Снятие топливного бака
 

Приветствую. После покупки обнаружилась следующая проблема. Машина иногда при неустановленных обстоятельствах подпинывалась (на разных скоростях, при ускорении, на одной скорости), при этом иногда выскакивал чек "P0087 слишком низкое давление в контуре высокого давления топливной системы". Отогнали в именитый дизельный центр. 2 недели результата нет (мыли что-то, чистили). Отогнал к официалам (диагностика конечно стоит конских денег). 2 дня ее изучали. Всем сервисам я обозначал свое предположение о том, что пинки чаще происходят от полной заправки до половины бака. В общем на второй день диагностики официалы выдали диагноз. Электроника, ТНВД, форсунки в норме. Сказали, что диагностика выдала при появлении ошибки: большие объемы топлива в баке и падает давление в низкой магистрале. Необходимо заменить крышку бака и снять бак и прочистить клапан на баке который установлен. Цена за эту работу очень не гуманная. Вопрос есть ли руководство, опыт, памятки, подсказки по снятию бака? В интернете ничего не нашел. Заранее спасибо за отклик.

Слить солярку, снять бак... Не?

Думаю большинство прочитало и перекрестились что не сталкивались с этим ..😅

Что за клапан там такой интересный что из-за него надо бак снимать? Интернет по нему чтонито пишет?

Логично на 100%. Именно поэтому и написал. Хотелось бы побольше конкретики по поводу снятия бака, дабы не сломать ничего и если необходимо что-то купить из расходников, то заранее заказать.

подговиться к непредвиденным ситуациям конечно надо, но...не всегда можно всё предугадать

видимо подразумевается клапан вентиляции топливного бака... :cool:

Этот

Со слов официалов клапан этот идёт только с баком. Опять же с их слов снять бак и продуть компрессором сетку и клапан. Думаю и в насосе будет порядком грязи.

Клапан вентиляции вряд ли будет перекрывать подачу топлива когда его больше половины. А если поездить со снятой крышкой заправочной горловины?

По поводу клапана. Предположение такое у них, что он просто не работает и создаётся разряжение. По поводу открытой крышки бака, то я решил от обратного пойти залил под горло и затянул от души и поехал. 140 км пинков не было. Жду пока что. Возможно поможет новая прошивка, но со слов дилера навряд ли.

Я снимал бак, ничего сложного, где то здесь выкладывал порядок и фото кажется, могу в компе поискать если не найдешь.

Посмотрите пожалуйста. Пересмотрел все Ваши сообщение и не нашёл.

Буду дома, поищу фото в компе.
Из нюансов что помню:
1. Топливо я скатывал в ноль, лампа горела, последнее деление даже не моргало, комп писал 0 км. до заправки.
2. Открутить лючок горловины, под ним болт который горловину держит, он может упасть и будет очень неудобно его доставать из порога.
3. Бак держится на двух хомутах, открутил их полностью, но подвесил бак на экспандере чтоб не упал, после чего разъединил два топливных шланга, места соединений где то в районе бачка аддблю если память не изменяет.
Больше ничего сложного не припомню. В интернете находил отчет по снятию бака на W639, там все тоже самое.

Спасибо большое!

У Виано вроде бак сбоку. А здесь поперек по-моему . Кардан не мешает?

У нас бак сбоку, снимается не сложно, горловины приварена к Баку, висит на двух металлических лентах

Все также как у виано, бак сбоку, кардан не мешает.