Гофра и Пламягаситель на W210
 

Добрый день Уважаемые любители марки Мерседес :smiley5:

Вот настал тот долгожданные день когда я купил себе свой первый такой аппарат. :thumbup:
Конечно он не новый доводит и до ума его доводить нужно но это все решаемо, главное желание :thumbup:
и вот у меня осталась одна не решенная проблема.:help:
Нужно заменить гофру и катализаторы.:shock:
Хочу попросить у Вас помощи с совета относительно этих деталей. :confused:
Какую гофру поставить, какой у нее размер?
Что лучше заменить катализаторы или поставить пламя гасители? :confused:
Если пламя гасители то какие лучше, какой фирмы? Вроде есть универсальные?

Я думаю, что большинство из Вас с этой проблемой уже сталкивались, может быть поможете советом?;)

У меня Мерседес W210 (VIN WDB21100651A533887) Год выпуска 1997.

А так же подскажите в чем разница между дорестайлинговой моделью и послерестайлинговой? Во внешнем облике? :confused:

между дорестайлингом и рестайлингом больше различий чем сходств))) бампера, капот, фары как передние так и задние, пороги, накладки, зеркала...гыыы руль. добавлен бортовой компутер. 6ти ступые коробки...лично мое мнение что это уже другая машина.

Спасибо за ответ Игорян!:thumbup:
Дело ясное, что дело темное :D

Ребят, а по поводу гофры и пламягасителей, кто нибудь поскажет? :shock:
Очень надо! :( А то звук такой как будто едишь на тазике...:shock:

гофру можно подобрать по размеру в любом нормальном иномарочном отделе(сам так делал). я так понимаю что на 112 моторе Е320 должно быть 4 ката? или всетаки 2?

Ставить лучше то, что там стояло... если поставить пламягаситель, то когда на газ будешь нажимать, будет как консервная банка.

Обратись в сервис, который занимается глушителями, там все расскажут и про цену и про остальное.

У меня вроде 2 катализатора стоят (по крайней мерее те которые ставятся сразу за моторным отсеком, их не нашел). :shock:
Катализаторов ужа давно нет, предыдущий владелец их просто вырезал и оставит только корпуса (или может они со временем и прогарели...)

Прошу не судить меня строго, это мой первый мурзик и техническую сторону этой машины я только начинаю познавать! :nod:

пламягастиль на то и пламягаситель чтобы не звенело ничего, как вы говорите в "консервной банке". вот если просто выпатрашить катализатор тогда будет звенеть.

с пламягасителем звук, конечно, будет лучше, чем без него, но все равно громко (имею в виду, по сравнению с катализатором).

А катализатор новый дорого ставить, но можно б/у на разборе купить.

Надо вам в правильное место съездить помимо пламягасителя -еще кое что вваривают и тишина и банки -резонторы не будут гореть ,на разборке не стоит покупать бу каты ,все делается без проблемм

бу-кот в мешке...не вариант:shock:

При грамотном подходе можно выбрать б/у нормальный, конечно, это не новый, но лучше, чем пламягаситель.
И потом, при неоригинальной установке пламягасителя, не гарантируется правильная работа лямбда-зонда.

если лямбда только до ката - то ей пофиг, хоть вообще глушак отрежь.
а вот если и после - тогда надо менять прошивку блока на евро-2 или работу без катов

Да лямбде по-любому не пофиг....
Реальный случай: показания лямбды с катализатором (до его удаления, кат был забит) были, конечно же не в норме, но после замены ката на пламягаситель, лямбда перестала работать вообще, так как пропало сопротивление выхлопных газов между выпускным коллектором и катализатором (из опыта работы мужа) Конечно, нужно иметь при себе вольтметр и знать работу лямбдо-зонда.

я фигею:smiley7::smiley7::smiley7::smiley7:...Ирина, вы мну в ступор прям загнали:nod:......чувствую себя идиотом!!!:D:D:D

Я хоть и не дурочка, хоть и пытаюсь все понять и изучить сама, но пока мне муж суфлирует...
Все в порядке! :);):smiley5:

ну на счет давления однозначно в коллекторе оно должно присутствовать в этом я согласен.

Замена выхлопной системы
 

Уважаемые соклубники,
Подскажите наверняка почти все с этим сталкивались.:help:
Приехал на сервис для того чтобы поставить катализаторы и заменить гофру, но там меня "обрадовали" со словами что мне нужно менять выхлопную систему так как она полностью прогорела.:shock:
Я понимаю что нужно ставить нужно новую, но к сожалению (меня наверняка многие будут корить, мол зачем тогда мерседес взял...) стоит дороговато.
Оговорюсь сразу что машину приобрел всего 2 месяца назад и потихоньку реанимирую от предыдущих наездников :mad:

Может кто подскажет где взять б/у и по какой цене, буду очень благодарен!!!

А точно ли она умерла в конец.?? вариантов много... в том числе и заменители оригинальной - стоит дешевле.
Еще один варинат - это заехать в любой сервис кто занимается изготовлением выхлопных систем. Вам снимут Вашу и сварят из нержавейки хоть один в один....
Сервис только грамотные найдите.... ценник будет не шибко критичным..

RDLiNe
Спасибо за совет, а можешь телефончик дать? и если есть то примерную стоимость ;)

На ярославке перед эстакадой,(мак доналдс там ещё рядом) мне там делали не дорого и оч качественно остался доволен;)