Смена дисков зимы на лето = проблемы.
 

Собственно пару дней назад заменил авангардные 16" на 17" на низкопрофильной резине. Чувствя конкретный дискомфорт при вождении, недолго думая, приезжаю к другу на сервис на 3д развал и там оказывается что одна ось кривая. Все делаем как надо, машина водится лучше, но все равно не то.
Еду проверять диски - 2 кривых, 2 гуляет резина. Делаем.
И опять. Машина глючит.
Может я такой неудачник и так все и должно быть на низкопрофильной резине (никогда не водил на ней). Собсвенно руль какой то непослушный (чувствительный, может увести в стороны ни с того ни с сего), после 90 км.ч машина вибрирует (диски выправлены!).
Что делать?!
На 16 дисках вообще таких проблем небыло.
Машина цлк230 компрессор. 98 год

разноширокие 17??
В МСК после этой зимы такая колея, что тока и успеваешь вертеть баранкой. После 90 км вибрация - кривые диски и\или хреново правленые или резине полный "конец"...

Питер, все исправили, все проверили! диски в норме, резина тоже - отходила 1 сезон только (без жжения)
диски не разноширокие, давление 2.3 ставили
еще одно - когда первый раз ставил на задних болты притирались сильно, машина застопорилась
газанул (не знал еще что притерлись) проехала см 10 с сильным щелчком (как будто оборвался трос стояка), потом нормальные болты поставил и ок

дороги

о! это очень по-мерседесовски!!!! :thumbup:

+100:thumbup:

Жжошь! :thumbup:

Снимай тормозной диск задний, и смотри механизмы стояночного тормоза. Собирай плоды своего творения =)

была в точности такая же хрень, только менял с 17 на 16. Болты под 16 диски оказались длинные и метров 200 ехал, трос тормоза тер об болт один. Потом болт укоротили но все равно толи за это время подшикник ступицы закончился или в тормозном диске стояночного тормоза, что то.
до конца не разбирался т.к. машину продал.

А если брать диски реплика, лучше сразу болты менять? И вообще как понять нормальные болты или нет?))))

1. У меня болты, которые были с репликой не подошли по толщине (W204).

2. Как понять -(ИМХО)- болты должны прилегать всей плоскостью. Сначала поставил которые "вроде" подходили. Поездил, отвернул, а там след шириной 1мм по кругу на болте. Т.Е. прилегают не полностью и не подходят. Ну и за длиной смотреть, чтоб не уперлись куда-нибудь.

На мерсодисках болты и их посадочное место на диске сферические, на прочих конические.

Друзья, проблема решилась поставкой супинаторов. Все симптомы прошли.
Прокатился 200 по каду, ууух, уже забыл что значит эти ощущения :)

не знаю, что такое супинаторы. (?)

У него проблема с обувью была:D:D:D Что такое супинаторы смотрите в википедии:)))

:D:D:D
супинаторы = центровочные кольца

точно, они играют очень важную роль, у меня была такая проблема...

...а че так трудно после установки колеса, перед тем как снять машину с домкрата крутануть колесо дабы удостоверится в том что оно не цепляет

Так написал бы сразу что диски не оригинал, и даже не реплика,