Потестил новый G63 2018 (отчет)
 

Я как давний фанат модели долго откладывал этот момент из за радикальных обновлений.

Сюрприза не случилось, такого "вау", когда выходил г55к или г63 уже нет.

Автомобиль стал тише, лучше управляется, но кому это нужно? основной массе, фанатам предыдущей модели он не понравится, из него сделали что то среднее между Г классом и GLS, модель не плохая, не будет же плохим Мерседес за 18млн? но сильно другая, для меня это не замена G, для меня это параллельная модель, он не стал хуже, но стал другим.

плюсы, которые я бы хотел видеть на новом Г, но в старом кузове:
- шире - ну ок
- двойные стекла - можно
- более легкие двери, или что там, сама машина более легкая - ок
- решена проблема с рамкой лобового, нет резинок и свистов - отлично
- новый мотор 4.0 - ок отлично
- телематика, ну ок, хотя она не самая последняя
- больше места для водителя и пассажиров - хорошо
- место для телефона и стаканов - отлично :)

плюсы с точки зрения обывателя и минусы для меня:
- убрали мост, лучше управляется, настолько хорошо, что можно потерять связь с реальностью, автомобиль в этом плане стал более опасный, лучше разгоняется и управляется, но это не спортивное купе - нужно быть более осторожным. Пропал фан, за который мы любили АМГ модели на мостах.
- более комфортный
- ЖК панели и мониторы
- всякие новые эл системы и опции


минусы:
-дешевый пластик и более простая конструкция консолей
-топовая версия с ЖК панелью, а она дешевле, чем стрелки (в производстве)
-некрасивый алюминий, даже в топовой версии, в карбон алюм.часть не закатать, который вокруг дефлекторов.
-фабричных и уникальных деталей стало меньше, на первый взгляд
-Burmester играет плохо, качество компонентов хуже хармана и бенга

Итог, хороший SUV, который исправят к рестайлингу, но не заменяет старый G для меня.

А фотки ?
Фотки где?

G-класс мне в принципе никогда и не нравился
Потому как правило, это машина сопровождения, а значит людей второго сорта ( только мое ЛИЧНОЕ мнение, никому его не навязываю ) или очень жЫрного такого охотника и рыбака, которому завидуют остальные охотники рыбаки. Потому как у него и машина огонь, и карабины с винчестерами да спиннинги самые лучших мировых производителей

Для города гелик никогда бы не купил
Для трассы тем более
На охоту с удовольствием рассмотрел бы HUMMER H1 с огроменным дизелем

Но чисто как любитель автомобилей с уважением относился к данной марке лишь по одной причине - это было хоть и огражданенное авто, но с армейской скажем так изюминкой

Что я вижу сейчас - вижу что извините, какой то гомосексуалист решил в компании мерседес обосрать 96% авто из сегмента премиум

Если раньше C-шка для меня была недомерседесом, эдаким выродком и недоноском мерседеса
То на сегодняшний день я считаю что именно C-шка осталась у мерседеса козырной картой
Т.е. некий такой средний псевдобиз на каждый день за неосободорого

Все остальное - жуткий компромисс
Если даже не откровенный провал

Экономия на материалах отделки
Экономия на настройках подвески и плавности хода, а также ее энергооемкости
Экономия на качестве изготовления силовой линии

Это ни в какие рамки не лезет

пысы - и за это 18 млн ????
)))))))

А можно еще постебаться?

Мотор наверное там 4 цилиндра с тремя турбинами?
Или эту версию уже только после рестайлинга ожидать?

А то вдруг если я очень очень очень сильно захочу новый гелик , а мне не хватит... Ну за десятку, ведь найду такой ? А?

Да лан! Зато они ( мерседес) оторвались по полной перед окончанием производства старого гелика: кабрик финал-эдишен, 6×6, 4×4...

Не совсем понял что значит "оторвались по полной"?
Типа смешали гелик в одних какахах с маркой JEEP ? ( я про кабрик )
Я думаю родитель этого творения сейчас переворачивается в гробу глядя на то что вытворяют его внуки

Видосик в ютубе есть. От 28 сентября ;)

В кабрике 200 финал едишен ничего уникального нет, прост прощание с выпуском модели. Маркетинговый ход.
А вот ландоле(!), 6*6(!) и 4*4 были уникальными предложениями.

А где фото?
И какова судьба того G с высокой подвеской? на котором Влада задавили на Речном.

Насмерть задавили?

2truma, Вам не стыдно на форуме писать про людей второго сорта, читать противно.

А по существу G63 отличный авто, не надо жить прошлыми моделями.
90% покупателей (для себя) берут его потому что это самый дорогой джип. выкини половину опций, оставь такую же стоимость, количество продаж не изменится.

Все норм, потенциальный владелец С-шки (человек первого сорта) высказался о потенциальных владельцах Гелика (людях второго сорта).
Если что, то я отношусь ко вторым, правда в сопровождении никогда не ездил...:help:

Ну маркетинговый ход, конечно. Просто сейчас эти кабрики стоят больше, чем когда сходили с конвеера ( это я про финал-эдишин)... И даже не финал-эдишен с небольшим пробегом в хорошем состоянии тож не копейки...Совсем не копейки! Спрос на них есть. А спрос и определяет цену. А 4×4 и 6×6 эт конечно другие "телеги"!

Так с некоторыми моделями бывает иногда. Иногда случается автохайп, здесь что-то подобное.
Но часто цены, которые можно увидеть, это из области продаванского "хочу". На этом форуме тоже есть желающие продавать "единственный_неповторимый_уникальный_какихуженебу детникогданикогда_G55k" как новые G63. Разумеется, проходит такое втюхивание крайне редко.
Вот эти тачки + ландо, в отличие от кабрио-версии, всегда будут оцениваться рынком высоко.

По кабрикам:
вряд-ли они станут по настоящему коллекционными, но целевая аудитория у них есть. Просто говорю, что сам знаю ( про аудиторию...). Это в основном женщины, это лазурка, это четвертый-пятый авто в семье...

Ага! Только я бы добавил:... ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ! владелец цэшки с РЕАЛЬНЫМИ. владельцами геликов...
Надо ко всем владельцам любого авто относиться с уважением, как к участникам дорожного движения.. и просто как к людям... А то этот truma троллит во всех ветках, как малолетка прыщааая... диванный воин...

Где новые гелики на дорогах? Совсем нет.

Гелик - это Гелик, вместо тысячи слов. Цена всегда играла второстепенную роль. :)
Кулиан будет несколько дороже, как и Бентайга, и Урус, Кай Турбо тоже очень рядом. Разумеется, мы не берём в расчёт спецзаказы и специальные условия.
Кстати, о каких опциях речь идёт? На Гелике их практически не было и нет (добавились ассистенты, диодные фары, большая приборка и стеклянный люк - на фоне базовой стоимости в 12,5млн даже незаметно), основные расходы шли/идут на интерьер и экстерьер. Вот Порш всегда отличался своим волшебным конфигуратором, когда стоимость опций была сопоставима со стоимостью младшей модели в линейке, а иногда и старшей. :D

Есть, но ещё их не так много. :nod:

Они уже стали инвестами. Цены ушли далеко в космос.

Как мне кажется, он не может стоить одинаково с Роллс Ройсом, но он стоит и порой дороже этого самого Роллс Ройса. :)

Фана в компрессорном Гелике явно больше, чем в его современных собратьях. ;)

Ну да. Цены и впрямь на кабрики запредельные. Некоторые дядьки своим теткам по второму кабрику покупают. Это как акссесуар: под разный наряд кабрик определенного цвета. Вот такие реалии....

А новых геликов уже пару штук на дорогах видел, оба черные на черном.

Речь не про фан, речь про прайс))

Оччень тянет на затянувшийся хайп.
Интересно посмотреть во что выльется, или когда закончится. Может тётки разлюбят, может МБ выпустит в текущей генерации кабр. Поглядим-поглядим.

И эт тоже имеет быть место.. Посмотрим!
А по поводу хайпа... По сути дела на геликах не очень часто в компании ездят, поэтому с точки зрения практичности ничего так, нормально. Короткая база, в городе ваааще нормально для парковки. Конечно, надо исхтодить из климатических условий. А так.. Очень даже неплохой гелик!

Это что-то новенькое. :)
У друга на Сардинии есть два кабрика, но они покупались с разницей около 10 лет.

Гелик в предыдущем поколении (звучит непривычно, однако) сейчас кому-то нужен даже за недорого? На рынке полный штиль, конечно, зарубеж продаются, но там цены в два раза выше.

Бывает-бывает! Я не просто говорю...

Уже не один год пророчат, что пузырь должен лопнуть, но тем временем 911 уже пробил очередной миллион на торгах. :smiley5:

Ну дык и я за чё! Почему нормально платить за лимитированную серию часов бабосы сумашедшие, или за картину...а за авто нет?

Короче: будет спрос - будет предложение! А как формируется спрос - это уже пятое дело..

Формирование спроса - отнюдь не пятое дело. Часы и машины - две большие разницы, с разной историей и разной культурой.
Автомобильный пик приходится именно на наше время и как он будет протекать в дальнейшем неизвестно.
Как мне кажется, сумасшедший рост инвестиционной привлекательности автомобилей был создан искусственно подогретым спекулянтами интересом и тем фактом, что поколение тех, у кого висели постеры с автомобилями на стене в детстве подросли и заработали на эти самые игрушки, когда это поколение наиграется, тогда и произойдет спад, нынешнее поколение молодёжи, которому сейчас 18 лет, не имеет тех ценностей, которые были раньше, в их случае машина - это инструмент-расходник.

Вообще, единицы чтоль? Живу и работую внутри "сада", видел только один. Я могу ещё понять про новый логан или солярис, что народ за мульт не хочет брать повозку из фольги для шоколадки, но гелик же всегда есть мейн стрим и свет столичных понтов.
Видимо за такой прайс гелика можно смотреть уже на факен-факен))) он же бентл))

Ну кому бентл ( фольцваген)) - кому мерс. Все дело в предпочтениях!

Да, кому быть, а кому казаться))), касаться филейными частями кожи молодых бычков и рояльного лака, имея под капотом битурбо факена(от фаэтона)с прайсом на запчасти круче AMG. WTF бентл?))

Каждый сам выбирает..имхо.
Посидел я в бентайге, послушал 12 цилиндров, поговорил с хозяином - он довольный, как удав! Ну и Слава Богу. А я на свой " кирпич" - и тож доволен!

Новьё всё радует,а потом приговоры его будут удавливать)) Например, дросель на 57 т.км "приговорился",отдал 65 т.р по курсу ещё 30 руб/$.


А я на свой "авианосец",и мечтать о шумке бентла,где стоя на светофоре слышно дыхание человека.)) Не понимаю почему в V-классе на шумке "скроили",как можно думать о тепле для жопы,когда голова гудит как колёса от дороги)). По мне так лучше уши в тиши, чем попогрейка.

Luchevoi !
Эт Вы еще на е 63 s эдишен 1 не ездили! Там шум от покрышек - мама не горюй! И шумка никакая. Тоже не понимал такую экономию. ПослеCL 500 пересел в эту ешку, как в барабан.

Катаю G63 2018 неделю. Всем доволен, только ручки дверей грязные и нет keyless go. Звук шикарный, нафиг эта шумка не нужна:super: