Натяжитель цепи ГРМ. W203
 

Доброго времени суток. Возник вопрос про натяжитель цепи ГРМ на С180 w203, двигатель 111.951. Собственно - он автоматический или нет?

При запуске холодного двигателя последний начинает тарахтеть как ухайдоканный колхозный трактор. Тарахтение продолжается несколько секунд, потом все приходит в норму. Умные люди, послушав движок, пришли к выводу, что дело в цепи.

Вот думаю к чему готовится, тарахтение раздражает... :help:

Такая же фигня, только 200К. Ездил к официалам, делал диагностику двигателя. Да, сказали стучит, но что не разобрались, нужна частичная разборка движка :( . Я вот думаю не развод ли это :shock: . Если что выяснишь, дай знать!

Я склоняюсь, что это все-таки цепь. Если в момент, когда начинает тарахтеть пнуть по газу, то все приходит в норму. На следующей неделе, ближе к выходным, буду ковыряться. Может что соображу. :shock:

Я так понимаю движки у нас разные по конструкции. Какой у тебя пробег? Где-то слышал, что цепь надо менять через 100к пробега

Пробег где-то 50 т.км., двигатель 111.955...... Я никогда не прогреваю машину, завел, и поехал!(не топлю) Стук все-равно присутствует на протяжении 2-ух, 3-ех минут. :shock:

Цепь ходит почти вечно. Я видел много машин с пробегом далеко за 300 тысяч с родной цепью. Всё дело в натяжителе. Он гидравлический наподобие аммортизатора, только работает в другую сторону.

Так, все-таки дело в цепи и натяжителе??? Я имею ввиду страшный рокот из под капота первые пару минут после завода авто, как у дизеля :shock:

Моё мнение - натяжитель.

помогите пионеру
 

добрый день всем.

на днях наколхозил с мурзилкой.
поменял цепь и гидро-натежитель. собрали мне машину и появился звук в виде трешетки.
диагност сказал, что нарушенна технология заменя цепи и не взведенна обгонная муфта.
смотрел книгу и увидел фигу, так как с двигателем 111 не очень.
кто может рассказать что необходимо для замены муфты и где можно посмотреть на картинке ее расположение?
кто поможет ?

оборвет цепоку, к бабке не ходи. не "обгонную муфту"(бу га га) взводить надо, а натяжитель цепи правильно ставить. проверь: каленвал на 20 градусов, распредвалы должны стоять так чтобы отверстия на первых шейках(на каждой по 2,примерно 6-мм в диаметре) совпали с отверстиями на обеих шестернях. удачи.

Натяжитель цепи не взведен. Лучше медленно ездить или вообще не ездить :D

Куда сьездить в сервис?
Есть вот такой, но не разу у них не был
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Звонил им, по телефону говорят, что частичная разборка для установления неисправности стоит 2 000р. а ремонт не известно во сколько обойдется?
Кто знает сколько примерно стоит?
У официалов - анологичная услуга стоит от 8 000 до 10 000 тыс, только установить причину, без ремонта.
Подскажите куда съездить?

вопрос. мб с180 1995год.
 

подскажите как надежна эта модель. с 180 .хочу брать.И ещё ,стоит цепь или ремень.?

ГРЕМИТ ЦЕПЬ!
 

Подскажите пожалуйсто!!!Гремит цепь ГРМ!!!Мотор у меня 111,и можно её подтянуть?Или только замена поможет??? :help:

...только замена... :nod:

a kakim obrazom cep gremit?interesno prosto uznat!

Когда загремит узнаешь :D

Замена,без вариантов! Иначе не только цепь,а и то,что она приводит или обегает...

Всем спасибочки!!!Буду менять!!!А сколько всё стоить будет???

....цепь-1300р
прокладка клапанной крышки- 1170р
замена-3200р ;)

Я узновал на 111 мотор в "АДМИРАЛЕ"......
цепь-2900р.
натяжитель-2700р.
успакаитель натяж.-350р.
успакаитель цепи-950р.

210 96 года 111 мотор 2.3
 

может ли там в принципе цепь перескочить на зуб-2?
Ситуация в следущем: на ходу авто как-то дернулось (типа как при переключении акпп) и затроило. На холостых обороты развивает до отсечки без проблем, на ходу обороты не развивает больше 2500. Мотор колбасит. Произошло за городом на трассе, чел просто ехал, не под сброс газа ничего такого. Понимаю, инфы мало, но авто в деревне, до диагностов в Ярославле скажем, км 300. Какие идею будут?
С чего начать. Пока занимаюсь лечением по телефону((((. боюсь скоро туда придется ехать. Каты вырезаны.
Хелп, идеи.....

цепь врятли , бензонасос? каты? Вдерёвне насос проверить - открутить обратку, зацепить шлангу - в бутылку и нагрузить мотор. Струя не должна прерываться. Каты проверить - выкрутить лямбду(на 22) и попробовать с дырой в глушителе (аккуратнее, чтоб ничё не загорелось - прикрыть жестянкой)

Лампа "чек" горит??? :)

Лампы чек вроде нет вообще на этом моторе, вин 2100371А109070. Катов нет, давно вырезаны. Про бензонасос не подумал, но если бы он, тогда на холостых бы не крутился. Есть подозрение на катушку какую нить((((, так как возрос расход бензина.

мне кажется насос... я правда без бутылок проверяю, но суть одна и таже.... можно попробывать еще давление в рейке померить манометром иль пальцем)))

Давление надо проверять именно манометром.
А,проверка пальцем вообще самый высокий полёт.:thumbup::D:D

а какое давление должен выдавать насос?

3,8-4,2 бар

:shocked::shocked::shocked: вопрос внимательно прочитай!!!это давление в системе, его регулирует регулятор давления, в его случае он стоит в топливной рампе, а насос может и 10 бар выдать.....

упс:shock:

если был бы насос, то вряд ли раскручивалсо на холостых до отсечки((((. На что еще смотреть, если нет старухи под рукой?

1.производительность насоса
2.катушки
3.наконечники свечные
4.давление топлива в системе
5.компрессия
и т.д.
без приборов сложно

если с первыми 4 все ок, то после 5 пункта все станет ясно )))))

в итоге: подтвердился пункт 2!!!! заменили катушку, которая ближе к салону - все ок. Вот ведь))))):smiley5:

вечные страдания на тему цепи 111 мотора. менять, не менять, если менять то как?
 

Собственно, прочитал в соседней ветке и задумался... Насколько она износостойкая? Лично меня интересует 111 мотор с компрессором, но приветствуются все мнения. К какому пробегу о ней стоит задуматься, а точнее о её замене. Какие признаки говорят о том, что ей требуется замена. Также интересует, а что там с роликами, натяжителями и прочими "приблудами"?

ну во первых про пробег не совсем корректно говорить так как ты на 100% не знаешь сколько двигатель прошел и как его эксплуатировали.. а так + цепного привода в том что когда будет подходить момент замены цепи (её растяжение, износ башмаков и т.п.) она начнет греметь стучать , поверь ты это сразу услышишь и почуствуешь. Мерседес конечно машина тихая но все таки переодически по утрам при прогреве иногда стоит послушать равномерность работы двигателя :smiley5:

У друга С-ка (W202), ездили недавно на диогностика сразу сказали о замене цепи, действительно при окрытом капоте сразу слышно. Пробег 120000 км (честный). :smiley5:

кстати на 111 моторе бывают разводы на замену цепи при разболтавшейся втулке натяжного амортизаторика, звук тоже весьма неприятный ....

Дык, в том то и дело, что в последнее время стал напрягать звук движка после 2-2,5 тыс. оборотов... На холостом, вроде, всё в норме... Ехать на диагностику?:shock:

а какие варианты? по инету только гадать будем )

посмотри ролики , сам компресор , натяжитель и т.п....