Замена крестовин рулевого вала 639
 

Добрый день! Не так давно заметил такую фишку: при развороте или просто при вращении руля ощущаются и даже слышны пощелкивания в районе рулевого вала. Машина пробег 76 тыщ,2007 года в одних руках, покупал то есть новую.Как мне сказали, что настал капут какой-либо из крестовин или обеим(?) рулевого вала...Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой?
P.S. Никак не могу сбросить межсервисный интервал(Ползовался инструкцией с форума).Что делать-то?:shock:

У меня такая же проблемма только на 638. Раньше щелкало, а щас уже просто большой люфт. Хана нижней крестовине. Посмотрел - заказывается палка целиком в сборе вместе с верхней и ценник кусается. Думаю купить от классики и вварить на место старой, но времени никак нет. ;)

Мне знакомый из запчастей сказал, что можно неоригинал заказать и просто поменять...тока размеры какие он не в курсе, типа грит надо подбирать)))Так что пока езжу..думаю ничего страшного.

А подбирать надо когда его снимешь. Я уже пол года катаюсь и ничего, люфт только сильнее становиться

Да, мне вот в след году техосмотр проходить..не знаю впишусь ли в рамки))

:) :) :) ну если до след года ездить, то точно не пройдешь. Я на своей в августе еще проходил, люфт в допуски не влез.

Я как понял рулевое-слабое место Витьков. На 638 у меня дядька менял рулевую рейку...

Это как попадет. На 638 крестовину руля не менял, рейку перебирал на 450000км.

У меня была другая беда-стал тяжело (руки уставали даже за несколько часов руления) крутиться руль!И при повороте не приходил в обратку!Тоже приговорили весь вал менять!
Но приехав на СТО решили что рановато менять и сделали следующее-я сидел в авто и крутил рулем а мастер в это время напихивал в нижнюю крестовину смазку!Так продолжалось около часа! И ЭВрика!!!!авто стало рулиться как положено!

Расскажи из-за чего дядька менял рейку?
У меня нежданно :shocked: руль в одной четверти оборота клинить стало. Пока доехал к гаражу (25-30км) подрасходилось.Но в этой части оборота сопротивление осталось! Ощущение как будто что попало в механизм на зубцы. Ето излечимо иль замена? И как отличить восстановленна деталь "там" или "здесь":shock:?
vito108D 96гв 320т.км

До того как начнёш ломать рейку посмотри на "КРЕСТОВИНУ" чуть выше места кге соеденяется рулевой вал и рейка.

вот именно так проявляет себя крестовинка!Либо замена(что правильнее) либо смотри предыдущий пост про смазку крестовинки(что в принципе неправильно:))

СПАСИБО;) Ломать не буду - пошел ремонтить!

Отпишись когда сделаешь или :) не сделаешь!!!

крестовина рулевая на 638 стоит 15-40 . подходит от японцев. я в кунцево купил павильон 205. завтра пойду ставить.

Завтра уже прошло как поставил крестовину???расскажи=)))

крестовина встала отлично.

Менять было сложно, как меняли, сколько стоила замена?

А чуть подробнее можно!!!

Поподробнее можно!!! :smiley5::smiley5::smiley5:

Как понять 15-40???

Не скажу про эти размеры (пока не сталкивался с крестовиной рулевого вала) но крестовины мереются по двум параметрам, внешний диаметр чашки, и ширина по краям крестовины вместе с чашками.

Поменял креставину на 638 , токарь сказал , что можно поставить жигулёвскую , но надо немного рассточить , можно без рассточки купить подходящюю по рзмеру , у него были в наличии жигулёвские , а искать другую у меня не было времени , да и по качеству разницы нет. Итого крестовина 5$ токарю7$ . Вот так я заколхозил.

А сам вал геморно снимать или нет?
Из салона или надо под машину лезть?

Сам не снимал , а как мне снимали не видел , мастер сказал что не сложно , но вместе с крестовиной менялись и рулевые тяги.

когда купил машину люфт был такой, что машину приходилось ловить на дороге, загнал к знакомому мастеру в гараж, посмотрели хана крестовине, подошла от классики. езжу пол года пока все нормально

В ближайшее время тоже надо заморочиться.
Уже немного люфтит.

Аналогично тож надо))) Неделю назад масло менял в Бош сервисе, спросил про стоимость работы по замены крестовины: типо определенной цены нет, все будет зависеть как мастер справится - перерыв на обед не всчет))) В итоге примерно 4 - 5 тысяч. Вопрос - неужели столько стоит замена крестовины? Кто сколько платил?

это что то дорого, мне по времени меняли не больше часа.

на боше вообще цены космические, я помню заехал узнать сколько стоить будет замена распылителей на 110TD, так разница с частником на три порядка.

в 1000 раз?

нет, но лишние 3000р. у меня не лишние

на три порядка это в 1000 раз

Если у частника стенд есть для проверки форсунок - то можно и там сделать.

Вал рулевой на Viano 639 номер A 639 462 09 20 от 9300р на данный момент в Москве.

я себе новый поменял- но это ГЛУПОСТИ- крестовина за 4евро становится на ура и незачем платить такие деньги. просто я в 2006году брал авто- когда ещё их очень мало было- никто не знал чего с ними делать- да и потом оказалось, что рейка прикусывала а не крестовина

Вот и я добрался до своей. Поменял на жигулевскую крестовину. Пришлось разверткой на 16 пройтись что бы она встала туда как родная. Рулевую колонку разбирал всю. Работа заняла часов 5 с учетом езды к токарю. Завтра фотки выложу

А зачем было покупать жигулёвскую..???и что-то точить ?? когда уневерсальная крестовина ...стоит 300 руб...и подходит не хуже родной....и колонку разберать не надо...я на прошлой неделе делал ...данный ремонт сам...единственная проблемма возникла...когда вытаскивал вал из шлицевого сочленения (между педалей) то не посмотрел что оно по краям за кернён и немного повредил пластиковые шлицы...что затруднило постановку назад...весь ремонт занял часа 2-2.5 ...удачи всем в ремонтах...=)

Как я лечил люфт рулевой (с фотоотчетом).
Возможно, кому-то пригодится... Машину на яму, работать лучше вдвоем. Вытаскиеваем ключи из замка зажигания и сдергиваем минус с АКБ - как правило - правая клема по ходу движения. После этого ключи можно сунуть обратно. Далее, снимаем все с рулевой: блок предохранителей, подушку безопасности - сбрасывается клемма непосредственно с подушки, см последнее фото, потом провода вытаскиваются через спецотверстие), руль... Вал откручивается от корпуса, между педалей резинка расстыковывается с полом и поднимается наверх. После этого рекомендую вооружиться чем либо оставляющем следы и наметить на валу взаимоположение карданчика с крестовиной относительно вала - пригодиться при обратной сборке. Потом снизу хитрым внутренним шестигранником откручиваем болт, который стопорит крестовину - выкручиваем его совсем - и затем легким постукиванием выдергиваем рулевой вал в салон (один стучит, другой тянет). Далее - вал в тиски и срезаем накернивание, выпресовываем крестовину. Замеряем штангенциркулем - у меня оказалась 15. Тупым звонком в "японский" магазин выясняем, что аналог стоит 410 руб - вся инфа на фото. Купили. Вставили. Запрессовали. Идеально. Все закернивается обратно и устанавливается в обратной последовательности. Все. До последнего не верил, что все так хорошо кончится... Щаз попробую фоты вставить - хохлам на сайт выкладывал...
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [IMG][IMG][IMG][IMG][IMG][IMG][IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG][/IMG][/IMG][/IMG][/IMG][/IMG][/IMG]

все не выложились... кому интересно - тому сюда[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]