тюнинг M157
 

давно тема назревала, начнем пожалуй)

Люди, дайте инфу чем шить е63 s amg (m157), у кого хорошо стабильно едет машина? РРР И EVOTECH не катит, Есть у нас в России gad-motors

А чем ППП не устраивает?

Заходи в тему АМГ смотри что партнеры предлагают 760 HP and 1150 Nm можно сделать за 3000евро, дальше уже турбины ставить и коробку усиливать .

чипом 200 сил? самому не смешно?
760 сил стоят в 6 раз больше.
прекращайте оффтопить, тема о другом.

нету ППП вроде больше в рф

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Вот смотри . Софт+выбить каты стоит 3000евро. Для тех кто хочет все по феншую можно пайпы без катализаторов поставить +1500евро .

ПП как был так и остался. Кто хочет ПП - вообще не проблема, обращайтесь в личку.

Разговор про М157

что я там увидеть должен?
на заборе написать можно много чего.
мы построили с десяток 157-ых моторов с различными модификациями модтурбин и прочего железа, от разных тюнеров. диапазон от 700 и до 850 сил. а также один строкерный авто(брабус 6,0). 730 КОЛЕСНЫХ сил. и это пока.
машины ездят на Киве и Анлиме, результаты известны и понятны.
где и с какими результатами едет левенштайн непонятно.

и кстати, вы неправильно интерпретируете то, что заявляет сам левенштайн. то что вы подаете как ст1 с выбитыми катами - есть ст2, с даунпайпами. сколько стоит ст2?

Год назад никто не знал с каким результатом едет Гад, а до этого Реннтек, а до этого пп ... могу продолжить список. Если бренд не рекламировать, никто о нем и не узнает . Раньше Эвотек один был на всю Москву, и альтернатив не было, и если кто-то писал про гадов, или еще о каком-нибудь малоизвестном бренде, всем было весело... Время покажет. У меня 3ре машины на летнем анлиме также участвовало, и я не кричу об этом ))))

Тем что PPP и EVOTECH не едут даже близко на заявленые, Т.к. У меня стоит PPP у друга EVOTECH, PPP и EVOTECH +- едут одинаково и у обоих греются мотор (масло) машины очень не стабильные.

Не знаю едит ли на заявленые renntech, но PPP и EVOTECH проезжает уверенно.
По этому и задумался про gad или renntech

402?

проверьте личные сообщения:)

Я думаю м157 с коробочкой будет пободрее тюн м157 от РРР и Еvotech

А в каком формате это будет, ваши работы или делится своим опытом?
Мои моды w166 amg:
Полный выхлоп кастом на основе суперспринт со спорт катами, свечи, фильтра+ прошивка от кастом перфоманс, 100-200 низкие 9, жду прошивку коробки и должен из 9 выехать!
П.с. Меня устраивает как повседневка!
П.с.с. Купил жене cls63 4m новый, не подскажишь кто может прошить и что делать по выхлопу для ст2 и чтобы не сильно громко было?

Жена твоя тебя объедет легко)))

Для начала, чтобы машина осталась на гарантии, нужно решить каким вы путем пойдете. Есть два варианта. Если хотите софт, то нужно купить второй блок управления двигателем . И его шить . Когда будете приезжать на гарантийные работы, то вместо шитого ставить родной. Второй вариант, это поставить второй, не оригинальный блок управления двигателем ( ставится в разрыв со штатным ) . Будет 760 сил 1150момент 0-100 3.3

По выхлопу, обязательно надо менять часть выхлопной системы, от турбин до даунпайпов, это самая узкая часть выхлопа ( ее замена даст гораздо больший приход, отвод выхлопных газов будет больше, турбины будут греться меньше, уменьшит температуру масла ) . Ну и сами трубы с катализаторами надо менять , либо трубы без катализаторов ставить, либо со спорт катами. Для жены любой вариант будет громкий . Не любят женщины шумные машины.;)

в этой теме г-дин Hatake будет нас образовывать;)

по цлс:
звук в первую очередь зависит от интенсивности продувки выхлопной системы, вторично от ее конструктива.
даунпайпы, приемки со споркатами и софт - полноценный. ст2.
несмотря на незначительное изменение конструктива, звук все равно поменяется. под полной нагрузкой будешь отчетливо слышать разницу, тк изменится сечение и скорость ог.
будет честных 670 сил.

Обращайся , всегда помогу. А то заскучал, форму теряешь.

Здоровая конкуренция должна быть всегда, а то не интересно становится.

По блоку не хочу 2-й покупать, буду шить родной, 2 год езжу на мыле с гарантией нет проблем... По выхлопу знаю такую тему, но двигатель вывешивать не охото, поэтому даунпайпы со спорт катами думаю и все!

Причем даже в стоке!

весной приколемся кто в форме)

Ну когда уже начнешь выкладывать работы???

Было бы интересно почитать о том же брабусе 6.0 да и о всех проектах от 700-850лс.

и выкладывать особо времени нет и комп домашний накрылся)))
скоро доберусь)

про него и про все остальное есть соответствующие темы в разделе.
по нику можно найти.

Что за второй блок? Где посмотреть можно? Кто делает?

покупается и пришивается у дилера второй блок управления, и он уже прошивается тюнерами. родной остается нетронутым, для гарантийного ремонта.

По блоку не хочу 2-й покупать, буду шить родной, 2 год езжу на мыле с гарантией нет проблем... По выхлопу знаю такую тему, но двигатель вывешивать не охото, поэтому даунпайпы со спорт катами думаю и все!

Просто не было серьезных гарантийных ремонтов . Если такое, не дай бог случится, тогда блок могут снять и отправить в Германию, они там все увидят, и снимут с гарантии автомобиль. Но это очень редкие случаи, в основном сервис мены глубоко не копают. Однако все имеет место быть.

Еще есть вариант второго блока управления не оригинального тюненого . Ставится в разрыв со штатным. 760 сил 1150момент, в комплекте с ним, желательно установить пайпы от турбин и выхлоп со спорт катами. Если интересно могу все фото на почту скинуть.

Кто еще делает кроме weistec выпуск от турбин до даунпайпов?

Саня делает:D:D:D
На коленке может, если быстро надо)))

На колесах 760 сил????

loewenstein-manufaktur все на 76 трубе с керамическим покрытием как у weistec

Ст.2 на 157 моторе никогда не даст 760 лс даже на маховике

На колеса и штатная коробка с любыми переделками не передаст

Хм, откуда цифры такие космические))))

название обязывает видимо)