W212 e200 2012 вентилятор радиатора 271.8 ТОЛЬКО
 

Всем привет, сегодня подъезжая к светофору услышал гул в салоне, остановился, открыл капот, вентилятор радиатора крутит на полную, звук жуткий, температура в норме, кондиционер работает, отключил кондиционер - все тоже самое. За всю 2 летнюю эксплуатацию такого не было! Приехал в магазин, заглушил авто, вернулся через 5 минут, завел - все в норме, как-будто ничего и не было. Поехал в кейсил, подключили старуху, сделали короткий тест, ни одной ошибки, гоняли машину час с включенным на полную кондеем, больше 30 % вентилятор не раскручивался, уровень антифриза в норме, температура выше 102 не поднималась, все в порядке по всем 33 блокам машины, ни одной ишибки! Может кто сталкивался с этой проблемой!? Подскажите;)

Это либо перегрев тиристора внутри блока карлсона ,либо потеря сигнала управления ,некоторые вентилляторы были с заводским дефектом -все нужно смотреть и проверять ,ошибки никакие не появятся -если машина диллерская скажите им они знают ,если нет обращайтесь в наши профильные сервисы

А забитость между радиаторов не может быть?

Мне кажется что забитость радиатора проявлялась бы постоянно, машина стояла в помещении где +22, с прогретым двигателем пол часа , с включенным кондеем на полную и все было ок, а что такое блок карлсона?;)
Машина дилерская, на гарантии, звонил им они начали петь песню про диагностику, про то что машину надо оставить до понедельника, вот я и плюнул, по телефону никто не не сказал что типа - ааа ну это известная проблема что это то то и то то

Может кто подскажет, где на вентиляторе разъемы?;)

не исключено, что периодически шалит датчик давления хладагента

Сегодня опять все ок, может до ТО ДОКАТАТЬ?

Может кто скажет к какому дилеру в москве ехать, один отвалился, сделали диагностику ничего не нашли;(
Если приехать с явной проблемой ветилятора это поможет!? Проблема то есть то нет;(

надо приезжать, когда проблема есть, иначе ничего не найдёшь

Ок, если сегодня проявится в наглую вломлюсь к дилеру) единственная закономерность этой фигни, она проявляется при поездке около 2 часов в теплую погоду, если двигатель выключается в пробке в режиме старт стоп, то вентилятор тоже вырубается, как трогаешься вентилятор "взлетает"(
если просто заглушишь машину на 3-5 минут - вентилятор возвращается в норму)

неужели ни у кого такой проблемы не было?

Была один в один как у вас, машина такая же и тоже 12 года. Два раза дилер смотрел и ничего не нашли. Забил на это.

Помойте радиаторы,только со съемом и сделайте перезаправку кондея

Проблема была, глючил датчик давления фриона.

Радиаторы помыл, да они и так чистые были, на ТО 60 тыс. прошили двигатель и коробку новым ПО, проблема не ушла, выключение кондиционера не помогает, не думаю что это датчик давления, есть мысль что это расходомер, говорят что в нем есть датчик температурный - он может врать, стар показывает что температура всасываемого воздуха великовата

Я не вижу проблем.

:faceoff: :D

Если проблема с вентилятором повторится и будет возможность подцепить СТАРУХУ обратите внимание в этот момент на значение давления фриона.

да, блин, в блоке ДВС (а блок ДВС управляет вентилятором) есть чудная менюшка, где написано - КТО СКОЛЬКО хочет от вентилятора мощности...

там и будет написано - кто запрашивает вентилятор... диагностика это называется. анализирование работы системы. на чудо-фотке это тоже видно :)

п.с. машина 12г - неужели уже надо шоркаться по тупым сараям? гарантия кончилась?

если бы проблема была постоянно, то Вы конечно правы и наверное в старе можно посмотреть эти параметры, но вентилятор включается переодически и так же выключается, назовите мне хоть один официальный сервис где машину в течении 10 минут примут и подключат стар чтобы посмотреть, НЕТ ТАКИХ! В 2 местах брали деньги за диагностику и отпускали с миром, еще просили 36 000 рублей чтобы радиаторы помыть, вот теперь и ловлю момент когда вылезает болячка и еду в сервис, так что прошу помочь, скажите если возможно по точнее куда смотреть в старе когда она гудит?