ML W164 Резина и диски. Выбор. Сравнение.
 

Друзья ! Поделитесь пожалуйста кто какие диски и резину поставил на W 164. Заказал диски 8JХ18 5/ 112 ET 60. но их нет.
Продавцы предложили всё тоже , но с вылетом 48 (ЕТ 48) Ссылаются на то, что в инструкции для ML-350 вылет диска допустим от 48 до 60.
Так ли это ? Подойдел ли ET48 на 18 диаметр ? На что влияет вылет диска ? Резину заказал 255/55 R 18
Спасибо.

ML350-8JХ18H2 ET60.18 радиус только такие.Продавцы некомпетентны.Вылет 46 допустим только для ML63 на 19 или 20-х дисках

Ждал я ждал совета и начал действовать. Скоро зима и нужно готовить зимние колёса. Что узнал-то ...Вроде бы простой вопрос ( без колёс не продается авто), а оказалось при Е-48 колёса могут выступать из арки и как следствие забрызгивание грязи на автомобиль. Увы на сколько будут выступать информации нет вообще. Но это только начало. Оказалось ещё и то, что если ты поставил не родные диски, то в зависимости от дилера тебя могу лишить гарантии на подвеску. Как раз я решил брать диски Replica (не оригинальный)
Заехал в ПАНАВТО. Что узнал - На машине дожны стоять диски : 1. 7,5JX17 ET56 2. 8JX18 ET 60
Оригинальный диск у дилера 18 стоит 16000 руб ( модель одна , диск такой же как пришёл с машиной)
Диск фирмы Replica для Ml 350 стоит 5400 руб ( средняя цена, большой выбор)
Вот и думаю, что брать. Это правда, что могут лишить гаранти ? Или это выдумка.

Сам думал насчет Реплики,но на 19.И интересно кроме надписей и цены есть ли реальное отличие от оригинала?

Машина изначально пришла с резиной Continental Contact 2 (265/45/20) на этих дисках [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Меня здесь так научили : Открываем " Руководство по эксплатации M- класс " стр. №380 - № 385 и читаем. Резина и диски должны соответствовать описаниям инструкции. Смотрим диски в основном все на ML 350 -17,18,19 .
А 20 идут только к ML 63 AMG ( и то только летом) диск - 10J X 20 H2 ET 46 , а резина 295/40/20 106
Если идти по теме как мне сегодня заявили, что гарантии не будет на подвеску, то Вы туда можете попасть. Или как ? Это главный вопрос, что можно ставить, а что нет. Что выяснил, чем меньше число ET тем больше колесо выходит из арки ( и возрастает заброс грязи на машину) и тем больше возникает нагрузка на ось. Поэтому свою попытку купить для 18" ЕТ 48 я уже бросил. Согласен со Scalps хотели впарить. Только ET 60 ! Но здесь ещё датчиками пугают (которые снимают с колёс данные ) + накачка шин.

Вот что нашёл :
Диски Replica - продажа
Слово Replica в переводе означает копия, в нашем случае это копия с оригинальных дисков которые устанавливают на заводе при комплектации автомобиля. Такие диски полностью соответствуют требованиям гарантии и имеют оригинальный дизайн. Их отличие от оригинала в том, что они не имеют номера оригинальной запчасти. Диски Replica могут производиться на одном из заводов, которые расположены в Италии, Тайване. Диски проходят очень тщательную проверку по качеству производства, лакокрасочного покрытия и множества других параметров. Все диски сертифицированы для использования в суровых северо-западных условиях, таких как низкие температуры, солевые каши, грязь и.т.д. Имеют относительно невысокую стоимость по сравнению с другими производителями, отличаются оригинальным дизайном, соответствуют необходимым параметрам.


Вот ещё интересная информация :

Уважаемые покупатели! Еще раз просим Вас обратить внимание на данную информацию во избежание недоразумений!
Перед монтажом шин на диск, обязательно примерьте диск на автомобиль.
Убедитесь, что диск ни за что не задевает (тормозной механизм, стойки подвески и т.д.).
Проверьте, что диск точно центруется (без люфта) на ступице автомобиля.
Проверьте (если на автомобиле болты) чтобы они не были слишком длинные, дабы предотвратить повреждение ручного тормоза и датчиков ABS.
Проверьте, что ступичные колпачки не выбивают заглушку диска, а крепеж не препятствует закрыванию крышки.
Во избежание потери колес на ходу:
- Проверьте, крепеж должен соответствовать посадочным отверстиям на диске (сфера, конус или шайба).
- Проверьте, колесные болты или гайки должны закручиваться минимум на пять витков резьбы.
- Проверьте что все 4 диска одного цвета, одинаковой сверловки, одинакового диаметра и ширины.
При не выполнении одного из пунктов данных правил, претензии (обмен, возврат и т.д.) не принимаются!!!

Просим отнестись с пониманием к таким фактам, что диски универсальные, а не оригинальные, производитель оставляет за собой право замены сферы болта (гайки) на конус, и наоборот. Ни один даже самый полный каталог не содержит такой информации, как кривизна внутренней формы диска и его совместимость с тормозными механизмами, особенно на тюнинговых моделях а/м, например, Brabus, AMG или даже просто 8ми цилиндровая модификация вместо 6ти.

Например, любой диск большого диаметра от свежих моделей Е и S-класса Мерседес W211, W221 подходят к машинам предыдущих поколений W210, W220, W208, W124. Но не наоборот, диски от моделей предыдущих лет задевают за суппорт, причем не снизу — сверху из‑за малого диаметра, а сбоку, современные суппорта стали массивнее из‑за возросшего веса автомобилей, увеличившихся скоростей и возросшей мощности.

Справочная информация по дискам и шинам :

Откуда информация о том, что если у тебя не оригинальные диски , твой авто лишается гарантийного обслуживания :
1. Я это услышал от продавца на Кунцевском авторынке пытавшемся мне продать 17" оригинальные диски ( точно такие же как пришли мне с машиной)
2. Позвонил в отдел продаж запчастей Панавто . Автоответчик сразу предупредил - все разговоры записываются. Ну и как следствие меня предупредили , что если я куплю " не родные диски " гарантии на подвеску не будет. Я менеджеру... хорошо, что можете мне предложить ?
Ответ - один тип дисков ( как стоит у Вас на машине). Других мы не знаем.

P.S.
Поехал к дилерам... узнавать что и как...
Ну я приехал в сервис центр и начал узнавать... Оказалось, что всё "это" придумал Я !
Как мне сказали - соблюдайте размеры и стандарты установленные инструкцией, а какой производитель дисков нас не волнует.
Единственное ! Если Вы будете делать сход и развал необходимо приехать на тех дисках которые пришли на машине.
После этого я поехал и купил Replica MB42 18" с ET 60.

А датчики контроля давления кто будет ставить-прописывать?

Х-м. Вопрос конечно интересный. Сняв сегодня родной диск я не нашёл там особых отличий от простого диска.
Ещё меня удивило отсутствие направляющих на барабане. Из-за этого сложно ставится и прикручивается колесо.
Вообщем Peplica встала нормально.

Датчик давления в шинах работает после перекида?

Я снял одно колесо. Поставил Replic(у), опустил...стоит. Внешне осмотрел внутренние состояние обоих дисков. Особых отличий не нашёл. Поставил опять летний. Не буду же я на зимней резине летом ездить. Сложил до зимы... и успокоился.

Вот этот. Правда на фото он дымчатый, а на самом деле чёрный

Это 42-ой, вроде... рульный диск... себе буду покупать, если мне кто про датчики давления расскажет... каг там и что. :smiley5:

Я здесь заехал на Кунцевский рынок и хотел книгу купить про ремонт W 164. Тщетно. Да, многие элементарные вопросы возникают и не знаешь у кого спросить.
Вот смотри , что получилось Replica MB42 на зиму. Но на фото вспышка дает отражение. На самом деле диск чёрно-матовый.

Да я тоже книгу не нашел.Еще не выпустили.Купил тока инструкцию у дилера.Интересно когда выйдет книга по ремонту

Главное чтоб колесо не отвалилось. Ну как видно всё встало... А что мы так часто накачиваем ?
За эти деньги, можно и без датчиков ездить. Главное ведь ABS.

народ у меня вылет,честно говоря я даже не знаю какой, кажется 35 или 38 ,а может 46,но колеса стоят на 0.5см из арки , но так даже красивее !!!

тут нужно рассуждать с несколь сторон,
- Эстетика?
- Безопасность?
- Практичность (т.е.наша любимая ГАРАНТИЯ)

В "КЭМПЕ"-инструкция-1т.р.