Новый E w213 или CLS?
 

Всем привет, рассматривается покупка новой ешки или цлс-а, обе с мотором 333 лс и на полном приводе, собственно говоря вопрос - в чем разница (помомо того что у Е нарядный салон) и что лучше?)

Имхо Е 400 во всем лучше цлс 400.
Скидки на нов е 400 2016 сейчас большие тоже
Думаю что с Е 400 213 есть смысл только сравнивать Cls 350 сди, у него есть преимущества обьективные перед бензином

Дело вкуса. ЦЛС более престижный, но скорее устареет. ИМХО вкоряченный Ипад на ЦЛС не идёт ни в какое сравнение с салоном новой Ешки. Но профиль ЦЛС мне лично больше нравится.
Еще вопрос цены и комплектации. Если за те же деньги один вариант барабан, а второй в нормальной комплектации, то я бы лично брал второй.

разница только в том что ВАМ больше нравится и что нужно ВАМ

CLS шикарен, и внешне и внутренне, даже не задумываясь брал бы его!

Дизайн конечно есть...у цлс...но старье....старье....уже...увы
Е 400 только
Цлс только если 350 сди....хоть какая то изюминка и обьективные достоинства

А чем старье то??? Самые последние технологии, хош мультибим, хош ночное видение хош попу отмассажирует, чего в нем нет, голимой приборки с нарисованными стрелками?! Был в вешках, сами манагеры говорят что 213 это сырое говно как и все предыдущие модели, к сожалению...

ВСЁ хорошо в CLS///Но я в ней всегда могу глаз, стеклом(боковым) выколоть....только это и оттолкнуло от покупки.Взял E///
зы..безрамная дверь)))

И с этим согласен....я бы сам тоже сомневался бы....Е ка хоть и намного свежее...но для мерса у нее имидж ширпотреба...массвого базового е 200 з.п. плюс с С кой слишком похожи
Я бы наверное монету бросал что взять ..Е 213 или Cls 350 сди 4 матик

СLS 500 4matic ///Хороша -ЗАРАЗА!!!:thumbup:

Мерс купе в отличии от бмв имеет несколько другой имидж... имхо ему не нужен чересчур мощный мотор....на цлс плывут, балдеют перемещаясь в пространстве
500 ый слишком неликвиден, большой налог и расход

Понятное дело, я за CLS ))) Минусы - в 2018 году будет новый кузов, чуток архаичный салон, зато в отличие от новой Ешки нету нарисованных стрелок (не люблю нарисованные стрелки) и с Цешкой никто не спутает. Про новый Е особо ничего не скажу в плане технической части, а вот по сравнению с прошлым Е у CLS была другая подвеска и рулежка отличалась.

P.S. По поводу расхода - покупая тачку за несколько мультов думать ест она там 10 литров или 16 как-то странно. Это ж не Бэнтля где 30-35 литров и привет заправке каждые два дня.

Все правильно...кроме последнего...
Большую разницу в расходе я бы поставил на прследн место если речь о сравнении 500 и 350 сди...на первую ликвидность...на вторую налог....а это все вместе уже заметно почти для любого

Вот я и пятаюсь понять, самому цлс мне больше нравится типо душа лежит к нему, и если они с е-шкой по начинке (кроме салона) ничем не отличаются, то я бы выбрал цлс, но пока что сильно в новую ешку не вникал, можт там автомобиль нового поколения и бла-бла-бла.

Всё это бред, новое, старое, взять то что нравится и сырое не вкусно, гемор может появиться, внешность многое решает именно по этой причине я не взял новую ц купе а взял рестайл е и ни капли не жалею, внешне что новая ешка что цешка вызывают чувство ширпотреба а вот цлс это лакшери, на ешку никто никогда не обернется и вы в том числе.

Нет там никаких "бля-бля-бля". CLS остается цлэсом с непревзойденным qualité perçue, к которому и близко никто не подобрался :thumbup:

Ну если быть до конца честным то ася еще хороша в эс лайне, ну честно хороша!

Если сравнивать E 212 и CLS 218 то у последнего салон побогаче выглядит, на 500-м торпеда в коже и двери целиком в коже, в том числе лотки/карманы. Седушки с массажем и активной подкачкой на Ешки вроде не ставили, дерево матовое красивое, руль с деревянной вставкой и кожей на бибикалке был доступен и т.п. В целом авто более статусное и дорогое, про Ешку правильно выше написали - затеряется в толпе.

Ася - это, простите, хто? :smiley7:

A7 стало быть.