Мерседес GLK 220 CDI Отключается турбина! Помогите пож-ста кто сталкивался с проблемой
 

Мерседес GLK 220 CDI 2009 г в пробег 112 тыс км Проездил 2 года, все было отлично! Летом возвращался из Белгорода по трассе, ехал со скоростью 110 км,нажимаю на газ, а машина не едет !!! на торпеде горит значок Чек Инжин. Притормозил, чтобы остановиться , коробка стала рывками останавливать машину. Заглушил, все осмотрел, везде все в порядке. Поехал дальше, нажимаю на газ, машина скорость не набирает, просто едет, турбина не работает. Если едешь с одной скоростью коробку не дергает, как только тормозишь при переключении со второй на первую или при наборе с первой на вторую и т д идут рывки коробки, машину дергает. Приехал в сервис на диагностику, показало ошибку : 1. Перенадув турбины Ошибку стерли, машина поехала. Через некоторое время (две-три недели), все было нормально я ехал на работу, нажимаю на газ , а машина опять не едет (не набирает скорость. не работает турбина). Съездил в сервис, диагностика показала ошибку Разница давления в турбине (заданное и фактическое), стерли, машина поехала. Когда Чек инжин загорелся в третий раз, поехал в фирму по ремонту турбин Салди. Турбину достали, она оказалось вакуумной без актуатора. Произвели деффектовку, сказали что у меня ошибка при диагностике Надув и перенадув Турбины, что нужно ее почистить, разработать заслонки и поменять з ч: пневмоклапана, датчик ОГ, датчик температуры, прокладки. Это все поменяли, турбину почистили. Машина полетела! Поехал на радостях домой! Газовал и тормозил, вообще отжигал на дороге. Заехал в магазин, вышел, сел за руль, поехал , опять турбина не работает, Чек Инжин не горит. Заглушил. Подождал. Завел. Машина опять полетела. Думаю , глюк. Проездил неделю, опять началось!!!!!!! При торможении (до полной и не до полной остановки без разницы) и потом при наборе скорости турбина опять отказалась работать, загорелся чек инжин. На след день чек инжин горит а машина едет. Приехал в сервис на диагностику. Машину прогнали по 12 пунктам проверки, при газовании турбина откручивает обороты почти полностью (больше 5 тыс), ошибок НЕТ! Ни одна ошибка не записалась, хотя чек инжин горел до того как я в сервис приехал. ЧТО ДЕЛАТЬ!??? Помогите, пож-ста, кто может!!! Кто с таким сталкивался? Что это???

это то за что вам прийдется еще раз заплатить на нормальном сервисе

Сергей!
Насколько я понимаю, вы человек грамотный и уважаемый, с огромным багажом знаний, очень жаль, что вы не хотите поделиться своими мыслями по моей проблеме. Конечно же это ваше право.
Да, у меня проблема с машиной, эта проблема меня задолбала, потому что она никак не решается. И как любой человек у которого проблема, я интересуюсь у других людей, сталкивались ли они с этим.
Я не вымогаю ни у кого деньги за свои знания, и да! у меня нет денег чтобы обращаться к официальным дилерам! и именно по этой причине я на этом сайте! Прощу вас обратить внимание, люди с деньгами не лазают по сайтам в поисках полезной инфо, а едут к официалам!
Может быть вы перестанете ждать людей с деньгами в интернете?! Ведь это бессмысленно!
Рано или позно кто-нибудь (возможно даже я) напишет о причине проблемы на всеобщее обозрение мира! Все те знания что вы пытаетесь скрыть, обязательно станут доступны всем! рано или поздно!
Вы написали что мне придется еще раз заплатить, как это относится к моему вопросу? я спрашивал сталкивался ли кто то уже с этим и просил поделиться мыслями или опытом. А то что мне придется заплатить это и так понятно.
Только суть в том, что не хотелось бы платить за бесполезные действия!
Например, мне пришлось отдать в ремонт турбину, и естественно заплатить деньги за зч и работу. Но проблема не ушла! и у меня уже нет таких денег на ремонт, более того, я не уверенн, что этот ремонт был вообще необходим! М. б. была изначально проблема в утечке воздуха, например, трещинка в впускном коллекторе... Как было сказано, что дырочка м б где то рядом) А м б и нужно было отремонтировать турбину, а сейчас нужно просто обновить П О блока управления, и проблема уйдет! И мой прекрасный тазик поедет, как раньше! Это все как версии.
Обратившись сюда, я надеялся услышать мысли людей по моей проблеме. Я прекрасно понимаю что с авто м б все что угодно!
Хотелось бы понять к кому можно обратиться и кто точно сможет решить мою проблему без лишних действий для моего кошелька! Вот и все! А лишать кого-то заработка совершенно нет желания! Каждый делает свое дело, но не каждый "специалист" найдет и решит проблему.
Например, если бы вы написали, хоть что то, что реально может быть с моей машиной, типа знаешь, мужик, я думаю дело в электронике или наоборот в механике - это бы хоть как то относилось к моему вопросу. А раскрывать свои глубокие познания в мерседесах - не обязательно. Об этом вас никто не просит. На данный момент я не услышал от вас каких-то предположений или советов, так может их просто нет?

Я вам одно скажу что люди без денег на мерсах не ездят а если и ездят то это нищебродские дешовые понты
Я думаю вы меня поняли
Заплатили за никчёмный ремонт турбины
Зачем ??
Вы же сами этого захотели вот и встряли
У меня на сервисе висит надпись
Скупой платит дважды
Тупой платит трижды
А долбо*б платит без остановки
И снизу подпись "выбери свой вариант"
Не в обиду вам
Но за понты надо платить
Нет денег содержать флагмана продайте и купите ладу гранту

Мерс покупался уже с пробегом более 90 тыс км! Думаю вы прекрасно понимаете насколько это дешевле нового авто! Несколько лет назад была совершенно другая финансовая и политическая ситуация в стране. И у граждан РФ были другие доходы и возможности. Поэтому говорить о том что на мерсах ездят только люди с деньгами можно, но это далеко не во всех случаях.
Понятно что можно продать авто и купить дешевле. Можно еще много чего сделать. Но это не будет касаться решения проблемы с машиной.
А по поводу того, что заплатил за никчемный ремонт турбины говорить рано! Была проведена деффектовка и действительно нужно было кое что поменять и почистить. И ошибка с которой я изначально приехал - ушла.
Это было высказано ранее как предположение, а вы за это сразу ухватились! Что типа я тупой) И где же я скупой если отремонтировал турбину? и третий пункт ко мне тоже не относится)
Сергей! Я готов заплатить деньги за решение своей проблемы, но к сожалению, в нашей стране не решают проблемы , а зарабатывают на клиентах, разводят как могут. И судя по переписке, к вам это относится в первую очередь! Ведь вы изначально относитесь к клиентам на мерсах как к мешку денег. Не в обиду вам.
Хотелось бы закончить эту бессмысленную переписку!
Я человек не конфликтный и доброжелательный, поэтому искренне желаю вам успехов в работе и финансового благополучия.
Спасибо за советы

Меня вот всё же поражает, что сервисы на владельцев мерсов смотрят, как на алигархов и мешки с баблом, которые их не считают. Причем тут понты?
Насчет ремонта турбины, тут Антриб вон писал, что делают их и без проблем ездят. Где правда? Общаюсь с разными сервисами. И всегда только убеждаюсь лишний раз, что мнения могут отличаться кардинально.

@Geka35, для турбины и 500 000 это не предел
вас с ремонтом как раз и развели как лоха
проблема у вас как была так и осталась и ошибки то что разные это ниочем не говорит
у вас просто нет желания или возможности заехать на нормальный сервис где авто отремонтируют а не тупо сдерут денег и отправят с такой же проблемой
вот у меня как раз подход такой что да я беру дорого и очень дорого как многим кажется но мерс от меня выезжает на миллион процентов рабочий
а так отдавайте деньги тем кто вам не сделал машину !!

нытьё не поможет . нынешнему авто нужна диагостика . с руки и по вздохам только цыгане гадают. дорого в сервисе чинить- учитесь сами . не надо будет чесать затылок и думать что очередной раз "вдули" по кошельку.
иногда марка авто не дружит с владельцом.тогда коготo надо менять......;)

ездят и еще как ездят .
твое высказывание может правдиво для Украины и России.но не как не для
Европы.
в германии например ездят на мерседесах в большинстве люди среднего достатка и ниже .
богатые
предпочитают другие марки .

ну если так написали, значит и не более 100тыс....
сорри но огорчу немного, 50тыс. км точно скручено...
если крутили пробег, то не исключено что и софт моторный могли покарежить

Вот не надо расказывать сказки про европу
Нищеброды еще те покруче наших
Даже на масло жлобятся и меняют через 25 ткм :faceoff:

ну то что немцы жлобы ты Америку не открыл . но Нищебродами они точно не являются и у кого бабло есть порше лексус предпочитают и прочую экзотику . а мерина не нового почти любой Нищеброд в германии позволить
себе может понятно что не S класса . а содержание там что WV что мерина не премиум класса один черт .
только мерин ломается меньше .

турки в Германии только на MB катаются . пока морду не увидиш необразчаеш внимания . а негры в тёмно гoлубом цвете им марка п.х. главное цвет :D

Свисти больше. :nod: Эта статистика давно устарела. Теперь другие марки входят в топ-10 надёжных авто. Мерседес давно покинул этот список. :smiley5:

согласен но те и другие за редким исключением к нище бродам относятся .

Geka35 очень много пишете, возникают вопросы, у Вас турбина не работает из за недодува, передува или не знаете?

К сожалению, не понятно из за недодува или передува(((((
Чек инжин загорается и турбина отключается именно при наборе скорости.

так в сопутствующих данных к ошибке смотреть нужно что происходит в режиме когда проявляется неисправность - езжайте на нормальную диагностику, лучше к партнерам клуба, тут решения вашей проблемы Вы не получите

Боюсь Вам здесь не получить точный ответ, судите сами, (не вникая в детализацию Вашего автомобиля) причиной может быть:
- частично забитый воздушный фильтр
- не герметичность воздуховода от турбины - интеркулер - смешивающая камера - впускной коллектор т.е до входа в двигатель.
- неисправность системы ЕГР
- неисправность воздушных заслонок впускного коллектора
- катализатор, сажевый фильтр что там в наличие
- величина вакуума, его стабильность параметров в момент управления турбиной
- турбина
- трансдюсер
- вакуумно/механическое управление
- электронное управление
- состояние проводки
- датчик наддува
Как то так и все требует проверки.

да там еще понятия нет о этом
там всё в режиме трактора беларусь 1960 года

У меня были похожие симптомы на W204, когда был забит катализатор.

Вам нужно в хороший сервис, где Вам проведут диагностику, а не просто прочитают ошибки, ведь диагностика заключается не в чтении ошибок, а в определении неисправности.

Скорее всего Вас просто обманули с турбиной, не надо было принимать поспешных решений, надо было съездить к официалам и послушать что скажут они, и на основании несколких мнений принимать решение что делать дальше. Хотя в 90% случаев официалы решают проблему с первого раза, да и отвечают они за свою работу, и с них можно спросить, в отличие от других сервисов.

Спасибо за совет)
Знаете в чем прикол, я ездил к официалам, рекомендации первых заменить почти все, что нужно менять на моем пробеге, даже то, что в идеале; рекомендации вторых поменять все форсунки (хотя ни одной ошибки по ним нет, типа предположение); рекомендации третьих приехать когда ошибки запишутся в память, т к ни одна ошибка тупо не записалась. Например загорелся чек, потом перестал гореть, приезжаешь на диагностику, а ошибок в памяти нет. А самый прикол, зимой когда температура от минус пяти и ниже, машина просто как ураган, она никогда так не ехала! как будто все стоят - а я лечу по дороге. Поэтому к сожалению ни один из официалов не ответил в чем причина моей проблемы! Вот тебе и диагностика и профессионалы! Одни официалы вообще сказали у вас машина в идеале, что с ней происходит для них типа того загадка

К сожалению это такой двигатель 651, погладить он большой любитель.
А Крымчанин мне чем-то напоминает Романоффа в молодости)

Флагман флагман..... Ничего по теме..., зачем писать один и тот же бред про нищебродов и содержание, если человек уже заплатил больше, чем стоит решение этой проблемы? Авторитетного мнения сервисмена - нет и оно падает в моих глазах, ах да еще форсы в топку надо было добавить.... За понты может и надо платить, но понторезам, а человеку надо машину отремонтировать. Первый блин всегда комом.

Цитата
Snejno 210
К сожалению это такой двигатель 651, погладить он большой любитель.
А Крымчанин мне чем-то напоминает Романоффа в молодости)




Мужики! Где вы были раньше???:)
Я уже потерял надежду встретить тут толковых...
Думал, все такие умные как Крымчанин, "типа я все знаю, но ничего не скажу".
Честно говоря, я не жду и никогда не ждал, что мне починят авто по интернету, просто поинтересовался, сталкивался ли кто то еще с подобной проблемой, а если не сталкивались, высказать свои мысли и подсказать что может быть (на что обратить внимание).
Спасибо за внимание!:help:

@Geka35, обратите внимание на автосервис хороший
или сами полезете чинить ??

Ему сейчас это толковые подскажут.
:)

Или посоветуют катализатор удалить -типо он забит :nod:

Мне кажется VinVal все написал. Вам и вправду надо найти один раз хороший автосервис....

Честно? наболело читать комменты содержания аля в сервис и тому подобное, ну если нечего сказать промочи, а то ведь знает(иль предполагает) причину но молчит.... Опять же по совету на форуме не очень опытному мастеру будет проще починить, наверно для этого форум? Не в каждом регионе есть специалисты высочайшего уровня....

А из какого кстати региона автор?
В Питере могу подсказать где не будут разводить и что важнее имеют опыт работы с этим мотором и его проблемами.
А по поводу надо много денег чтобы выяснить причину, полагаю, что адекватный диагност с опытом в вопросе найдет проблему гораздо быстрее того, кто делает вид, что очень умен и умеет читать ошибки. И соответственно не нужно будет оплачивать бредовые идеи.

Тогда ТС в Крым надо !! там самый лучший автосервис :nod:

А где такой сервис в Питере, не подскажете?

Парни, вы не обижайтесь, меня просто позабавило слово "толковые". Толк то в чём от всех таких высказываний (как выразился автор вопроса)? Проблема то ни на йоту не сдвинулась. А почему? А потому что этому автору это и не надо. Т.к. если бы было надо то он бы и в профиле указал своё местопребывание (чтоб ему не задавали наводящие вопросы), и в личку бы всем местным спецам уже надоел давно (тому же Крымчанину - ну ка друг сердешный, подскажи, поделись). Али гордыня не позволяет?

Который раз уже повторю - здешние специалисты (которые ещё тут появляются) никому не обязаны выдавать свои знания, наработанные годами. Чтобы что-то от них узнать нужно их заинтересовать - дерзайте. А большинство почему то думает, что раз это форум то тут тебя всего должны расцеловать. Я понятно выражаюсь?

Более чем, но если не готовы, то напрашиваются вопрос-на хрена такие комменты или эти так сказать "специалисты" таким образом зазывают к себе в сервис"??? Вот Романофф делится знаниями, Геша тоже не жалеет знаний(кстати ставит удивительно-верные диагнозы, кстати после этого к нему с удовольствием едут ремонтироваться).

Добавлю еще VinVal в список адекватных помощников :thumbup:

А почему бы и нет? И по моему имеют на это полное право. Неужели на это нужно обижаться и возмущаться при этом?

Ну а так не любимый здесь многими посыл "в сервис" это не уход от диалога - это подсказка: в нормальных сервисах ваша проблема давно решена и даже задокументирована. А специалист предлагающий вам ехать в сервис тем самым подсказывает, что он тоже может вам помочь, но предоставляет вам право выбора (как сервиса так и ваших же путей решения вашей же проблемы).

Ну а фразу: сейчас уже надо писать: делился. И это, конечно, очень грустно. Поэтому давайте радоваться тому что есть.

То есть, Вы считаете, что человеку отремонтировавшему турбину, как я понял у неофициалов, так же посетившему несколько официальных сервисов где не решили проблему - очень помогут советы в стиле капитана очевидность - "езжай в сервис" ?!! Больше похоже на неуместный тролинг со стороны некоторых.

*сам себе*
дурень ты Гоша! каму ты тут чё объясняшь ...
спал бы уже давно.

так это всех и раздражает, или надо писать где этот нормальный сервис или вообще не писать об этом. А то написать- "вот лошара, надо ж было в нормальный сервис ехать", а в ответ получить- "ё-момё, а я и не знал что в нормальный надо, думал что и хреновый подойдет" Посему я писал выше, что помощь оказанная на форуме может послужить подсказкой в сервисе. А капитанами все могут быть.

Я смотрю у тебя от крутизны, не только на руках, но и на ногах пальцы "ВЕЕРОМ".
1. Только лошары не могут разглядеть, что у Вас нормальный сервис. Обычно, прямо с порога в сервисе заявляют, МЫ НЕНОРМАЛЬНЫЙ СЕРВИС, езжайте в сервис к тому с кошачьей мордой на аватаре, только у него НОРМАЛЬНЫЙ СЕРВИС. Люди к официалам едут именно по той причине, что считают их НОРМАЛЬНЫМ СЕРВИСОМ, а что за ними мало косяков?
2. Следует издать указ: Нищебродам меренов не продавать!!! При продаже мерса требовать справку с работы о том, что ты не нищеброд. А то пипец какой то, нАрмальные пацаны на своих мерсах теряются в общем потоке стеди нищебродов. Кстати, необходимо всех нищебродов изгнать и с мерсовского форума.
3. Вам конечно не понять, Вы для себя категорию сами определили. Я вам скажу по секрету, мерс еще оказываются покупают люди которые надеяться на пресловутое немецкое качество и надежность.

З.Ы. Автомобиль можно починить максимум на 100% (сто процентов). Значит когда Вы пишите, что от Вас выезжают отремонтированные на 1000% :shock: Вы посетителю втюхиваете 900% фуфла.:smiley7: