Мойка радиаторов GLK. К весне-лету готов!
 

Всем привет. Сегодня помыл радиаторы и заправил кондей на своей машине. Делал у партнёров клуба - Алькор. Времени было затрачено часа 4. Пробег у моей машины 75.000, возраст 4 года. Вот что я вам скажу: грязи было много! Мастера сняли весь "пирог", разобрали и промыли с химией под небольшим давлением. Также промыли интеркуллер, и заправили кондиционер. Теперь ждём жаркого лета).

Не надо плодить темы, на первой же странице
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

простите. прошу темы объединить

[QUOTE=S_D;3915843. Делал у партнёров клуба - Алькор. Времени было затрачено часа 4. Пробег у моей машины 75.000, возраст 4 года. [/QUOTE]

Пробег указан, возраст тоже, а самое главное - сколько взяли денег? - нет... :confused:

И почему решили помыть и что изменилось

Рано еще мыть
Тополей надо было дождатся
Хотя потом проще повторить

Как часто надо заправлять кондей? У меня глк 2013 г. Еще ни разу не заправлял. Кондей холодит как сумашедший.

Не лезь без надобности.

Главное что б теперь не потекло в соединениях.

Моему уже 6 лет, тоже не лазил.

Вообще никогда не надо заправлять. Система герметичная. Заправляют битые и копанные.

Вот это самая главная боль.Не доверяю я спецам.Там хомут неправильно наденут-там не дотянут.Помыть без разбора лучше.Но химия нужна правильная.

Kuhler Aussenreiniger — Наружный очиститель радиатора 0.5 л.
Производитель: LIQUI MOLY

Кондер заправляют только если не холодит или есть утечка. Обычно заправка не требуется, объясняли, что принцип как в холодильнике, система герметичная. Кстати я таким Ликви Молем мыл радиатор на других машинах. Химия прекрасная, ничего координального не поменялось. Мне вообще кажется, что мойка радиаторов (частая) развод на бабки. По фотке радиаторы не особо грязные.

Доброго времени суток! Решил промыть решетку радиатора, благо визуально это не сложно сделать. Разобрал весь пластик сверху, и дошел до самой решетки радиатора. И тут сложность, как я понял крепится она на трех заглушках снизу, те что по краям выходят, а та что по центру ( под звездой) не двигается. Коллеги, кто снимал, как надо??? что я делаю не так??? Очень боюсь сломать чего. Спасибо!

Разобрать всю морду и вытащить радиаторы для промывки
А так вы хотите только хуже сделаете
Соберёте шинель между радиаторами

Спасибо за совет!
Может кому-нибудь будет полезно.
1) Снял решетку, снял балку сверху - которая скрывала второй радиатор, между ними 3 см.
2) купил промывку радиаторов - "липкой моли" -обработал.
3) далее все керхером ( один и второй), подобраться абсолютно можно, никакого "бутерброда" нет
4) все продул воздухом под большим давлением.

По итогу все чисто. 2 часа приятной возни:D

Подскажите, в итоге в чем была проблема со снятием решетки ?

Пытаюсь найти видео в инете, как снять решётку на GLK - безрезультатно.
Много фото и видео съема решётки на цешке w204.
Может кто знает, на GLK все точно так же надо делать ?

МБ отличается тем, что "расщёлкнуть" клипсы очень сложно, в то время, как собирается всё легко, без каких-либо трудностей. Когда разбираешь, создаётся впечатление, что вот-вот отломаешь. При зарборке всегда пользую спрей силикона. Тогда полегче поддаются защёлки.

Когда обклеивал бампер пленкой, то его снимали. Так решетку и на снятом бампере не просто был снять. Проще снять весь бампер. Это как я видел не трудно.