На 220ом не греет печка
 

Ребята! может кто сталкивался. короче дует холодным, где-то после 3000 об теплеет. термостат рабочий - температуру держит. может насос дополнительный? как к нему добраться?

доп насос под стеклом лобовым. стукни его чемнить длинным. а так - снимать дворники и пластик под ними. или диагностика-сервис.

у меня та же проблема,начинает дуть теплый после начала движения.

Спасибо. попробую))

:):)max220,сообщи результат.

Стучал по насосу. не помогает. наверное надо заказывать... или разбирать..щетки менять. у нас -40, мерзну конкретно;););) в шапке езжу;)

может у тебя антифриз замёрз? :) давно температуру замерзания проверял?

тоже самое, т.е. короче греется очень очень долго, что может быть ?
долго даже при темп. 0 град. примерно минут 15-20

У меня точно так-же не греет
Только я не понял как добраться до насоса палкой через какую дыру?

Под стеклом где центральный дворник .под отбойником стоит циркулляциооный насос ,откройте капот и смотрите с фонарем под ним слева какбы

мне электрик от дилеров сказал что бывает на 220 забиваются теплообменники
причем забиваются самим антифризом , который становится как гель
сделал какой-то тест со средними оборотами двигателя
и показал что температура 40 вместо 60 градусов
как лечится .... да никак
я ничего конкретного не узнал
вроде кто-то как-то промывает
я просто сменил антифриз так как не менял после Штатов
На следующей неделе будут холода - посмотрим

С антфризом все в порядке. машина в теплом гараже стоит;)

мне электрик от дилеров сказал что бывает на 220 забиваются теплообменники
причем забиваются самим антифризом , который становится как гель
сделал какой-то тест со средними оборотами двигателя
и показал что температура 40 вместо 60 градусов
как лечится .... да никак
я ничего конкретного не узнал
вроде кто-то как-то промывает
я просто сменил антифриз так как не менял после Штатов
На следующей неделе будут холода - посмотрим
нет такого ,на пассатах и аудях такой отстой с радиаторами печек .фанта лимонная им помогает,а вам надо сервис другой .чтоб нормально все объяснили

ну ты квотишь - пипец просто. куда торопишься????

нет такого ,на пассатах и аудях такой отстой с радиаторами печек .фанта лимонная им помогает,а вам надо сервис другой .чтоб нормально все объяснили


в нормальном сервисе - диагностика 4 часа с дальнейшей поэтапной заменой крупных агрегатов
электрик из Авилона
советуй в дальнейшем по делу
вроде взрослые все уже на этой ветке ...

ну как помогло? Просто такая же фигня с печкой, плюс сегодня с утра загорелось проверьте уровень ОЖ, потом минут через пять исчезло.

охлаждайки-то долили? :D

В субботу было -12
нагелась неплохо ( минут через 8-10 в летней обуви комфортно )
может конечно субективно ( ставил 24 гр на климате )
сейчас еще холоднее на улице
поеду - отпишусь ( посмотрю есть ли разница при 24 и high )

при -20 на улице нагрелась за полчаса ( почти без пробки ехал )
через 50 минут стало совсем комфортно
разница между 24 и hi незначительная
после замены антифриза стало получше
но вообщем - бардак ( сравниваю с х5 )
будем заниматься дальше
если кто-то с подобной проблемой обратится на диагностику
не поленитесь пожалуйста - сделайте тест работы теплообменников

Ёпрст!.. Сегодня обратил внимание, что у меня тоже как-то не жарко совсем в машине стало, дует только "слегка тёплым"... В добавок к этому, в режиме "AUTO", где-то справа под панелью появился характерный звук как-будто что-то цепляется за крыльчатку электромотора. И это именно в режиме "AUTO", делаешь или медленнее, или интенсивнее - пропадает.

Антифриз свежий, только летом поменял, уровень в норме, утечек нет. "Протапливается" машина только когда стоИт и молотит на ХХ.

Тоже насос?

Такое было (про бормотание вентика печки) через неделю он у меня умер.
С печкой таже беда была, вчера заехал в юнит и поменял термостат, хотя вроде работал.
Сегодня довольный рано утром ехал , за окном -17, а в машине супер, на климате 21 градус и дует супер теплый воздух.

Печка не греет на ХОЛОСТОМ ХОДУ, греет на ОБОРОТАХ. Проблемы с циркуляционным насосом.
 

cтранно работает климат-контроль.двигатель прогрет,на оборотах холостого хода в салон идет чуть теплый воздух,при выставленной температуре на max,как в автоматическом так и в ручном режиме управления.если прибавить обороты до 1500-2000 начинает дуть теплый воздух,cбрасываеш до холостого хода-опять дует еле тепленький.:confused:

резюмирую - замена циркуляционного насоса.

Помер таки сЦуко сегодня... 23.600 новый... ёпрст... вечером меняю...

печка умерла ?

Вентилятор. Сам мотор. Уже поменял.

ну вент который стоит под бордачком ? правильно ?
23 т.р. с работой ?

Да, он A220 820 31 42 Работа ещё 0,7 н/ч.

Кстати, оффсайт [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] вообще выдёт стоимость:

я менял в сервисе на шереметьевской, просто по пути увидел рекламный щит и заехал ( не реклама))) поменяли, обошлось 20 с заменой, но сервис там просто писец. Стоит куча машин ( бентли, ролс фантом и т.д. и не одного мерса, но шарят вроде не плохо! работают кто-то типо сирийцев, по русски оч плохо)))

20... Ну так а курс какой тогда был?

даа , курс был гораздо гуманнее))))

К этой же теме но немного с другой стороны!
Подскажите пожалуйста в чем проблема, что менять?
Суть в том что кондей заправлен, воздух идет по салону, но по водительской стороне холодный, а по пассажирской стороне горячий, вот....

клапана -уже скоро будет мазоль

Сколько они могут стоить, если не сложно то напишите код пожалуйста, и как сложно их заменить?

220 830 0084 до 7000 р.
снять трапецию стеклоочистителя.
снять 4 хомута трубок с антифризом.

Я на днях менял клапана, правда для заднего климата, стоили 14 тыщ + 1500 работа.

задние стоят 11.
стоят под передним правым подкрылком.
но у автора накрылись передние

Ах, ну да. Ну мне в сервисе поставили за 14 :) :mad:

хорошо не за 22.
полагаю, автор передние тоже вряд ли найдет по вменяемым деньгам.
я свои менял месяца 3-4 назад, покупал за 6300 р