоишь, например, в пробке, а встречная полоса несётся и вам не шумно, и дизелей рядом как будто вообще не бывает...
Так-то и на мотоцикле в городе очень удобно, только нихрена не удобно.

Кабрик это супер.В Новой Зеландии.В Сочи то на кабри только арендаторы фоткаются,а уж в мск на нем...только с поднятой крышей.

Появилась, берите. Тут не надо взвешивать все за и против.

Ну на вкус и цвет все фломастеры разные.
Кому-то заходит, кому-то нет.

Про салон в пыли - я не говорил, что постоянно.
Скажем так, если окна подняты, дефлектор сзади есть, то пыль минимальна.
Если опустить стекла при жаркой погоде, то понятно, что ее кол-во увеличивается.

Зимой эксплуатация ничем не отличается от эксплуатации обычного авто.

Глупо спорить с тем, что Москва - не идеальное место для эксплуатации кабрика, согласен, не идеальное.

Про кабрик Ешку (правда старую) ,езжу летом раз-два в неделю, тачка старая, смотрю на погоду, чтоб не мыть каждую неделю. Если по городу то норм, но при 28С и выше в пробках и на сфетофорах очень жарко (кондера и модных шарфов воздуха у меня в машине нет) , комфортно токо утром и вечером. Также иногда езжу за город по выходным, сзади сидеть при скорости больше 80 некомфортно, сильно дует. Салон протираю от пыли после каждой поездки. Багажник маленький (покупки на 2 дня на семью из 5 человек не всегда в него лезут) В общем для 2их на покатушки норм, для повседневной езды точно нет)

ИМХО, Россия как страна вообще не подходит для владения кабриолетом. Так как в городе пробки и грязно, а за городом скорость большая, даже жигули 108км/ч едут. На кабрике открытом не комфортно на такой скорости ехать. Брал кабрик в аренду в Черногории, вот где он в тему, т.к. городки все маленькие, а за городом все дороги очень извилистые и с обрывами, ездят все 60-70 максимум. Кайф был. В РФ я бы даже в Сочи не брал кабрик, там газели больше 100тки летают, там только на рамном джипе комфортно.

Кабр в Черногории в сезон, это самоубийство. Как и в любой другой стране с подобным климатом. Все кабры в Черногории принадлежат либо только что переехавшим русским, либо рентакару.
Московская область для кабра подходит больше, ну конечно с поправкой на сезонность.

Делал несколько попыток зайти в Кабрио в РФ.

В городах лично меня больше бесили не пыль/гарь, а непредсказуемое по развитию внимание окружающих.

Поэтому - на легковом кабрио (с низкой поясной линией) мне откровенно НЕкомфортно.

Идеальный вариант для города - Кабрио на основе SUV:
- W463
- LR Evoque
- Murano
- VW T-Roc

нормально, 14 лет уже :D

Очень пыльный город для катания на кабрио.

Вот что точно,так это внимание окружающих,сейчас понятно уже не те "ёлки",а в 2002 году на кабри саабе 900-ом,внимание их было чрезмерно:) романтика брала своё,тела фестивалили под музыку на ходу,было всё:)

95% времени - это обычная машина. А если крыша тряпочная, то багажник объемом как и у купе. Зимой тепло, а в дождь нет металлического звука капель по крыше, а мягкий звук как под зонтиком.