Порше киллер - Audi RS2
 

Кто-ть владел данным авто? Очень заинтересовал сей аппарат. Соответственно если решусь , то покупка только за границей( предпочтение- Япония).

Вижу что мало кто слышал про такой авто. ИМХО он даже интереснее " волчка" . Но ценники на мобиле де тоже интересные. Есть один с пробего 1 ткм. Просят около 80000евро...

про обслугу и конструктив на драйве найдешь много- их в РФ штук 20, бол-во на виду у фанатов

Она действительно " волк в овечьей шкуре"!

В 90х один знакомый бандюга прокатил....думал уже не доедим.:D
Это был шок.Прёт как самолет.
Бандюган правда тот разбился.Ему было мало.Купил мотоцикл бешеный.Может кто помнит.Тогда продавали без ограничений по классу.:faceoff:
На нем и погиб.....
зы..в Москве теперь негде ездить на таких авто.А она тихо ездить не хочет....

все про него слышали. непонятно как ты о нем не знал. да какой именно порше он убил ?

машин интереснее волчка - воз и маленькая тележка, просто ты последние лет 15 прибываешь под влиянием великого брабуса.

тот же опель омега вокруг е500 кругами ездил. это про волков в овечьих шкурах

Заинтересовался этой машиной.

Извиняюсь за оф., а что это?

Костик, вот тебя по олдскулам прет;)

Оптимальное время для входа сейчас.
Лет через 5, возможно, впрыгнуть можно будет только в разы дороже.

По сабжу: мотор 2.2 - сам по себе легенда, конечно.
Но в целом автомобиль (если не валить на 95%) воспринимается несерьезно. Все-таки у Ауди-80 амбиции тогда были намного скромнее.

В этом сегменте я бы начал скорее с RS4 2.7 B5 и EVO IX Wagon.

Да, я думаю Е34 М5 достаточно, за деньги RS2 есть реально интересные и редкие авто, я бы глянул что постарше, Дайтону может или порш может какой, тем более в японии, а Кость?:)

Я не фанат овощей, хотя и ездил на этой телеге, на машине самого Духовичного;) У него была такая в Мск черного цвета, в 90-е:nod:... но мой VR6 , был быстрее:cool:

Кость, хочешь реальный тру, купи 993турбо и не надо никому больше ничего доказывать:D:smiley5:

МегаТурбо-Ауди в то время было непросто сохранить в живом состоянии.

Объём движков потом уменьшили законодательно.

Какой объем? :help:
Пишите уже целиком информацию, если ей владеете.

Да мотоциклы те не помните что ли?
Сколько побилось на них.
Они шли для спорта.А их везли в Москву для понтов и умирать.
Объём движка не помню уже.

Неужели так трудно посмотреть современные линейки на сайтах BMW, Ducati и Suzuki, чтобы понять, что и мощность, и литраж (порой) сейчас намного круче?
Остальную нелепицу даже комментировать не буду.

Про "законодательно", я так понимаю, ответа не будет?

[QUOTE=.FF;3725916]Неужели так трудно посмотреть современные линейки на сайтах BMW, Ducati и Suzuki, чтобы понять, что и мощность, и литраж (порой) сейчас намного круче?
Остальную нелепицу даже комментировать не буду.

Про "законодательно", я так понимаю, ответа не будет?[/QUO

Классификация по ограничению каких-либо технических параметров.
Такие классификации не существовали в «чистом виде», ограничение технического параметра добавлялось к классификации по рабочему объёму двигателя. Например, это могло быть ограничением суммарной площади поршней двигателя, ограничением по массе, ограничением количества цилиндров, ограничением числа передач, ограничение шума выхлопа двигателя, минимальным количеством поступивших в продажу серийных мотоциклов модели.

Так вот их потом запретили ввозить.Именно по ОБЪЁМУ.
Для гражданского пользования на дорогах.

Кто запретил? В какой стране запретил? Хоть один документ есть?

Да тупо таможня их не пропускала по регламенту.
Так как вышло постановление правительства.
Что Вы в самом деле?
Вы поняли меня?Этот смертник купил реально спортивный супербайк.
И угробил себя на скорости 300 км\ч...
Вы в 90х на дорогах в Москве не видели этих самоубийц?
Была такая мода....купить супербайк,не умея его укроить лететь по трассе от250км\ч

предлагаю прекратить этот лишенный смысла поток сознания. к теме не относится , да и к реальности тоже.

Вернемся к янгтаймерам?

В пару к М5 надо Альпину E34 искать. B10 BiTurbo.
Вот она в космос уйдет лет за пять.

Зачем опять дрова эти, я же говорю 993 турбо или 965/964 турбо, вот это реальные инвестиции:nod:

пс

Эта Ауди кроме двух человек в мире нафиг никому не нужна:cool:

пс


ХХХ тоже:)

993 Турбо уже в космосе.
Настало время других моделей той эпохи идти в рост.

И опять-таки - что выбрать для себя - 1 королевну или 5-7 штук принцесс - вопрос спорный.
Понятно, что 911 Турбо - очень рационально)))

911 вообще никак мне не нравится. После брабусов стали нравиться заряженные " гражданские версии". С этой ауди реально удивился.

Вроде не очень редкая машина:shock:

Кость, мне пацаны тоже два года говорили, купи П, купи П, а я все АМГ да АМГ, теперь ты тоже повторяешь мои ошибки:)

пс

Поверь П, ни одна машина по рулежке и балансу так не вставит, ну разве что Феррари:smiley5:

Порше хорош,но именно всего две модели бударажат умы всего мира)))))это ауди эрэс2 и мерс е500 так называемый в народе волчек)))ну и ваз 2108)))про волчок нет смысла даже говорить,а вот про ириску2 можно...со одной стороны сарай ауди в 80м кузове,с другой тупо порше))мотор рядная пятерка 2.2 турбо реально в свое время удивлял)))этот небольшой рядный моторчик не большого обьема до сих пор в легкую может на штатном железе держать 500сил)даже на штатной турбине 360сил этот мотор вызывает восторг!!!!эсочники меня поймут))философия турбо моторов тех лет)))чистая механика)))до 2500 оборотов это обычный универсал семейный или седан а после турбопинок под сраку и только бы успеть переключиться)))конечно для владельца 911 гт3 эти потуги смешны будут,но в свое время этот авто был далеко не смешон)))

Андрей, хочу порше в облике ауди:smiley5: авто 90х. Задумал мож в гараж поставлю м5, RS 2, E 60 124, G 55.

Одно печально.Все те машины оставляли в душе,такой позитив и драйв.
Что сейчас все эти одноразовые машинки,просто на покататься.
Хоть и напичканы всем прогрессивным.А кайфа от них нет...
Так что если есть вариант, RS2- не убитый.То надо купить.

Пока в раздумьях, но авто меня впечатлил:thumbup:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Опыт поездки в Минск есть.
Сейчас слетать посмотреть, если понравится (делаем скидку на рукастый колхоз) - заказывать в Японии.

В Японии вроде не продаются такие авто. В Германии ценник 90 000

Тогда ищи в Свиссе или Монако.
В Германии RS пожившие с большими пробегами преимущественно.


Вот эта неплохая по описанию
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Тоже видел ее

до сих пор на нем на учете, с ограничениями... у него еще 2 964 были одни из них турбо? а во времена советов даже феррари

мне кажется, Косте важнее эстетическое наслаждение авто и понимание его ценности, нежели езда. иначе 163 не покупал бы