2016 G-Class фейслифт - официально!
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Бампер другой на 350 и 500ых? Все вроде?

Видимо это последний вариант в котором все мы запомним Гелик. 16 модельный последний.

V8 на G500 новый, от AMG GT.

Появился AMG Special Edition.
Новые амортизаторы на стандартных версиях.
Оптимизирована работа ABS для сокращения тормозного пути...

В моторе новости нет никакой. Это просто старый мотор долго ставили, когда на остальных кузовах его давно заменили..

Амортизаторы и ESP это и так раз в год\два меняется без специальных анонсов)) Можно еще написать что программы в 17 блоках обновлены и изменен кронштейн хомута проводки к блоку такому-то))

ребят, почитал/посмотрел... а что конкретно будет вместо G и в каком году?... концепты разные видели, а что конкретно будет - непонятно..???

В 17 модельном. Немного похоже внешне на Гелик. Точнее сказать стилизовано под Гелик.

спасибо :smiley5:... будем ждать более детальной инфы!!

Называется: сравни две картинки и найди десять отличий....
У меня не получается! Оставте ветерана в покое... Все эти " фичи" ему не нужны...

Неа! Думаю это маркенинговый ход мерседеса.
Постоянные заявления о прекращении выпуска, или о всяких возможных новых модификациях ( типа с передней независимой подвеской :D ) - это подогрев интереса ... Типа: "-покупайте сегодня... Срочно! Завтра уже не будет!!!".
Не будут они ( мерседес в смысле!) рубить сук под собой.....

Мне тоже так думается. Делать пусть не глобальный рестайлинг ради одного года производства - хз...

пойдут по пути ренжа. сначала поставят многорычажку, а потом от рамы откажутся. доить брутальность Г класс можно бесконечно.

От рамы не откажутся - придется ломать брутальность кузова в сторону аэродинамики. Как такой кирпич приладить на многорычажку вкупе с несущей рамой ( читаем подрамниками!). При существующем кузове ооочень сложно обойтись без рамы. Такое лобовое сопротивление будет так гнуть кузов, что мама не горюй! Технически возможно - но зачем?!

Ну да, его или вообще уберут из линейки, а то, про что вы пишите уже есть на базе x166

Лучше бы они пошли по пути увеличения надежности узлов и агрегатов существующей модели.
А еще лучше по пути применния новых материалов. ( металлов, пластика и пр.). Пример: гелик - это пескоструй еще тот. Ну есть же наверное новые разработки в области ЛКП??? Почему не применить? Или к примеру новые металлы, более коррозийноустойчивые? Да там масса мест, где нужны новые материалы!

Да не уберут! GEO ихний сказал, что в планах пока да 2025-го года производство.

кстати да, хотя бы рамку лоб и петли :)
а на новых моделях 13-14-15г осталась проблема? интересно
может уже и применили :)
плюс да алюм и карбон куда нибудь :thumbup:

Осталась проблема, осталась... И рамка, и петли и пр. Машину брали 13-ого года. Уже все видно по слабым местам.

рэндж отказался от рамы и ничего. проблемы нет.
куда будет гнуть лобовое сопротивление ? что за глупости ...... а сейчас не "гнет".

есть статистика по гниению кузова в европе, сша, ближнего востока и китая ?

То есть, и на G500 будет этот ужасный бампер, который можно сломать о первую кочку?

Давайте исходить из коэффициента аэродинамического сопротивления у рэйнджа и гелика. Небо и земля! У гелика плоское лобовое стекло - это то самое место, которое и делает его кирпичем!! Ну и остальные детали кузова... Поставьте сегодняшний кузов гелика на подрамники и независимые подвески... и в аэродинамическую трубу! Не думаю , что инструментальные замеры по "гулянию" кузова покажут благоприятную картину.
По второму вопросу. Не знаю как в Азии и США, нотв Европе гелики гниют меньше. Причины? Да целый комплекс.... Не такие резкие перепады температур, другие методы борьбы с гололедом, более чистые дороги ( это уменьшение пескоструя!) и пр. факторы. Это личный опыт и наблюдения на протяжении ряда лет.