Ты чего, прикалываешься? :shocked: У меня в оригинале и стоял Бош, я специально смотрел. А поставил я тоже Бош, стоит 8500 рублей, со скидкой обошёлся ровно в 8000. И без всяких доработок, снял старый - поставил новый.

Поделитесь кто знает!!!! Перечень регламентных работ для МЛ 320 2001 года. Что, когда в какие пробеги надо смазывать, менять, чистить и т. д.

Поменял датчик ABS левый передний. Третий день катаюсь без горящих индикаторов, похоже все Ok теперь :thumbup:

еще раз огромное спасибо Dim(A) за оч. интересные заокеанские ресурсы по ML.

Хочу задать вопрос всем присутствующим, не возникало ли у вас желания дополнить существующую топливную аппаратуру-газовой (ГБО)?
На такую мысль натолкнула недавняя поездка на нед. в БССР, там я заметил достаточно большое кол-во таких вот странных авто, как ни странно все хором говорят одно и тоже: "проблем нет". Приехал на родину, залез в интернет, здесь тоже самое, одни приемущества. Не могу понять в чем косяк, почему в таком случае все кругом не ездят на летучем топливе??? Кстати стоимость на мой 8ц. МЛ где-то около 35000. С моими пробегами 50-60 000/год, за год должно отбиться (не раньше).
PS: как ни странно, но и экологическая составляющая этого мероприятия меня здесь прельщает (иногда реально чувствую дискомфорт с большим двигателем в пробке в плане того, что вреду от меня, как от всех соседей вместе взятых.).

Буду рад услышать любые мнения на сей счет.

Только без обид! если с такими косяками ты считаешь что машина просто "потрясная" то нехотел бы я оказаться вашим клиентом, у нас с такими косяками за такие деньги машину смотреть нестали бы. :shock:

Перед часто до отбойника пробивала, теперь ход увеличил и жесткость стало :thumbup:, дорогу держит :thumbup:

Зад поднять хочу поставить проставку не между чашкой и пружиной, а сверху чашки и креплением рамы, итог лифт для установки резины 275/70 16" БФ Гудрич А/Т, клиренс станет 261 мм. против 208 мм. :thumbup:

Сайт :thumbup: весь уже излазил, он меня и сподвигнул на эти пока небольшие изменения моего еМеЛя в сторону offroad :D .

я думаю это не отбойник пробивал, а амортизатор об стабилизатор, посмотри и там и там должно быть вышаркано железо.
ты планируешь его для какого офроуда использовать?
я думаю это не тот внедорожник который можно загонять на пересеченную местность.
У тебя типтроник или обычный автомат?

амортизатор об стабилизатор, там все :thumbup: следов нет.
ты планируешь его для какого офроуда использовать? Для среднего, плюс иметь запас под днищем. т.к хочу установить защиту на все узлы, а она съест 2 см. клиренса.
У тебя типтроник или обычный автомат? Обычный автомат.

А по чем у вас газ и бензин, и я так понял машина V8?

То ML758: а у тебя мишлен Synchrone стоит? как, нравится?

А где проставки брал, цена?

Видел в Питере такой 320й. Особых тонкостей не знаю, баллон с газом поставили на место штатной запаски под днище. Остальное все под капотом. Хозяин сказал что с газом все удачно получилось . Он доволен.

Хотя лично я бы лучше всандалил вместо запаски доп топливный бак без всяких переделок на газ.

Проставки буду сам изготавливать из тесталита 15 мм, болты на чашке оставлю штатные просто куплю гайки с юбкой, как тут [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] :D

Вот такой бак [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] дополнительно 80 л. :cool:

У меня стоит газ, кто хочет могу по-подробнее рассказать.

У меня Continental 4x4 Ice Contact правда размерчик я взял чуль больше в диаметре 265/65R17 вместо 255/60R17 = увеличение клиренса на 1,9 мм. Для зимы самое оно. Шина в точности такая, как у меня на других машинах была - Gislaved NF3 - лучшая на снежной каше и за лед цепляется отменно. По тестам вроде как не для болидов, но и ML не болид в поворот я обычно стараюсь входить без управляемых заносов и прочих "драйверских" приколов :) При этом она очень тихая! Никакой разницы с летней не ощущаю по шуму и заслуга в этом не только в шумоизоляции авто. Эту зиму снега до февраля не было и пришлось ездить почти все время по голому асфальту - все шипы на месте, разве что не девственно острые края.
В снегу цепляет просто отменно дорогу держит очень достойно на разных скоростях - вобщем я доволен.
Минус - в прошлом году была достаточно дорогая!

то ALexxx: да машина V8, цены на бензин/газ в МСК 20,5/12,8. Газом заинтересовался (кстати балон в запаску это интересно действительно), если не трудно опишите подводные камни ну вообще все интересное (можно в личку).
Спасибо.

По резине: Лето Данлоп 5000, Зима Континенталь "зимний" 255/55/17 не шип., только купил, поэтому не знаю как будет.

Мне тоже нравится continental, а nokian SUV по-моему сильно разрекламирован.

Либо перепрограмированием блока управления двигателем под EURO2!
Можно и вообще под Безкат!!!!

Мне на сервисе сказали, что катализаторов у тебя , мол уже нет, поэтому можно ездить и на 92 бензине, однако лучше компьютер перепрограммировать чтобы "оптимизировать" расход. Когда я обратился к ним через пару дней чтобы перепрограммировать комп, другой мастер категорично заявил, что лучше мозги не трогать, а то начнутся проблемы, а оптимизаци возможна тока на E серии... :confused:
В обчем, от греха подальше :) решил оставить все как есть.

P.S. Расход кстати, на 92м - по городу 15,5-16, на трассе 14. Вполне Ok.

Лампа CHEK горит у тебя? или ее просто через диагностику потушили на веки вечные, расход по городу меньше чем по данным производителя :nod: :nod: :nod: , по трассе реальный.

Лампа и не горела никада... а расход мне кажется действительно нормальный.

Единственное, щас тока вспомнил, что меня беспокоит на табло... Это показатель скока до сервиса - там все время увеличивающаяся цифра со знаком минус :shock: :shock: Спрашивал на сервисе- рукой машут - ерунда, мол, можно не заморачиваться... :confused: Мож кто знает стоит на это вниманеи обратить или нет :smiley8:

Могу и я сделать!
Но ехать придётся в область! :smiley5:

ну могу только порадоваться за тебя, в ценах я оринтируюсь очень хорошо, ты же сам сказал что ты ее неназывал, так что я не мог ее знать, я в общем сказал, что машина ни какое то шушло за 8-10 тыс дол которую нужно еще будет потом лечить. :nod:
и вообще считаю что немецкую машину нужно покупать в германии и у немцев (я про б/у), так как я знаю как они обслуживают машины и в каком они состоянии по сравнению с анлогичными по годам и пробегам американцам, всегда и всем говорю : - По деньгам - и качество!!! :smiley5:

ни чего страшного нет, он просто информирует когда остается помоему около 2000 тыс или 1500 до ТО.
Обнуляется в любом нормальном сревисе, сам непомню, но помоему делается так, включаешь зажигание нажимаешь кномпку на панели обнуления дневного пробега и держишь, выключаешь зажигание, держишь минуту или две и отпускаешь, либо еще раз включаешь зажигание и отпускаешь. Могу и ошибаться в порядке, лучше уточни.
После этого обнуляется еще на 15 тыс. и так каждый раз, либо до езди до конца отсчета и сама погаснет.

В Москве открылась представительство ORC Off-Road, для наших еМеЛь есть силовые бампера, лебедки и многое другое для любителей Off-Road и просто, короче смотрите сами [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] :thumbup:

подскажите у всех есть на панелях лампочка чек инжин?
просто у меня либо ее нет вообще либо она не горит и была потушина каким то способом. при диагностике ошибок комп недает.

Скажите а все ML делают в Америке или есть машины made in Germany?

ВСЕ МЛ делают в Америке. но есть для Американского рынка, а есть для Европы

Во читай.[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] :smiley5:

А фотки есть? чтобы нагляднее было видно :shock: :shock:

Размеров проставки нет, только если сам их сделаеш и потом нам покажеш или жди когда буду сам делать, потом все выложу. :smiley5:

Вот сгонял в отпуск на машине и по дороге обломил болт крепления правого переднего аммо. Пришлось высверливать и ставить новый, на СТО сказали что аммы уже свое отработали и не гасят удары должным образом потому и оборвало. Хотя на мой взгляд даже с новыми аммо вариант крепления нижней части слабоват, могли бы чего и посерьезнее придумать. По дороге загорелась лампочка BAS ESP, вылечилось только скидываением клемы АКБ и прописыванием датчика положения руля.

Подскажите сколько надо тормозной жидкости для полной замены?
Castrol Response DOT 4 подойдет?

По-моему литра два хватит, жидкость идет.

Да нет, только телефон рядом был. Короче - розовым обведено место установки блока - это рядом с рулевой колонкой (она прямо слева - "гофрированная" такая). Зеленым - отключенные разъемы. Находится все это богатство прямо над медалью газа, если снять панель. На черном покрытии масло не видно да и запаха пока нет, но провода все в масле были. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Записался в Бламерс на субботу - эх прокачусь :) заодно масло в автомате поменяю.

2 Тимофей

Тормозная жидкость для всех МВ: Sheet 331.0 / DOT4 или DOT4 Plus / 000 989 08 07 10
На сайте кастрола написано что подойдёт [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Объём: 0,7-0,9 литра (на остальные мерсы тут http://www.lados.ru/lados/lados.nsf/ires/Brake-fl/$File/BF42-P-1000-01A.pdf )

Кстати оказвается есть ещё смазка дял колодок чтоб не скрипели:
смазка для колодок (противоскрипучая) 332,0 или A001 989 94 51
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Кстати Тимофей не ты один пострадал после отпуска !
дороги то у нас от Пыть-Яха до Увата не сахар, а просто таки УЖАССС :mad: :smiley7:
Я вот тоже поменял радиатор - потёк, но на поверку оказалось что он был видимо с косячком уже ! верхняя пластмасска (держалка) справа была клеена и сломалась таки под напором дороги ....

2 Андрей86

Фоток надо делать сразу же и много, чтобы развять все мифы, одна реально не катит :smiley8: тоскливо, а когда их много уже ничто не омешает фоткать её дальше .....
В конечном итоге я так понимаю после продажи не тыж её побил :shock:, так что спрос не с тебя, а как шаманил над ней покупатель одному богу известно...

Так чо делать-то с маслом? Которое из коробки по проводам поднимается?