CL63 vs CL65 (C216) - Что выбрать?
Доброго времени суток!
Думаю, по названию темы уже понятно о чем будет речь, но хочу для начала сделать вступление и разложить все по полочкам. :) На данный момент катаюсь на BMW 550i Gran Turismo. Задумался о покупке новой, хочется давно уже быстрое купе. Давно заглядывался на CL-ку в 216 кузове. Очень нравится, как выглядит, нравятся тех.хар-ки, в общем-то, машинка очень аппетитная. Начал смотреть объявления, в принципе, есть по России варианты в пределах 2.5-3.0 млн руб. (рассматриваю исключительно AMG и дорестайл) Но тут встает вопрос: что же лучше CL63 или CL65? Много прогуглил, некоторые пишут, что CL65 вообще не сравнить с CL63 по динамике, мол, пуляет намного лучше. Другие пишут, что CL65 наоборот - намного хуже рулится, мощности много, а толку мало, сплошной букс везде и динамика теряется от этого, да и звук, мол, у CL63 лучше звучит даже. Решил спросить у знающих людей что да как. :) Что бы вы посоветовали? Какие плюсу у того и того движка? Насколько эти моторы надежны? Какой дольше проживет и сколько они вообще ходят? (Речь идет о двигателе M275 у CL65 и M156 у CL63) Просто, т.к. я владелец BMW, и как раз-таки самого проблемного мотора (4.4) у них, уже намучался с ним и хотелось бы прояснять для себя болячки этих автомобилей :) Всем спасибо. ;) |
Хорошая практика по 65:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Если есть возможность взять 65, то вообще думать нечего.
Между ними в динамике пропасть, особенно если убрать у 65 ограничители момента в коробке и чуть повысить давление наддува в двигателе. Разница в моменте почти в два раза - поверьте, это невозможно не заметить. По надежности обычно проблем с М275 нет, за исключением системы зажигания (две флейты и блок питания), ресурс которых 60-100 тыс км. Звук просто разный, мне звук 65 нравится больше. |
Заезжал на с63 с CL63 дорестайл. CL63 не едет совсем. Заезжал на CL65 с c63. Удивил мальчика на с63. Привез ему пару корпусов
|
Цитата:
Но дело даже не в динамике "в пол", дело в динамике "в полпедали" - то есть постоянные, каждодневные ощущения. Там между 63 и 65 космос. |
Цитата:
Хотелось бы еще услышать мнения у других, что кто думает. Понимаю, что в принципе, разница между атмосферника V8 и битурбо V12 будет ощущаться. Но другое дело, насколько надежен этот самый V12? Сколько ходят, чего ждать? Просто по наслышке, V12 все проблемные, или это миф? :) Также интересует, какая адекватная цена за 63 и 65 с пробегом по 30-40тыс.? В Питере стоит интересный вроде вариант, 65амг, 08 года с пробегом 38 тысяч за 2.8млн.? Вроде как вполне адекватная цена. Но я предполагаю, что продать потом вообще подобные автомобили очень сложно, да и в добавок потеря денег будет существенная, но это, в принципе, логично. Также интересует, как вообще дорестайл С216, если не считать движок? Какие есть болячки, на что обращать внимание при покупке и что диагностировать? |
я бы взял 500 4 матик битурбо рест, если на каждый день, если не на каждый - 65, хотя прокатиться надо на том и на том - по ощущениям в городе на 63 веселее должно быть, если крутить особенно любите, если по прямым жахать - то 65 тут делают 99,9 потока, особенно после 150-200
|
Цитата:
Ах да, забыл добавить: машина на каждый день будет, единственная. Конечно, понимаю, что такая машина должна быть не единственной, а второй, но... вроде пока что молодой, позволительно :D Также, очень часто путешествую. И, кстати да, существенно различается расход бензина 63 и 65? |
Цитата:
Да, 63 не хватает момента |
Цитата:
Еще раз - с самим мотором в12 проблем обычно нет, если он изначально жив. Проблема с навешанной сверху системой зажигания. Она требует некоторых денег. Коробка у 65 наджнее. Остальное у них одинаково. |
Если есть возможность, бери 65-й , оч комфортная баржа, момент всегда, старый добрый 5-ти ступ держит момент, расход топлива большой правда, но это оплата за статус, в городе на ней конечно в шашки не поиграешь, но на дальняке просто порадует, вот где она истинно раскрывается:thumbup:
|
Цитата:
В общем, понял вас, господа. Каждая по своему хороша, но больше вы склоняетесь к 65, ибо разница в динамике будет ощущаться :) Был бы благодарен услышать еще пару отзывов, рекомендаций, как от владельцев подобных авто, так и от просто автолюбителей :thumbup: |
156 мотор брать - меньше проблем.
|
Цитата:
|
Я бы выбрал CL63 biturbo (544hp), но это уже рестайлинг. :)
При выборе дорестайлинга - CL65. |
Лучший вариант cl63 рестаил, в противном случае 65дорестаил.
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Во-вторых, Мне кажется, что покупая машину, которая новой стоила более 250k$ надо понимать, что она может унести от 300 тысяч до 1млн рублей за год. И разница в 500 тысяч при покупке не такая уж и существенная, за заведомо более свежий и технологически новый вариант. Это исключительно моё мнение, не собираюсь его навязывать. :smiley5: |
Цитата:
|
Текущее время: 15:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.