Проблема с 722.6
 

Доброго времени!Уважаемые форумчане,есть вопрос по коробке.Изначально брал с проблемой акпп,снимал гидроблок,промывал,продувал,разбирал полностью,проверял соленоиды,замена масла полностью с гидротрансом,фильтра и прокладки.Фишку не менял,зря наверное:confused:После всех этих дейсв,акпп две недели работала как часы,не толчков,не тычков,на днях получилось то же,что было изначально ,холодная едет и переключает с трудом,чуть нагреется встаёт.Глушишь,через минуту,две запуск,метров 200 и всё по новой.При разборке в фишке было масло,может причина в этом?На холодную масло в акпп показывает как на полностью прогретой,когда работала хорошо,показывала точно как надо.Кто что посоветует?

Диагностика акпп,ошибка 104,это ясно и ошибка 136 нарушена связь в комбинации приборов по CAN шине???

Есть кто живой на форуме?Помощь нужна срочно!Вопрос,в чём различаются коробки,722.606 и 722.607?В чём конкретные различия,купил донора,перебираю,различий пока не нашел,в планетарках зубьев одинаково,наборы фрикционов,одинаково,подскажите что поставить с донора,чтоб проблем не возникло?

Курим тут .[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Проблема может быть в EGS мозгах -там конденсатор мог отвалитьсься от платы ,что очень похоже на ваши симптомы

EGS снимал,смотрел,даже масла нет,как новый,различия между 607 и 606 вроде нашёл,в муфте К3 на схеме 551,в 607 пакет фрикционов из 11 дисков,в 606 из 9.Только в этом разница,всё остальное померяно,посчитано,всё одинаково.Эти,кто раньше был:))похоже по вину не посмотрели какая должна стоять акпп,и воткнули ближайшею по номеру,ошибка 147 присутствовала.После чистки гидроблока и замены масла,она работала как часики 2 недели,не пойму почему,должна была в аварийку уходить??

Это: Курим тут .[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] конкретного,хотя есть упоминание в различии по сателлитам и наборам дисков,но сколько,и в какой должно стоять,нет инфы ни где.

В EPC есть все различия и артикулы их и сверяешь ,не понятна затея ,что и куда и для чего нужно воткнуть

Изначально машина бралась с проблемной коробкой,не глядя,думая что коробка родная,было заменено масло,фильтр и промыт гидроблок с полной разборкой.Две недели ездила,Ок,после тоже,что и было,выключалась акпп,заглушишь 2 минуты,заведешь,едет метров 200,после по новой.Стал копать,акпп контрактная номер 607,родная по вину 606,вот и сюрприз.Купил 606 перебрал с железом с контракта,разницу нашёл только в муфте К3,вот и спрашивал,только это различие в них?? EGS не менялся.

С Новым Годом!Опять вопрос!Коробку перебрал,втулки заменил,пакеты фрикционов в идеале,собрал,завёл,поехал,через 1 км,та-же песня,в районе бублика жужжание,скорости вырубились.Заменил гидроблок с платой в сборе,с коробки донора,то-же,только пинаться стала жутко,заменил бублик,гидроблок поставил свой,не много подпинывает,но ушла в аварийку,одна вперёд и задняя,жужжит в районе бублика,такой звук,будь-то масло под давлением фигачит,звук не постоянный.Сегодня попробую сканером считать ошибки,холодно что-то.Кто в курсе,что может быть??Все номера на железе и электронике соответствуют EPC каталогу!!

Есть какой живой форум ещё?Этот похоже на ладан дышит:)))

машина какая? разъем заменен? проводка прозванивалась? на новом масле в аварийку впадает?

WDB2100631A453150 W 210 112 мотор,разъем менял,вот проводку пока не звонил,масло новое.Тоже склоняюсь к проводке,больше нет причин вроде,с разными коробками одни и те же симптомы.На плату комп не ругается,на клапаны тоже.

А еще вопрос может тама кроме коробки еще мотор меняный не родной посмотри как следует а по коробкам тут глянь
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Коробка через общий с двигателем радиатор охлаждается? Масло именно новое, или новое с тех пор как чистился гидроблок и машина две недели нормально ездила? Фильтр в каком состоянии?

Мотор родной,ошибок по нему нет,работает как часы,радиатор общий,масло то же,что заливал после чистки гидроблока,доливал только.Оно идеально чистое,с бублика я тоже сливал,заливал полностью.Фильтр 2 раза новый ставил,да чистый он и был,и тот,который первый ставил.

не пашет ссылка:(

И что за зудящий звук появился при запуске в районе бублика?

Смени в коробке и бублике ещё раз полностью масло и фильтр, отмой поддон бензином, если проездит день-два нормально - меняй радиатор.

Вы думаете забился?Антифриза в масле нет!