Fortwo "limited silver"
 

Der smart fortwo „limited silver“ lässt Kundenaugen glänzen: Das limitierte Sondermodell überzeugt mit exklusivem Zubehör, markanten BRABUS Design-Elementen und einem attraktiven Preisvorteil. Der smart fortwo „limited silver“ basiert auf dem Modelljahr 2010 des Erfolgsmodells, das im Herbst von der neuen Generation des smart fortwo abgelöst wird.

Auf Grundlage der bereits gehobenen Serienausstattung des smart fortwo passion ist das Sondermodell zu einem Preis von 12.990 EUR mit einem darin enthaltenen Preisvorteil für die zusätzliche Ausstattung von mehr als 2.000 EUR erhältlich. Der smart fortwo „limited silver“ glänzt wahlweise in stilvollem Silber- oder Grau-Metallic. Zum Ausstattungsumfang des Sondermodells gehören weiter das smart Radio 9 mit MP3-fähigem CD-Player, ein abschließbares Handschuhfach und das smart drive kit for the iPhone® (alternativ: smart Bluetooth Freisprecheinrichtung).

Das smart drive kit for the iPhone® ist eine funktionelle Halterung für das Kult-Handy kombiniert mit einem speziellen für smart entwickeltem Drive App. Das System ermöglicht das Laden, Telefonieren über Freisprechanlage und Hören der eigenen Musik, sowie das Navigieren mit dem iPhone. Hinzu kommen pfiffige Extras – zum Beispiel ein Car Finder, der immer wieder zum geparkten Auto zurückführt.

Für den markanten Auftritt des smart „limited silver“ sorgen edle Design-Komponenten wie die völlig neuen 15’’ BRABUS Leichmetallräder „Monoblock VII“, BRABUS LED-Tagfahrlicht, eine BRABUS LED-Bremsleuchte und die „limited silver“-Logos in den Spiegeldreiecken.

Der smart fortwo „limited silver“ ist mit dem umweltfreundlichen micro hybrid drive (mhd) Benzinsaugmotor (52 kW / 71 PS) erhältlich. Der mhd ist eine komfortable Start-Stopp-Automatik, deren Regelelektronik das Triebwerk abschaltet, sobald der Fahrer stark herunterbremst – etwa an einer Ampel. Nimmt der Fahrer den Fuß von der Bremse, startet der Motor in Sekundenbruchteilen wieder. Die Start-Stopp-Automatik senkt den Verbrauch und die CO2-Emissionen spürbar.

Quelle: Daimler AG

Уважаемый- Вы нас приучаете к немецкому?

Есть несколько вариантов:
1) Google translate
2) Посмотреть только картинки))
3) Учесть тот факт что на русском этого материала нет, как появится - добавлю сюда по возможности.
Или скопипастить самому - чем не вариант?

Смарт прекрасные авто но есть ед-ное неудобство о котором Вы и написаль- нет русского мануала. машина довольно проста в обслуживании( не считая двигателя) но отстутсвие мануала на русском и именно алгоритма снятия, поиска некоторых вещей- частенько усложняет процедуру обслуги. форум же владельцев СМАРТов как правило состоит из 18-20 летних хозяев. которые ставят передсобой совершенно другие задачи владения и эксплуатации авто- за мизерные деньги воткнуть кабы что

печально что Вы говорите о возрасте в основном 18-20 лет(. Да, не спорю, что есть много молодых людей ездящих на Смартах, но вы понаблюдайте со стороны за водителями этой марки, и уверяю Вас, что на них ездят в основном люди или старше, или гораздо старше, прекрасно понимающие ситуацию в мегаполисах, адекватно относящиеся к езде с экономической и практической точки, не теряя при этом комфорта для себя.

печальность в том. что никто не хочет понять , что СМАРТовский двигатель- один из самых технологичных в мире и обладает прекрасной литровой отдачей- при 0.7 л. получаем 101 силу- это если сравнить с 6.0 МВ- то у него должно быть порядка 877сил.а весь мир и 500-т сильному МВ хвалу поет, а этого малыша забывают. и печальность в том. что такие машины попадают к начинающим водителям и те учаться на них- где что крутануть с одной задачей- чтоб быстрее поехала.вот в чемпечальность

да, двигло смартовское как ни крути зачетное!
только вот зачем у смарта крутить еще что то - он же и так едет достойно!
я своего как то раз завел на драг, чисто народ повеселить, с машиной ничего не делал, просто в штате брабус с двигателем 0,7 выдающем 75 сил... так как удивился народ, когда я повал на 402 метрах пыж 308 со 120 кобылами как сказали на 4 корпуса))) вернулся на старт с высоко поднятой головой.))

двигатель очень хорош, ед-ное, чтоб хотелось сделать именно на 42- это увеличение момента в диапазоне 0-80 км. т.е. заточить именно как полностью городское авто. к примеру у МАТИЗа подхват с 0 до 60 очень впечатляет для такой машинки, а потом откровенно тухнет и до 100 разгоняется вяло. конечно 60- мало, а вот 80- самое то. чтоб машина выстреливала с потока. динамично обгоняла. а дальше- на больших скоростях на трассе- откровенно опасно , а если авто будет провоцировать- то найдутся люди. которые это будут делать.

Smart “Shark” – 117 PS
 

.

зачетно, дисочки то на лоринзеры смахивают) сеолько ж на фото дюймов, резина и вправду изолента)))

Smart “Redwood” – 117 PS-Smart

:thumbup::smiley5: