Стоит ли покупать X164?
 

Езжу на ML 164 (320 BLuetec 2009) четыре года. Машина всем устраивает, нравится, но во первых поднадоела немного, да пробег за сотку недавно перевалил и главное ожидается пополнение семьи, а с двумя детьми и мл маловат. Раз 6 в год ездим в деревню по ооочень плохой дороге (поэтому нужен внедорожник, тк на седанах MB подвеска летела за год) и + я ничего запихнуть с 1 ребенком не могу, не то что с двумя. Вот задумался поменять на GL 350 2012 т.к. в ближайший год машину дороже 2,2-2,5 купить не могу.

Мои доводы ЗА:
1. Больше места
2. Машина поновее на пару лет
3. Пробег меньше (я хочу не больше 50 000, у меня сейчас 110)
4. По идее будет покомфортнее т.к. пневма

Почему НЕТ
1. По сути меняю шило на мыло и чувство, что машина надоела не пропадет, тк все одно и тоже
2. 224 лс и 9,5 до сотни как то совсем не айс. Чипы на них делают, чтобы хотябы 8,5 сек было? Мне моей то не хватает, а тут еще медленнее.
3. После выхода ГЛС, Х164 уже совсем старый кузов, хотя с нынешней машиной не лучше ситуация.
4. Чисто субъективное - внешне не нравится, особенно зад.

В общем весь в раздумьях. Брать x164 или плюнуть и еще год-полтора поездить на своей, а там о 166 или Q7 новой задуматься. Еще как вариант Q7 старую рассматриваю, но она совсем раритетная в салоне. Зато она пошустрее и что-то новое по сравнению с МЛ. Обычно машину менял, когда что-то нравилось или хотел сильно, а тут и не хочу особо (то на что денег хватает), а надо по хорошему в основном из-за пробега и дополнительного пространства...

Есть кто пересаживался с W164 на X164? Как ощущения? Имеет смысл?

В таком бюджете, на мой взгляд-есть смысл добавить 100-300к и купить 166GL.
Сам пересел с 164 мыла на 166 GL-небо и земля во всём.
Насчет 164GL ничего не скажу, но пневма там была не по кругу а только на задней оси (или ошибаюсь?).
Да и пересаживаться с такой же салон-очень унылая история...
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Если поискать, всё можно найти+поторговаться+дозанять пару сотен тысяч, но приобрести авто совсем другого класса...
По динамике GL 350 мне кажется быстрей старого 350 мыла... Плюс всегда можно поставить чип...

166 с пробегом в районе 50 000 стоят от 3.2 А это минимум 700 к моему бюджету, а больший пробег не хочу.

Мои доводы ЗА:
1. Больше места - только в багажнике, салон таких-же размеров
2. Машина поновее на пару лет - это +
3. Пробег меньше (я хочу не больше 50 000, у меня сейчас 110) - аргумент
4. По идее будет покомфортнее т.к. пневма - однозначно

Согласен с предыдущим форумчанином GLT
тоже пересаживался в 14 на 166 с ML 320го 164го 2009го г.в правда была на пневме и чипована. Мне тоже показалась динамика нормальной(258.л\с)и поэтому этот чиповать не стал.сейчас пробег 80 т.км Пару дней как продленная гарантия закончилась.По гарантии менял задние стойки2е. компрессор пневмы. зеркало правое( элемент не грел.) расходомер. сальник раздатки.блок ЕГР.хром по кругу.Остальное по регламенту. Машину не ушатывал.если бы продавал то наверное гдето за 2900 примерно. Но покупать след рестайл чтото жаба пока поддавливает.в средней комплектации наверное от 6 гдето.

а тут и не хочу особо (то на что денег хватает), а надо по хорошему в основном из-за пробега и дополнительного пространства...


Ну ситуация один в один . Только у меня GL 500 07г хотел на 12 год 164. Решил, смысл менять шило на мыло . Да бюджет как у вас. Был вариант за 2,6 мил 166 взять в отличных руках и состаянии, но профукал. Маниторил рынок, ездил смотреть 166, что до 3 мил 166 продаются , битые, скручиные пробеги, перекупы. Нормальные варианты начинаються от 3 мил. не меньше. Реально наверное найти хороший вариант за 2,6 и 2,7 мил. Но как, вы, пишите, особого жеоания нет. Решил подаждать, поездить на своей старушке .

Если нужен автомобиль побольше, то смысл имеет однозначно. С маленькими детьми обязателен 3-й ряд. И хороший бокс на крышу (игрушки, коляски, надувка, столы, мангалы и т.д.). Удобней машины не найти (этакий автобус-внедорожник). Альтернативы ему НЕТ. Езжу на нем 4 года, только положительные эмоции.:nod:

мож тогда виано. всем места хватит. мое мнение, кмк, третий ряд чисто на экстренный случай подвести кого-то без багажа. Если так все время, лучше виано на пневме и полный привод. Да, не джип, а нужно ли прям в такой связке: внедорожник-автобус-ферарри?

Менять 164 мл на 164 ГЛ даже поновее смысла нет.
Они почти одинаковые. Комфорт , кстати, у мл на пружинах такой же как и у ГЛ . Багажник у ГЛ больше по длине, но меньше по высоте. Ну и конечно мл пошустрее. Чип делать нет смысла (консультировался в winde ). Но у меня был одновременно мл с сажевым фильтром и ГЛ без него. Так вот ГЛ был шустрее !!
Прикол. Когда у меня были мл и ГЛ одновременно , то жена определяла в какой она машине по цвету кожи в салоне !! Пришлось поменять мл на х5.

Пересел с w164-ML350(на пружинах) на х164-GL500 (на пневме). Разница огромная, не ожидал даже. Езжу наслождаюсь.