ищу владельцев 500sl на впрыске Ke-jet
 

Добрый день

Ищу владельцев 500х на ке для общения, обмена опытом и информацией по эксплуатации и ремонту. подобных динозавров осталось по пальцам пересчитать, а информации по ним, так и вообще не видать...
в общем если есть желание - отмаякайте в личку

PS если у кого есть рабочая машина в Москве или в МО, и кто готов помочь - надо проверить работоспособность одного блочка (находится под капотом справа, демонтаж не сложен), подъеду в любое удобное для Вас место и время...
разумную компенсацию за суету и потраченное время готов оказать...

:smiley5: есть такие

это очень хрошо, что есть и не очень, что так мало... (но это лирика)..., а так, спасибо всем откликнувшимся и удачи во всём

Как связаться (если что, отправлял письмо в личку)

в теории их очень даже немало)) штук 50-100, но где они все- это вопрос))

Знаю что народ меняет движки на lhшные, считая, что ке отстой. да сам когда-то так считал, пока не столкнулся с исправным ке...

а в чем его плюс?

Самый примитивный, но существенный - отсутствие электронной педали, т.е прямое управление тросиком. (при большем весе машины чем волк - 129 с ке едет с низов интереснее чем волк на элха (особенно если учесть разницу в ГП не в пользу 129), а 129 с элха едет похуже волка)
След: более высокая надёжность за счёт отсутствия мозгов и ряда иных электронных элементов. Ну и самый основной, но не столь существенный для обыкновенного пользования - возможность играть увеличением налива топлива механически, а не аппаратно

Всем привет!
Ребята, заранее прошу прощения, возможно не сюда нужно было написать.
У друга есть коммутатор от 500SL с КЕ 129.066
Купил его давно по ошибке. Сейчас нашёл в гараже и хочет продать. Требует 15000. Если кому то нужен, прошу в личку
Номер коммутатора 007 545 69 32