На горячую тяжело заводится x164. Help!
Друзья только на вас Надежда. Тяжело крутит стартер первый оборот на горячую. А именно: нажимаю запуск, какой то провал в стартере(как будто ему тяжело крутить) и следующие обороты стартера проходят быстро и машина заводится. Бывает когда совсем плохо(и жарко на улице), то при запуске очень сильный провал стартера и после этого он начинает быстро крутить, и машина заводится только после долгих прокруток(видимо просадка настолько сильная по напряжению, что искра не идёт на свечи).
На холодную заводится четко и быстро Если на горячую заглушить и сразу завести,то тоже все четко А вот если авто заглушить на горячую и подождать 5-7 минут, то стартер опять тяжело начинает делать первую прокрутку. Акб новый 100ач(кислотный), до этого стоял оригинал 92ач(в хорошем состоянии). Ничего не поменялось. Стартер разбирал, смазал (был сухой и скрипел). Проверили, сказали все ок теперь. Просадка по клеммам под капотом при запуске до 10вольт на горячую (если постоит чуть после того, как заглушу).а если сразу заглушить и завести то просадка намного меньше..... Mercedes gl 550 x164 WDC1648861A675349 |
Кстати стоит неоригинальный насос гур патрон. На горячую руль тяжело крутится на холостых, с газом намного легче. На холодную хорошо крутится. Реечники приговорили насос.
ЧИСТО МОЕ ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ: может при запуске тяжело крутит стартер из-за того что тяжело повернуть насос ГУР...??? |
Цитата:
|
Цитата:
Может силовые провода или ещё что .... Что делать? Где искать? |
Ребят ну что делать то
|
Сначала всеж запускать (несколько раз) на горячую без ремня. Заодно проверить на вращение все ролики и шкивы. Потом снимать стартер и нагревать его (феном иль духовкой).
|
Была похожая беда,правда на другой машине.На горячую туго крутил стартер,при проверке на стенде все хорошо.Стартер заменил и все.
|
Цитата:
. Так же было? |
Снять генераторный ремень-пустяковая работа, вы все еще не проверили старт без навесного? Смысл продолжать поиски?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Не очень понятно, как стартер меняет свои свойства после остановки двигателя сразу или через 5 минут. Он же не крутится вместе с мотором в процессе работы. И за 5 минут он не остывает прям так разительно, чтобы закусить чему-либо или наоборот...
|
Цитата:
|
У меня был подобный прикол, но без этой дурацко-непонятной выдержки в 5 минут. На горячую стартер тупо щёлкал своим втягивающим и не заводился пока не подостынет (зимой норм, а летом в жару можно было час ждать этого остывания). Вылечились элементарной перезатяжкой двух контактов на втягивающем. Т.е. за несколько лет эти контакты так закисли и от нагрева ухудшалась их проводимость, что просто стартеру не хватало липездричества.
|
Цитата:
Если на горячую (сразу) -не успевают залить камеру сгорания. На холодную через кольца-стекает в поддон. А если подождать 7 минут-камеры заливает топливом, и стартер не может продавить (гидроудар). |
Цитата:
|
При таком заливании форсунок (потопе) уровень масла должен был подняться выше крыши и выскочило бы оповещение о его максимальном уровне
|
Можно конечно и проверить теорию про топливо в цилиндрах. После глушения сразу стравить давление с рейки, чтобы оно не давило на форсы и тд и поэкспериментировать. Если топливо течет через форсы самотеком, то трудный пуск не самая серьезная проблема в этом моторе. Имея набор простых ключей и прямые руки все делается прям с лету.
|
Цитата:
|
Цитата:
У меня кстати тоже на горячую заметно вяло крутит |
Текущее время: 04:21. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.