yuramail |
14.10.2022 23:36 |
Цитата:
Сообщение от Pentagok
(Сообщение 4714576)
любая дот 5.1 превышавет не существующий стандарт ДОТ 4 плюс. В тормозных жидкостях за последние лет 10 ничего нового не изобрели, тогда зачем лить СВЕРХ дорогую жижу, которую одобряет только лишь один производитель? Дот4+ это то место, где МБ обосралась, прием давным давно... но если есть деньги, то конечно надо лить ОРИГИНАЛ!
|
У меня родственник, у которого БЫЛ форд с мотором Экобуст тоже считал глупостью использовать оригинальное масло, с чудным допуском, используемым только в его авто. Это же так глупо - ведь ничего нового в маслах придумать уже невозможно. Лил очень качественное, с такой-же вязкостью, но без допуска.
Это уже потом оказалось, когда клапаны прилетели к поршням, что в его допуске есть спец.добавка, которая сохраняет газораспределительный ремень от деградации и разрушения. В его моторе ремень вступает в контакт с маслом и разрушается без этой добавки.
Так и в случае с Дот+ - я не инженер и не знаю, какие материалы Даймлер использует в современных системах тормозов, автономных системах безопасности и исполнительных механизмах и датчиках. Поэтому нету гарантии, что в жиже не присутствует специфические добавки.
|