W213 на M274 вздрагивает на холостом ходу...
Всем здравствуйте!
W213 2018 года на M274 (E300) Пробег 180 тыс.:confused: Есть такая интересная проблема. СИМПТОМЫ: Только на горячую при полной остановке например на светофоре (через 1-2 сек после остановки), двигатель единоразово вздрагивает. Как будто хочет заглохнуть, почти глохнет но обороты сразу выравниваются и так ровно работает потом, до следящего светофора. Это происходит за долю секунды, при этом равномерно работают цилиндры, мотор не трясет, а именно хочет заглохнуть, но не глохнет. Бывало что проблема уходила и две недели и потом опять периодически. Так же небольшое вздрагивание происходит когда переводишь коробку в положение P. Делались всякие профилактические работы по типу замена свечей фильтров, промывка форсунок, но это как в пальцем в небо... По диагностике никаких отклонений нету. Решил написать здесь на форуме вдруг кто то сталкивался с таким или подскажет куда копать. Спасибо. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Кроме того, как я понимаю должен быть "пшик" при открытии крышки бака, у меня его нету. Если я что то путаю поправьте... |
Всем здравствуйте! нет еще идей куда копать, что проверять?
|
Цитата:
если заливаете под горловину то вся система вентиляции бака заполнена топливом(физика, закон о сообщающихся сосудах). получается при активации клапана регенерации на ХХ вместо паров топлива во впуск попадает чистое топливо, в этот момент провал оборотов, смесь слишком богатая, сразу отключается клапан регенерации и работа двигателя стабилизируется, пока опять не активируется клапан регенерации. топливо в вентиляции будет долго оставаться, поскольку трубка к мотору идет по днищу и оно там стоит, плюс угольный абсорбер заполнен и пропитан топливом. так что полбака и открытая крышка бензобака никак не влияют на процесс. это не просто теория, это видел не раз на практике. |
Вложений: 1
вентиляция.
77-уголный абсорбер заполняется топливом, магистраль В заполнена топливом и оно идет во впускной коллектор при активации клапана Y58\1 |
Утром снимал трубки с клапана вентиляции бака Y58\1, сухие трубки внутри как до клапана так и после...
Получается ваша версия про богатую смесь отпадает? |
Цитата:
вы так и не ответили на вопрос о заправке под горловину. топливо стекает вниз трубки, а мокрота в шланге в районе клапана может испариться за время стоянки. |
отключил клапан Y58\1, покатаюсь без него, что бы исключить полностью... такой способ подойдет для проверки?
|
Цитата:
|
кнопку климата off нажать
|
Цитата:
|
Цитата:
но это после того как покатаетесь с отключенным клапаном регенерации и убедитесь что проблема не ушла. |
Спасибо! Отпишусь через 3-4 недели...
|
Всем Здравствуйте! Покатался со снятой фишкой неделю, ни разу не вздрогнула, подключил фишку сразу в ту же поездку началось. Покатался недельку с включённым клапаном, вздрагивания есть.
Снял абсорбер, разобрал, внутри он полностью сухой был, но очень пыльный... пересыпал шарики угля в пакет, помыл тщательно, фильтры из губки были загрязнены обильно пылью, вымыли до нового состояния, собрали все обратно, но к сожалению так же вздрагивает. Магистраль от клапана до абсорбера продувается... Со снятой фишкой вздрагивания нету... Что рекомендуете сделать дальше? |
Не рабочий клапан Y58\1 оказался.
|
Текущее время: 00:12. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.