M272 Вот и капиталка пришла!!!
 

Всем доброго дня!
Поменяли мне вал и все такое.
Через 2 месяца появился неравномерный глухой стук в двигателе. Разбор показал следующее:
Оказывается там даже гильз нет!!!

Надо было начинать с этого

SpecTech у меня похоже аналогичная история СТУК
двигатель ещё не вскрывал.ЧЕРЕЗ СВЕЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ЭНДОСКОПОМ НЕ СМОТРЕЛ,но мотористы на слух сказали скорее всего задиры на зеркале цилиндра
пробег 175 т км масло ест около литра на 3 т км проблема ,как я понял ,типовая
Вопрос к романофф - А МОЖНО ЧЕГО НИБУДЬ С DAIMLER ОПОЛУЧИТЬ (куланц) мне сдается конструкторский просчёт или производственный дефект!!!

R 350 4 m long 2006

Капремонт обошёлся в 200000руб. И показывает ошибки Р0025, Р0019, Р0172. Может кто помочь? Ванус не меняли.

Всё думаю,денежки коплю -или гильзовать(нехочется) или бу мотор искать(заказывать в Германии) рассчитываю на 200 т руб мотор свежий 09-10 годов 50-80 т км
какие есть мнения?

новый мотор без навесного у дилера около 800 т руб

Лучше капиталить. Будешь точно уверен, что как новый. Да и с гильзовкой он больше пройдет.

Он не новый а восстановленный!!!

По технологии Даймлер он не капиталится-только замена блока
А народ вообще гильзует -но это колхоз ,надо статистику-как эти моторы потом ходят

за такие деньги -думаю новый

К тому же, при капиталке сделают все за неделю-две.

Новый от 1 500 000руб

ого всего 175000 км и капиталка, Прошу Гуру прокомментировать надёжность этого двиг-ля (у меня рестайл 272 двигатель с номером 272944 30 485120. Может лучше продать?

Масло лить нормальное и своевременно делать то ,а не раз в 25 тыс с пробегом по Москве

и на меньших пробегах такое случалось. меняли моторы... вот еслиб автор.... ездил всегда к дилерам... регулярно... то может быть, он смог-бы рассчитывать... но он, видимо , сэкономил на обслуживании достаточно :)

То есть это довольно надёжный двигатель, если его своевременно обслуживать, я правильно понял?

все двигатели надёжные.

на 140 тысячах меняли балансир. Разбор двигателя показал, что зеркала в идеальном состоянии. Выработка одна сотка.Вообще двигатель совершенно чистый без отложений и прочей муйни. Пришла мне машина из Америки с 85 тысячами. Здесь через каждые 12 тыс лью мотюль. Но на машине езжу без издевательств.

Причина всех этих задиров в неполноценном сгорании топлива, после чего оно смешивается с маслом. вот и все!
Лично я делал несколько блоков от мерседесов. А именно от гелигка (гильзовали весь, 5 литровый год 2000 вроде ) от w220 2001 года 320(гильзовали весь) и еще один не помню от какова мера был блок гильзовали 2 цилиндра. Все ходят специально узнавал.

если исключить перегрев - то одна из популярных причин задиров на 272 - раскрошившиеся втулки заслонок вп. коллектора упавшие в клапана а оттуда в камеры