Виано 639 с 2,2 дизель 651
 

Добрый день. Хочу узнать мнения профи о надёжности и беспроблемности дизеля ОМ 651 2,2 л. Он с сажевым фильтром - это сильно гемморойно, или своевременное обслуживание и заправка качественными ГСМ и запчастями - и никаких проблем? Есть возможность выгодно купить машину 13 г. от первого хозяина из салона с пробегом 100 т. км. - стоит связываться?

сажевый удаляется на раз, причем несколькими способами

У меня умер на 80, но у многих и по 400 ходит, в зависимости километража за одну поездку. Да, и удаляется за 15-17т.р. Это не должно пугать.

Ок, спасибо! А сам мотор - нормальный?

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Выводы делайте сами)))

Мотор нормальный если к нему подходить по нормальному
А если жлобить то он похоронит все ваши деньги

Спасибо! Нормальный подход - это замена масла через 8 т. МБ с допуском 229.51 с фильтром, раз в 20 т - замена топливного, солярка - Лукойл ? Так примерно? Или что то ещё обязательное?

Будете лить мб масло сдохнет смертью непристойной
Мобил арал или мотул
Лукой не кайф
Да вообще зимой соляра не в кайф

??????? Если не секрет - про масло МБ - это лично Ваше мнение, или есть какая то статистика??? Честно говоря очень удивлён что Вы так категоричны по нему. Мотюль знаю - мотоциклист со стажем, но всегда был уверен что "родное" масло ну, как минимум, не хуже других...

присмотритесь к цене оригинального масла особоенно где в конце оригинального номера стоят буковки AAA которых нет ни в одном оригинальном каталоге

Сейчас общался с товарищем, который работает на оф сервисе МБ - в КлючАвто... Даже сбросил ему фото канистры с номером, в конце которого как раз ААА, он сказал что это официальное масло из официального каталога, которое они заливают, на котором ездят гарантийные машины...

Крымчанин, у Вас 4000 сообщений, Вы же не просто стебёте новичка???)

стебатся я начну когда у вас мотор струганину пустит
а пусть ваш товарищ сделает скриншоты из WIS или EPC (оффициальные каталоги по ремонту и запасным частям) там где есть номер с этими буковками
аж до икоты интересно

Спокуха!!! Я же не говорю что Вы написали чешую! Наоборот - спасибо огромное что тратите своё время и объясняете!!! Просто пытаюсь понять что за хрень с этими ААА. Ведь это не просто какое то левое масло! И не какое то дешево-низкокачественное...

Кстати он сказал что ААА4, ААА6 - это что то типа разновидности фасовки разного литража.

мне нужны скриншоты с доказательством что оригинальное масло имеет индексы ААА

пусть это покажет в ориг каталогах

Оригинальное моторное масло из листа допуска 229.51. Номер для заказа: A0009899701. Рекомендованную розничную цену, устанавливаемую российским представительством компании для российских же дилеров можно узнать здесь. Параметры вязкости: 5W-30.

Выпускается в следующих видах тары:

A 000 989 97 01 AAA0 (1000 литров) — цена у российского дилера 741 126 руб.;
A 000 989 97 01 AAA4 (5 литров) — 4095 руб.;
A 000 989 97 01 AAA6 (1 литр) — 845 руб.;
A 000 989 97 01 AAA8 (210 литров) — 156 260 руб.;
A 000 989 97 01 ADA0 (1000 литров) — 741 126 руб.;
A 000 989 97 01 ADA4 (5 литров) — 4095 руб.;
A 000 989 97 01 ADA6 (1 литр) — 845 руб.;
A 000 989 97 01 ADA8 (210 литров) — 156 260 руб.;
A 000 989 97 01 AGA0 (1000 литров) — 724 648 руб.;
A 000 989 97 01 AGA4 (5 литров) — 5516 руб.;
A 000 989 97 01 AGA6 (1 литр) — 1421 руб.;
A 000 989 97 01 AGA8 (210 литров) — 154 479 руб.

и ??
где оригинальный каталог ????

Крымчанин, я больше не буду отнимать Ваше время. Ведь вы высказали свою позицию, отозвались на просьбу помочь консультацией. Правда - спасибо! Тут теперь самому решать что делать.