Мыть или не мыть двигатель???!!! (различные машины)
 

Можно ли мыть мотор и всё подкапотное пространство “давлением” или лучше этого не делать? и что нужно там прикрыть чтоб вода не проникла и проблема не возникла?

W210 E430.

Не мыть! Или мыть, но кисточкой. А то потом можно очень много найти гиммороя...

Я мыл много раз ниче не случалось тьфу тьфу :nod: если будеш мыть на нормальной мойке они сами все прикроют :)

Я мыл сам,керхером, но очень аккуратно, всякие труднодоступные места кисточкой,и всё что можно пакетами закрывал :nod:

Делать вам нечего!!!что там по этим капотом лавить

Мыл пред машину (civic). Мыл керхером(пока писал это слово столько ассоциаций возникло :D ). Промывал все, очень тщательно с очень маленького расстояния. Кроме сирены ничего больше не закрывал. Проблем небыло.
Ну естественно по крышке трамблера не лупил в упор. но по всему металлическому практически в упор.

Но это был civic. В нем небыло под капотом ничего. Как к такому отнесется мерсовкий двиг незнаю. Но явно тут нужно по аккуратнее.

Мыть-то можно но без сильной химии мне вот вымыли как новый стал НО все натяжные ролики поменял блин! думаю химия смазку из них вымыла Теперь мою с безконтактной пеной для кузова

+1 :nod:
А нахрена мыть-то? ;)

Согласен вполне :smiley5: :D

Для снижения массы.
Ну и как уважения к тем кто туда руками будет лазить.

А ведь грязно, после зимы то!!!

После зимы грязно, после лета пыльно :nod:

Грязь идет снизу, а моют керхером сверху по высоковольтным. Не стоит оно того... Не нравится грязь - пройдись сверху влажной тряпкой и кисточкой. Ну или сними снизу пластик и защиту и пульни по поддону аккуратненько. А мойщики, которые что-то прикрывали и это помогало - мне такие не встречались.

Мыть можно, но лучше в сервисном центре. Они там знают все ньюансы. Там просто потом все электр. цепи надо продуть и высушить. Инече кирдык. этак не 2 кб и больше.

Мыть конечно можно, только вот слышал пару жутких историй про возгорание и соответственно полное выгорание W210 после мойки двигателей большим количеством воды. Лично я летом беру тряпочку, кисточку, при необходимости раствор автошампуня и средство для ухода за пластиком...и получаю удовольствие от процесса и результата.

Выгорание всмысле загорелась??? Или электрика погорела???

Она, родная (электрика) и погорела - провода поплавились, дым валил, вообщем попадалово конкретное

Из мерсов я мыл рядную шестерку: там стабильно заливало 2 задних (ближе к салону) свечи и двигатель начинал троить. Надо было сушить и все восстанавливалось. V-образные 3,7 л и 4,3 вообще без последствий многократно мыли. На фольце 1,6 л. 4 цилиндров трамблер пару раз приходилось продуть.
Но мыть надо. После зимы 1 раз вместе с днищем, чтобы не ржавело хотябы. А под капотом тоже ржавеет, особенно под фарами и около крыльев, где скапливается соль, да и проводам тоже чистота нужна. В целом там от влаги все защищено, главное, чтобы на блок управления и предохранители не налили, которые штатно перегорожены от влаги в подкапотном пространстве :)
Да мыл давлением всегда и с химией различного рода (от спец средств для двигателя до обычной для кузова), как сам так и на разных мойках.

Помыл я движок, "керхером" и "химией" и ничего страшного не произошло! :smiley5: