Поиск причины деформации передних тормозных дисков w463 500.
 

Давно борюсь с проблемой деформации передних тормозных дисков на 500 W463 2005 г.в.
После замены передних дисков и колодок проезжаю 3-4 тык и начинается биение в руль при торможении от 80 и выше , при этом машину никуда не тянет, все ровно. Сильно не гоняю, в лужи не влетаю..
Что сделал:
1) Полностью заменена вся передняя подвеска, нет ни люфтов ни изношенных резинок, карданы отбалансированы, пром вал новый ...
2) заменены суппорта на оригинальные от 2015года, от машины с пробегом 500 км
3) Диски пробовались разного производителя, последней каплей стал оригинал вместе с оригинальными колодками - 5тык прошли и забили
Каждый раз поведенные диски отвожу на станок, у всех биение, т.е. бьют именно диски ( от деформации) а не что-то другое.
4) Менял колесные диски с резиной, безрезультатно.
5) Ступичные подшипники протянуты как положено.
При вывешивании на подъемнике и разгоне колес до 100-120 никаких люфтов колес и прочего нет, как по струнке стоят.
Дилер провел все диагностики - причину не установил.
Какие будут рекомендации. :shock:

Скобы или направляющие гнутые

Тогда биение сразу бы проявлялось, а не через 3-4ккм. :shock:

Суппорта заменил-эффекта ноль

Единственное что осталось старым-торм. шланги

Диски менялись раз или просто протачивались? Если так то лужа. Суть процесса. При попадании на горячий диск воды его конечно не поведет. Не то время воздействия... Но вот небольшая местная закалка может происходить. Меняется однородность твердости по площади... Ну а потом и неравномерный износ и биение как следствие...

Диски всегда менялись на другие, новые!

Тогда. Пас. У меня на опеле было именно так как я описал. Замена а не проточка дисков исправили ситуацию...

У меня тоже на других авто такое бывало, но там я вжаривал и понимал что диски подошли и заменой все решалось, а тут мистика

Не бывает мистики, бывает недосмотрели что-то или неисправно то, что считаете рабочим.
Попробуйте другие суппорты в сборе, хотя бы на время. И как себя ступичные подшипники ощущают?

Полностью согласен!!!
Сначала суппорты перебирал- без результата, затем заменил - эффекта тоже 0.
Вчера ( устав от этой проблемы) выехал на трассу и со 130 оттормозился, так вот заметил что все таки в первые секунды торможения начинает тянуть в лево!

Какая схема правильной прокачки тормозов ( я уже официалам не доверяю) ?

Ступичные без люфтов ( левую ступицу вообще заменил с подшипником), затянуты по "книжке". Не греются.

Обычно прокачивают с самой длинной части контура, при том не надо забывать за уровнем жидкости.
Правый задний - левый задний - правый передний - левый передний.

Я вот такой использую обычно.

А что там со ступицами? ну именно с привалочными плоскостями? Ну и на колесных дисках тоже? Чистые, не бьют?