Трубки ABC и их состояние
 

Ребят, на диагностике просматривали состояние трубок гидравлики и обнаружили "сопливость" некоторых трубок. Т.е маслицо чуть течет.
вопрос в том, что кто то говорит надо менять, кто то говорит,- забей у всех так. вопрос у всех они сопли кидают после 10 лет и забить, или менять срочно как утверждает другая сторона? :shock:

P.s. Пишу с ipad ( вчера купил) поэтому так криво написано, исправить оч трудно. Реально)

У меня машине 10 лет,трубки сухие.А течь трубок нужно устранять,не затягивая особо.

Меняй, если сопливят, а то могут долбануть при перепаде температуры (пройдено сl215), заодно жидкость АБЦ обнови (меняй каждый год).

если сопливят, то менять без вариантов, на ходу может рвануть, масло на выхлоп попадет, никакие огнетушители не помогут

ну иногда везет и огнетушителя хватает .....

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


конечно менять трубки

оригинальные шланги можно не покупать, взять старый и отремонтировать , заменой резиновой части, либо изготовить новый целиком резиновый, кому надо подскажу место в москве, заплатите только за гидравлический шланг и штуцера. выйдет около 800-1200 рублей за шланг.

Есть ли какое противодействие тому, чтоб исключить возможность выброса масла на выхлоп? такое уже было, повезло не загорелся..

w220

нет

кожухи защитные маленькие -должны быть на месте ,а там где есть возможность разрушения -шланги одеты в рубашки + по всему согласно вину на некоторых машинах стоят открытые КДМ -бесплатная замена шланга

Паш, 8000 руб пытаешься сэкономить? :D

фольгу тоже восстанавливать ? а то что под ней ? и все ради экономии в 5000р ? :shock:

это что за рубашки??? если имееш ввиду что то типа фольги, то насмешил, забыл какое давление дает насос??? рубашка это тепловой экран и не более того!!!

Почему фольга -стекловолокно ,хватит пугать людей ,у меня 2 жды взрывался напорный шланг и в 30 градусную жару ,и ничего небыло ,еще что заметил -мгновенно надпись на дисплее и мотор выключался -звонок диллеру -эвакуатор замена -все бесплатно -правда только этого шланга ,а если и сгорал авто -так после экспертиз правда в германии за счет компании -выдавали новый авто -американцы и их законы тут рулят .у них все там горит и взрывается

Povor
5-ый пост темы в качестве наглядного примера

Это наглядное пособие -но не более -причина не установленна ,но по данному топику никаких течей и сопливостей из под завальцовок и штуцеров

причина чего ? у челока потели трубки он забивал пол года на них потом лопнули и потекли на кат.

сопливые трубки :

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

выгорела задняя опора и резинка кардана ..... это при том что все потушили практически мгновенно.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

объективно не вижу предмета для спора. трубки абц, торм шланги это то что надо менять сразу и на новое. в противном случае автомобиль дешевеет на 200-300тр ...

На фото не видно какой шланг оборвало или лопнул ,я не спорю -просто говорю что в каждом случае всегда все разное -экспертиза и ее заключение является неоспоримым фактом -все остальное наши домысли и предположения ,а немцы знают косяки и лишний раз про все это пишут в висе ,но в любом случае все должно быть герметично и штатно

они новые стока стоят, если не у диллера покупать. Советую еще шланг ГУ посмотреть в том месте.

Предмет разговора - шланги АБЦ, в моем случае именно они привели к ситуации на фото поэтому посчитал нужным написать в этой теме.
при чем тут экспертиза ? да и какая экспертиза ?

что может быть "разного" ? если шланг работающий под таким давлением потеет то его надо менять .... какие еще могут быть варианты ? :shock:

Однозначно,менять... чем раньше тем лучше...проблема изучается производителем...основной причиной разгерметизации трубки является не точность в завальцовке,в основном это касается автомобилей с мотором 137 и 275...по этой причине, при замене на новую,первое время желательно регулярно проверять состояние трубок...не факт что новая не потечёт.