|
[SLK32] Комментарии и вопросы после покупки
модераторы закрыли, видимо, из-за того, что актуальность выбора уже пропала, и вопросы появились другие. Вот с фотками и первым впечатлением. Проще говоря, я в восторге.
Но появились вопросы, перепощу сюда. 1. Можно ли в задние арки вкорячить что-нить типа 260/30? 265? 2. Где народ смазывает в Питере крышу? 3. Как выходит из положения с отсутствием запаски? Run flats? 4. Музыку менять не буду, родная Audio 30 идеально подходит машине. Накрайняк поставлю fm-трансмиттер с блютусом в бардачок. Но на музыке изрядно погрызена крутилка громкости. Где бы достать такую? Да лучше две, поменял бы обе. 5. В отсеке в полу багажника пусто. Что там должно быть, кроме компрессора и герметика? Где купить? 6. Странно работает кнопка центрального замка: только открывает двери. После начала движения двери когда-то автоматом закрываются, кнопка их откроет, но закрыть - не закрывает. Ошибок нет. Когда машина на сигнализации, мигает красная точка не на центральном замке, а на магнитоле. Так и должно быть? |
В Brabus когда-то допускали на R170 задние 255/3518 на дисках 9.5x18 ET35
|
4. Не думай даже про трансмиттер - деньги на ветер и хреновое настроение обеспечено.
Поищи в Мультимедиа тему про Audio10 (там разъёмы такие же) и usb Dension. 5. Там пенопластовый ложемент для инструмента справа. И всё, если герметик, а не запаска. 6. Красная точка не на центральном замке, а на магнитоле - это стандартно. |
С позволения топикстартера,,а кто нибудь запаску на 170 видел вживую?? Говорят в природе есть!!!
|
У меня есть запаска, не пользовался, но она есть. Могу сфоткать на днях если надо. Такая "складная"
|
Выглядит вот так:
|
Цитата:
|
Там и 16 диски не вкорячить. Приходится искать экзотическую резину типа 265/35/17. ;) Всем спасибо за ответы, эта неделя была тяжелой: работа, регистрация машинки, запчасти. Уже заказал крутилки для Audio 10/30, по 15 евро штука! е-мое, две заказал. Радиатор интеркулера, джонсон cm30, про подвеску говорил, еще надо кучу всего по-мелочи.
|
Поздравляю с приобретением. Радует, что такое редкое и замечательно авто попало в хорошие руки.
|
Цитата:
|
Спасибо за теплые слова. ;) Продолжаю рассказывать. Вчера закончили мои слесаря с ходовой. На альбатросовском сервисе, который Антриб называется, и где я тестировался при покупке, к сожалению, достаточно небрежно отнеслись к диагностике ходовой: приговорили нормальный левый передний верхний рычаг, но пропустили абсолютно мертвые обе шаровые. Просто перепутали? В любом случае это не гуд. Рекомендовать этот сервис, увы, не могу.
В итоге подвеска поменяна, заменен моторчик печки с регулятором, салонный фильтр. Мотор не вращался практически никак, был весь окисленный, из воздуховодов выгребли совок (!) листьев, трухи и прочего дерьма. Сегодня постараюсь съездить на развал-схождение, но даже на новой подвеске на колеях очень некомфортно, руль дергается, машину может переставить. Говорят, из-за разных размеров шин. Так ли это? Или дальше мучать подвеску, искать? Компрессор по-прежнему включается на 5-10 раз на горячем двигателе. Но! Я сказал, что заказал . По ссылке, правда, для e55, но они формируют кит и для c32=slk32. Обошлось все, вместе с доставкой в $515. Дешевле, чем оригинальная помпа, как я уже сказал. ;) Электрикой займутся на днях, основная проблема - фары, торчащие вверх (странно - коррекция их двигает вверх-вниз, и оставляет посередине - то есть задранными), отгнившая (?) сирена, и центральный замок. Кстати, освещение салона не вырубается при закрытии дверей, концевик, наверное. Может ли эта проблема быть связана с незакрытием центрального замка? Вот еще вопрос: если менять кнопку ЦЗ, то она завязана с еще тремя: esp и аварийкой. И для нее особый код детали на r170, которого днем с огнем не найти. На ибее, впрочем есть, за сотню с доставкой. Но есть ли аналоги? С другой картинкой, может быть, на esp кнопке, но крышечку, в конце-концов, всегда можно переставить. PS И если мне взбреднется поставить , кто в Питере мне его может вкорячить? ;) PPS Американцы , так он до Москвы добрался за 3,5 дня из Сан-Франциско! Круть! У меня так раньше даже EMS не работал. А теперь еще неделю, как обычно, будет ковылять до Питера... |
Цитата:
|
Сколько сегодня кабриков в Москве было...
Даже 32 AMG ещё один мимо пролетел, серебристый. Но... со старым-старым транзитом. offtopic/ Блин, мужик, ты машину о 354 кобыл купил, а заплатить налоги - ещё не выросло, дитятко. /offtopic Что интересно, у 32 задний led-стоп сигнал вынесен на маленькое антикрыло. И рык мотора с компрессором при старте очень на звук моего безкомпрессорного похож. Думал будет сильнее отличаться. |
Цитата:
|
Когда будут фото?
|
День добрый! Спасибо за рекомендации.
Рык мотора здесь, в основном, из-за амшгного выхлопа. Да и компрессор включается лишь при нажатии на 1/3 (?) газа или после 2900 оборотов. Так что в спокойном режиме нету его. Дела же идут своим чередом: на следующей неделе должна прийти посылка с радиатором интеркулера и насосом. Жду-не дождусь. Вчера первый раз толково выехал на окружную и дальше - на выборгское. Без компрессора пока не то, не то... ;) Ощутил все "прелести" кабрика. +15, печка 3-4, крыша убрана, скорость 90 - комфортно! Увеличиваю до 130, вроде нормально. И тут! Все, что было из бумаг в салоне: чеки, прошитые листы a4 с деталями, распечатками, несколько тыщ рублей, еще хрен знает что - за полсекунды все вылетело нахрен!!! Это было шоу на дороге! ППЦ. Я уже лет 15 не яхтсмен, забыл про главное морское правило применительно к инвентарю: все должно быть закреплено или привязано. Но я же не на яхте! И кто бы предупредил начинающего кабриолетовода... :( Ладно, могло быть и хуже. ;) Матерясь, еду дальше. Минут 15. Расслабился - хорошо! Ветер, 130 км/ч, народ таращится, а у меня микроклимат: печка на 4-5, за пять минут настроил сопла на "воздушный шарф". ;) И тут этот поганец ветер приоткрывает клапан от моей сумки (messenger bag) и последний оставшийся у меня лист a4, и еще сложенный пополам, улетает к хренам. Едит твою мать, думаю, что за избирательность-то? Короче, теперь сумку локтем держу. И заучиваю правило: ничего в салоне никогда не держать легче 50 граммов. Лучше 100. Вот такие дела. Фотки выложу на следующей неделе. Слесаря мои, вроде, возьмутся за Phantom Grip. Да я и сам, когда посмотрел , подумал что справился бы. |
В субботу в яхтклубе коротенечко пофотографировал. Погода стояла чудесная для питерской осени и было красиво.
Теперь по технике. Получил на прошлой неделе насос с теплообменником. Продавец уверял, что радиатор идентичен, что на с32, что на slk32. Это, к сожалению, оказалось не так. Расстояние между лонжеронами у w203 - 78 сантиметров, у r170 - 74 сантиметра. Радиатор не лезет. Буду отправлять обратно, но перед этим . Может, кому понадобится. Повисит недельку. Новый насос работает прекрасно, машина просто зажигалка. Такое ощущение, что это карт от американских горок на дорогах общего пользования. ;) Проскочил на ускорении (90-100 скорость) мостик Лебяжьей канавки - чуть не взлетел. ;) Толком не разогнаться, буксую на 1-2 передачах, следующим модом, думаю, надо делать дифференциал. И надо загнать на диностенд, продавец говорил то ли о моде ecu, то ли о ролике. Надо понять, сколько там лошадей. На этой или следующей неделе придут K&N фильтры в штатные места, буду менять. Посмотрим, как дальше. Электрикой пока так и не занимался. PS Парковаться на slk удобно. ;) |
Все, заказал я . Дело решил скидочный купон в сто баксов "FaceOff100", появившийся на их в воскресенье, ;) 95 баксов доставка в Россию, 16 тыщ итого. Ждем-с. Зимой хоть застревать не буду. ;)
|
Вдогонку, господа, в разделе "Телематика" появилось мое сообщение о . Просьба, если есть у кого такая же балалайка, помочь в том разделе. Или приватом, или +7-921-919-43-82, Сергей. Спасибо!
PS OT: если у кого есть на продажу штатный тряпочный экран на R170 - куплю за умеренную денежку. Спасибо! |
Уменьшай, пожалуйста, фото перед публикацией. :)
Симпатичный аппарат, раздражают только центр. псевдо-AMG вставки в дисках. |
;) Зачем? Форум же их сам режет по размеру.
|
форум-форумом... но лучше фотки класть куда-нить на типа photofile... сервис делает превьюхи небольшие и по клику - полная версия.
меньше нагрузка на форум и при загрузке всем проще |
Цитата:
Он вроде как не режет, а грузит целиком и оптимизирует по размеру. :help: Тяжело грузится первая страница. :smiley5: |
Ок-ок-ок. Псевдо-амг уберу. Фотки порежу. какие еще пожелания? С магнитолой помогите, а то часы не настроить. ;) Можно старом отключить навигацию, конечно, но неправильно это. Что такое ошибка пять?
|
Как-то быстро накатался? :shock:
Повалила машинка или еще требует внимания? :smiley5: |
Да куда там накатался. Доволен, как слон. ;) Времени, к сожалению, вообще нету. Денег вкладывать тоже пока нету - ввязался в ипотеку.
А машина - чудо. Езжу, как дождя нет, - то без крыши, радуюсь. ;) По машине основная проблема с ломовым крутящим моментом, не могу нормально газануть - срываюсь в букс. Дифференциал поможет, но нужно на лето следующее Toyo 888 покупать, наверное, да 265 шины как-то на штатные amg-диски натягивать. Много еще надо делать, буду сюда писать. Подшипники хвостовика редуктора шелестели с самого начала, теперь кажется, что погромче стали, может нет. Короче, stay tuned. ;) Внимания особого уже не надо, чем и доволен. Но доводить еще много чего надо. В Питере, кстати, не знаешь, у кого крышу лучше смазать? |
Про смазать - не подскажу.
Сам предпочитал не улучшать работающее ))) |
Пора, похоже, закрывать крышу. Сегодня по окружной ехал, как обычно в солнечный день, без верха. И я скажу, что в +6 на 150, цуко, холодновато... Народ, у кого есть лишний/на продажу виндшилд на подголовники? Это позволит, думаю, все же продлить сезон. ;)
|
Холодно на тебя было смотреть сегодня на Марата...
|
;) Ну вот, идентифицировал бы себя, Голландец. ;) Я б рукой помахал. И потом, в салоне-то, при работающей печке, комфортно.
|
А я уже крышу закрыл на этот сезон. Меньше чем +10 считаю уже не комфортно. Да и народ пялится как на больного.
|
Ну что, новости есть. Буду поднимать ветку. Первое. Наконец-то закрыл крышу в середине недели. Когда минус на улице, честно скажу, с открытой крышей тяжеловато. Ну, кабриолетчики понимают. ;)
По-серьезному не успел машину загнать в сервис. Косяки остаются и несколько раздражают: концевики салона, неопределяющийся телефон, часы. На неделе-двух соберусь. Мои сервисмены на шину d2b делают круглые глаза, и я их понимаю. Буду искать сервис, есть что посоветуете, буду рад. Купил по-мелочи: лоринзеровский спойлер для открытой крыши, классная штука, - буду голову реже мыть. ;) и амгшные коврики наконец пришли из Германии. С ковриками вообще оказалась веселуха - пошел ставить, узнал несколько вещей: можно легко случайно нажать кнопку блокировки центрального замка на ключе, когда ставишь коврик пассажирского сиденья и пытаешься, вытянувшись, завести машину, чтобы прогреть, дальше можно несложно захлопнуть пассажирскую дверь при закрытой и заблокированной водительской, потом с удивлением узнать, что при включенном зажигании и работающем двигателе с кнопки ключа магину не открыть и не закрыть, и под конец узнать, что личинка замка водительской двери сломана, а на морозе -7 градусов снять трубочку пневмозамка багажника без повреждений невозможно. Зато вскрытие машины стоит по-прежнему полторы тысячи. ;) Нервы, цуко, конечно, бесценны. Поэтому хочу спросить коллег: а как можно вручную открыть крышу, если что. Пытался крутить шестигранником золотник насоса в багажнике (к нему доступ был без проблем), но понял, что, по всей видимости, это для закрытия крыши вручную, двигая ее руками. Какая-то байпасная система там. Так что вопрос: когда есть доступ к багажнику, как попасть в салон на R170? |
Уменьшай фотографии перед выкладыванием ПЛИЗ!
Невозможно нормально смотреть на тему. |
Это айпикча сегодня глючит, видимо, снегом засыпало. Я как обычно, 400 пикселей превьюшку сделал, а он, цуко, начудил. В общем сорри.
|
Будет время - перезалей.
Картинки 5000x3000 :help: |
Ну что, новости есть. Буду поднимать ветку. Первое. Наконец-то закрыл крышу в середине недели. Когда минус на улице, честно скажу, с открытой крышей тяжеловато. Ну, кабриолетчики понимают.
По-серьезному не успел машину загнать в сервис. Косяки остаются и несколько раздражают: концевики салона, неопределяющийся телефон, часы. На неделе-двух соберусь. Мои сервисмены на шину d2b делают круглые глаза, и я их понимаю. Буду искать сервис, есть что посоветуете, буду рад. Купил по-мелочи: лоринзеровский спойлер для открытой крыши, классная штука, - буду голову реже мыть. и амгшные коврики наконец пришли из Германии. С ковриками вообще оказалась веселуха - пошел ставить, узнал несколько вещей: можно легко случайно нажать кнопку блокировки центрального замка на ключе, когда ставишь коврик пассажирского сиденья и пытаешься, вытянувшись, завести машину, чтобы прогреть, дальше можно несложно захлопнуть пассажирскую дверь при закрытой и заблокированной водительской, потом с удивлением узнать, что при включенном зажигании и работающем двигателе с кнопки ключа магину не открыть и не закрыть, и под конец узнать, что личинка замка водительской двери сломана, а на морозе -7 градусов снять трубочку пневмозамка багажника без повреждений невозможно. Зато вскрытие машины стоит по-прежнему полторы тысячи. Нервы, цуко, конечно, бесценны. Поэтому хочу спросить коллег: а как можно вручную открыть крышу, если что. Пытался крутить шестигранником золотник насоса в багажнике (к нему доступ был без проблем), но понял, что, по всей видимости, это для закрытия крыши вручную, двигая ее руками. Какая-то байпасная система там. Так что вопрос: когда есть доступ к багажнику, как попасть в салон на R170? PS Просьба модерам удалить предыдущие 4 сообщения. |
Всем привет! С наступающим! Сегодня ездил за елкой.
. ;) Кабриолет рулит! |
Цитата:
|
Нормуль! Народ понимающе улыбался. ;) Крыша, кстати, при -10 нормально открылась и закрылась. Я только в начале открытия, когда замки не отпускали верхнюю часть, надавил несильно крышу вверх - и все пошло.
|
Продолжай тему,интересно
|
| Текущее время: 13:41. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.