Сломалась печка на VITO 639-м 2.2 дизель 2009г.в.
 

Не смог найти в обсуждениях такой темы, создал свою.
Собственно, именно сейчас в феврале случилась такая неприятность, периодически пропадает тяга в воздуховодах печки и с гулом умирает (любая скорость поддува), выключаю, жду минут 10 включаю, работает, но недолго и через какое то время опять происходит гул и вырубается.

Как это вылечить и на какие примерно деньги я попал?

Очень похоже на мои симптомы, правда гула не было, но очень плохо грела. Вот моя тема [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Лучше не гадать, а поехать считать ошибки старом и всё сразу станет понятно.

я себе прошлой зимой менял вентилятор печки тоже вырубался периодически.

В каком тех.центре? Есть квалифицированные мастера по этому вопросу

Вы сперва диагностику старом сделайте, чтоб зря не поменять чего лишнего.

Проблему решил в тех.центре АСС, где не спрашивали только за диагностику 3000руб, как в других тех.центрах.
Пришлось поменять:
1. Мотор отопителя передний Behr-Hella
2. Резистор вентилятора отопителя Behr-Hella
3. Салонный фильтр

Стоимость работ 3600руб.

Теперь впервые за третий год владения Мерседесом Вито, я не замёрз зимой в салоне и даже убавил обороты и температуру печки, надеюсь и с запотеванием лобового стекла не будут возникать теперь вопросы, иначе по совету коллеги, тоже поменяю насос.

Добрый день. Кто-нибудь знает можно ли на 639 (управление электронное, с экранчиком) сделать нормализацию заслонок? Если можно, то какой комбинацией? На 203 кузове это можно сделать с панели управления климатом, без диагностического оборудования.

Типовая проблема для блока управления с крутящимися ручками - выпадение пластмассовых тяжек в виде карданчиков и об этом много написано, а у меня заслонки с электроприводами. Когда крутишь ручку управления потоком - меняется поток (не видно, но очевидно заслонки двигаются) только на стекло, только в ноги или на стекло и в ноги, а вот заслонки передней панели (середина торпеды) вообще никак не шевелятся. Что накрутил предыдущий хозяин не знаю. Такое ощущение, что менял торпеду - датчика солнца не было (и даже отверстия под него нет) и датчика температуры в салоне тоже не было. Сейчас поставил и ошибки по диагностики климы ушли. Ошибок по моторчикам заслонок нет, но и никаких реакций на кручение ручки потока тоже нет.