Течь масла из АКПП с трубки из под штуцера
Всем привет. Очень сильно нужна помощь. Постараюсь описать суть проблемы целиком с самого начала.
Месяц назад купил w210 дорестайл 96г с коробкой 722.329 3.2 л 104 двигатель. На днях спешил по делам и ездил в "режиме кикдауна" поставив машину через несколько часов ночью завелся, поехал и тут началось - когда подходит момент переключения машина начинает плавно дергаться как бы скидывая и подбрасывая обороты вверх вниз на каждой передаче и появилась пробуксовка т.е. тяга пропала - газу даеш много а толку мало. По необходимости пришлось так проехать 20 км (ночь, трасса).
В итоге оказалось что вытекло 2 литра масла из коробки а течь была с трубки которая подходит к радиатору прямо из под штуцера. Взяв "сантехническую нить" я сделал пару мотков на трубке что позволило чуть плотнее затянуть гайку и течь перестало но после агрессивной езды все равно образуется небольшой масленый налет.
Сразу было ясно что я сделал временный вариант и нужно идти заказывать запчасти. Но тут возникает вопрос что менять? Только радиатор или и трубки. И еще я начитался может такое получиться что антифриз попадет в коробку!?... Может кто подсказать как это может случиться? Быть может тогда мне нужно поставить машину дожидаться запчастей и менять все включая масло в акпп? А вот тут я слышал что после замены масла коробка может сломаться окончательно... полное замешательство :shock::(
|
