Гран При Баку 2016
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Много фото здесь

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Некоторые кадры прям Монако напоминают:cool:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Конфиг трассы

Посмотрел видос по ссылке верхней, там прямиков ппц, но конфиг походу интересный:nod:

Сколько ж она км:shock:

пс

С большим интересом буду смотреть этот этап:nod::thumbup:

Нашел
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Баку. Городская трасса. 51 круг по 6,003 километра = 306,049 км. 20 поворотов – 12 левых и 8 правых. Ключевых особенностей две. Во-первых, трасса включает сразу восемь 90-градусных поворотов. Вторая особенность – это, конечно же, огромная 2,1-километровая прямая, самая длинная в чемпионате. Она начинается ещё от 16 поворота, и хотя после этого гонщикам предстоит преодолеть повороты 17,18, 19 и 20, фактически машины будут проходить их на полном газу. К концу этой прямой машины должны разгоняться до 340 км/ч.

В теории это означает, что аэродинамика будет настраиваться на среднюю/низкую прижимную силу, но нужен компромисс, позволяющий не терять время в медленных поворотах. В то же время из-за большого количества зон жёстких торможений ожидается, что износ тормозов окажется достаточно большим. Несмотря на то, что на полном газу гонщики будут преодолевать только 56% трассы, большое количество прямых и медленных поворотов приведёт к высокому расходу топлива – 2,1 кг на круг, одно из самых высоких значений в сезоне.

С технической точки зрения важны хорошая динамика разгона и высокая максимальная скорость. Здесь есть и несколько скоростных поворотов, и в то же время мало поребриков, так что настройки подвески можно делать достаточно жёсткими. Впрочем, пока неизвестно, как много на трассе будет кочек – об этом мы узнаем только в пятницу.

По протяженности она занимает второе место после Спа-Франкошампс:shocked::thumbup:

6003м длина.
51 круг.
Трасса в Баку - самая быстрая из городских, а по длине круга уступает лишь Спа. Расчётная максимальная скорость в конце прямой – 340 км/ч, минимальная – около 85 км/ч. Направление движения – против часовой стрелки. Временные трибуны вмещают 30000 зрителей.

Конфигурация включает двадцать поворотов – 12 левых и восемь правых, восемь из них – 90-градусные. Расчётное время прохождения круга – 1.41.0, но многое зависит от настроек и состояния асфальта, которое будет улучшаться по ходу уик-энда. Ширина трассы – от 13 до 7.6 метров в районе седьмого и восьмого поворотов в старом городе.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ну что МБ/Феррари/Редбул - испытание для мотров в первую очередь:cool:

2emeren

Бро, спасибо:smiley5:

тож нашел;)

в редбуле доктор марко уже сказал что будет 1.2сек уступать. прямая 2.5 км:D

Ну тогда батл между МБ и Феррой:cool:

Я чувствую многие моторы здесь пожгут:)

да и ошибок куча будет.

леман кстати с субботы на воскресение...

Смотрю сейчас с балкона, ГТ-шка наваливает, видать с трассой знакомится.
А за ней сарайка.

Клево тебе:thumbup::smiley5:

Леман - долгий Ф1 быстрый:cool: Так что глянем эпизодки:nod:

пс

Традиционно в классе LMP1 буду болеть за 919:)

) а что не за кольца?:)

Стеб засчитан;):smiley5: